also beim ventildeckell hab ich des folgender massen gemacht habe mit einem 300 er schleifpapier angefangen weiter in 100er schritten des ist verdammt wichtig weil sonst bringst du die schleifspuren vom vorigen schleifpapier nicht raus .(die zwischen räume zb wo die ventildeckel schrauben sind hab ich mit dem dremmel gemacht ) des hab ich dann bis zum 1000er gemacht dann 1500er und zum schluss 2000er so erst jetzt kann man zum polieren anfangen da gibt es ein haufen an polierpasten für den ventildeckell hab ich eine Mittelgrobe Paste verwendet ocker färbig die mann mit einer Sisal-Nessel Schleifscheibe (es gibt aufsätze für die Bohrmaschiene )auftragt und vorpoliert um die kleinsten schleif spuren auspolieren zu können nach dem kommt eine Abklärpaste blaufärbig zum einsatz mit der bekommt das alu erst den richtigen glanz da gibt es auch wieder einen extra aufsatz Flanellscheiben für die bohrmaschiene und wenn du es richtig gemacht hast kannst du dich darin spiegel und es schaut aus wie chrom . mfg maxwell
so hie die fotos von meinen polierten felgen deckel´n ! ich hab mich dieses wochende ein wenig gespielt hab mir ne blede für meine ceck controll gebastel das teil ist aus edelstahl, und das bmw logo wurde von einer firma reingelasert. mfg maxwell
so hier die bilder vom felgen umstecken und endlich hab ich meinen vendildeckel fertig poliert ich finde 4 tage hartes schleifen haben sich ausgezahlt mfg Maxwell
danke war auch ziemlich stressige aktion mit dem pickerl 15 uhr pickerl termin 16 machte die zulassungstelle dich aber ich habs geschaft alsogeplant sind: anderer auspuff neulackierung des rundumverbaues neue m-technik zierstreifen gewinde fahrwerk und klein verschönerungen rund um gestern hab ich endlich meine 15 BBS felgen von einem kumpel retour bekommen die er beim felgenartz.at polieren ließ (danke Tuned ) die felgen deckel poliere ich selbst die sind aber noch nicht ganz fertig also sind wir gestern am vomittag gleich reifen umstecken gefahren *freu* und danach hatten wir ein kleines Sooting mit meinem weißen e30 (www.tuned1.at) pics bei tuned
Hallo Stell hier mal meinen 2. und neuen e30 vor hab in vor 2 monaten gekauft und ziel ist es das fahrzeug vom style her so herzurichten wie es damals üblich war er hatte ob wohl er bis 160000 km serviceheft gepflegt wurde ein parr relevante mängel die fürs pickerl nötwendig waren die ich bei der waffenschmiede behoben habe : bremsleitugen hinten rostig (schön knusprig) tonnenlager qeulenker gummis benzinleitungen beide einstiege durchgerostet radbremmszelinder hinten (ungleichmässige bremmswirkung) (und das pickerl war kein proplem mehr ) nach dem mussten die gräslichen scheelmann hocker raus sowie die blaue rücksitz bank und meine m-technik sitze und die neue rücksitzbank rein.
hallo ich heisse Markus bin 19 und Konditor von beruf. wohne im schönen graz in der steiermark Fuhr bis vor zwei monatem einen e30 316i bj 89 delphingrau metallic(böser matze) und seit 2 monaten darf ich einen BMW E30 320i Bj 86 mein eigen nennen mein klein schatz. Auf grund eines guten freundes der mich tatkräftig bei mein e30 aktion unterstützt und mir sein *kleines bmw lager * vereerbt und für mich eine kleine vorbildfunktion spielt und mir immer auf die finger schaut macht es mir richtig spass an mein kleinem baby zu schrauben! hier mal ein paar pics mgf Maxwell