sitb

hey ho ... ich muss den E39 Tacho verbauen ... weil ich sonst den I/K Bus nicht auf den Can-Bus umgewandelt kriege ... und da die DME nach einem Motorstart mit der EWS über den I/K Bus einen neuen Code aushandelt und überträgt ... kann ich auf den E39 tacho nicht verzichten ... und eine andere DME nehmen klappt vom Kabelbaum her nicht ... und wahrscheinlich haut das mit den Sensoren auch nicht hin ... am einfachsten wäre es .... die EWS einfach aus der DME zu verbannen ... und wegen dem Geschwindigkeitssignal ... dafür ist mein ABS-Steuergerät schon umgebaut worden :-D ... ... und da die DME schon Can-Bus hat ... und der Tacho darüber auch alle seine Signale kriegt ... Drehzahl, Wassertemperatur, Verbauch etc ... kann ich auf den E39 Tacho ebenfalls nicht verzichten ... Gruss Sitb

Moin moin, mein V8 Umbau nähert sich langsam aber sich der Zielgeraden... der Motor ist drin, Bremsbetätigung und ABS sind fertig, Krümmer sind geschweisst, Schaltgestänge gekürzt, Getriebehalter angefertigt und die Kardanwelle ist beim Kürzer/Wuchter jetzt kommt aber langsam aber sich mein Problem. Bei meinem Motor handelt es sich um die S1 Variante des M62 ... also die Variante ohne Vanos ... stammt aus einem 98er E39 Touring (manuell geschaltet). Bei der Motorelektronik handelt es sich um die DME 5.2.1 i.V. mit der EWS 3.2 ... FIN BH20280 ... Kabelbäume DME, EWS Tacho etc. habe ich alles aus dem Schlachter bekommen ... jetzt meine Frage: hat jemand von euch das schoneinmal angeschlossen ???? mein E30 Tacho ist rausgeflogen und der E39 Tacho wurde in das Gehäuse vom E30 eingebaut ... sieht auch super aus ... ist aber noch nicht ganz fertig ... nur ob die Signale für den alten E30 Tacho auch für den E39 funktionieren ... so in Bezug auf Tankinhalt etc. ... (von Drehzahl, Geschwindigkeit, Wassertemperatur spreche ich nicht ... da weiss ich es bereits !!) und wie das mit der Blinkeransteuerung, Fernlicht usw. funktioniert ... habe ich noch keinen so richtigen Plan. Die EWS ist das nächste Problem ... in Bezug auf die Kommunikation der EWS mit dem Steuergerät über den K/I Bus ... die Bussysteme verlaufen ja zwar alle über den Tacho (Gateway) aber das acuh funktioniert, wenn ich alles mit dem Tacho verbinde .... ich hoffe es, aber ich habe arge Bedenken ... KANN JEMAND VON EUCH VIELLEICHT AUS DER DME 5.2.1 DIE EWS HERAUSPROGRAMMIEREN ????? dieses würde mir schoneinmal eine menge Verkabelei ersparen ... vielleicht hat ja jemand von euch auch schonmal einen M62 Motor ohne Großartige Umprogrammierungen zum laufen gekriegt. Für Anmerkungen bzw. Anregungen wäre ich sehr dankbar !! Bilder von und zu meinem Umbau folgen .... Gruss Sitb