Patrick.e30
-
Gesamte Inhalte
18 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Patrick.e30
-
Hi, passen die M3 Kotflügel eigentlich an die normalen E30 z.B. 316i oder sind da irgentwelche Aufnahme punkte anders, normal nicht, oder? Gruß Patrick
-
Hi, ich habe noch mal ne Frage. Und zwar habe ich jetzt auf e34.de mal geschaut. Und da ist ja schon einiges. Aber kann es sein, das da nicht die Motorsteckerbelegung zu finden ist, oder habe ich es nur nicht gefunden? Gruß Patrick
-
Hi, danke für die Hilfe. Ihr habt das nicht noch zufällig vom E34 parat ? Zumindest für den Motorstecker Gruß Patrick
-
Hi, ich habe jetzt TIS. Aber mein Problem ist, das ist irgentwie nicht das was ich wirklich suche. Da kann man ein Paar brauchbare Infos rausholen, aber nicht genug, oder das ist keine komplette Version. Da ist noch nicht ein mal ein richtiger Reperaturleitfaden drin. Oder st das eh nicht da drauf. Und ganz wichtig, ich brauche Schaltpläne vom E30 und E34. Wo bekommt man so etwas her? Gruß Patrick
-
Hi, ich bin ja dabei mir den E30 mit nem M5 Motor aus dem E34 aufzubauen. Jetzt ist meine Frage, wie haltbar wird das gane sein? Wieviel km seit ihr damit schon gefahren? Wie seit ihr gefahren, viel Volllast? Grund ist der, damit er weit genug nach hinten gebaut wird, muss die Spritzwand bearbeitet werden. ABER werden da hinten nicht der 5 und 6 Zylinder Thermiche Probleme bekommen? Da staut sich doch mit sicherheit stark die Hitze. Was für Erfahrungen habt ihr dabei? Gruß Patrick
-
Hi, es ist das äußere Radhaus. Weißt du was das Reperaturblech ca. kosten wird? ist die rechte Seite beim Einfüllstutzen. Gruß Patrick
-
Hi, ich habe im Kofferraum die Verkleidung entfernt, und siehe da ROST! Der Radlauf ist innen durchgerostet, dann habe ich mit dem Schraubenzieher da rum gedrückt und es fiehl jede Menge runter Jetzt meine Frage, gibt es das auch als fertiges Reperaturblech, oder muss ich mir selber eins machen? Es geht sich um das Teil hinter dem Seitentel im inneren vom Radhaus. Gruß Patrick
-
Also Tonnenlager und Querlenkerlager bekomme ich ja bei E30-teile, aber wo bekomme ich die anderen lager her?
-
Hi, ja Achsschenkel muss ich doch auch vom E36 nehmen, weil meiner ja ein 316i ist, der hatte hinten keine Scheibenbremse, oder habe ich einen denkfehler? Dann mal Zu den Tonnenlagern, die mache ich auch neu. Kann man diese Powerflex Tonnenlager empfehlen, oder soll ich bei den standart dingern bleiben? Gruß Patrick
-
wie siehts denn aus, hab ihr Teilenummern von den M3 E30 Teilen für die VA die ich benötige? Oder kann mir einer eine Fahrgestellnummer vom E30 M3 geben? Werde das so wies aussieht machen, VA E30 M3 und HA E36 guten Rutsch Gruß Patrick
-
Hi, ich bins wieder Bin noch ziemlich unentschlossen, was ich machen soll. Wenn ich die Achsen aus dem M3 E30 einbaue, muss ich da alles vom M3 nehmen, oder sind es dann auch nur die Achsschenkel und Radnarben. Wegen dem Punkt mit der Lenkung, bin ich am jetzt überlegen, weil ich ein vernünftiges Lenkverhalen möchte und wenn das Rad beim einlenken im Radkasten schleift, ist das ja nicht wirklich toll. Wie siehts da mit der Hinterachse aus. Da kann ich doch dann E36 fahren, oder ist das schlecht vorne E30 und hinten E36? Wenn das nur wegen der ET von den Felgen ist, wäre es mir egal. Gruß Patrick
-
Hi, jepp mache auch alles selber. Habe halt die Möglichkeit, wegen eigener Hebebühne und so, dann bietet es sich an.
-
verstehe ich nicht, sorry. Hast du einen Buchstabendreher Du meinst das die sich unterscheiden, oder? Sind die nicht aus dem E36 evtl. dicker? Das wäre doch auch besser, weil der doch jetzt erheblich mehr Leistung hat. Und zu den vorderen Querlenkern, ist das egal ob die aus nem E36 M3 mit 3,0l oder mit 3,2l sind, oder gibt es da auch schon wieder Unterschiede?
-
und nochmal zur Hinterachse, die Querlenker , Antriebswellen und so sind komplett identich mit denen vom E36, ist da nichts verstäkt oder so? Das heißt ich bräuchte nur die Radnarbe ändern?
-
Hi, jepp genau ich will es Umbaen um eine Große Bremse zu fahren und wegen der anderen Felgen. Ich bin gerade dabei in den E30 den Motor aus dem M5 E34 zu bauen, deshalb ist die große Bremse schon ein muss. Wie sieht es denn mit den M3 E30 Teilen aus, muss ich da auch Felgen so um die 40 ET fahen? Weißt du was die Für ein Lochkreis haben? Beim E36 ist es ja 5x112 und beim M3 E30? Gruß Patrick
-
Hi, wollte mal etwas zum Achse umbauen wissen. Ich habe gelesen, das die Achsen vom E36 Compact passen. Wenn ich das Richtig verstanden habe brauche ich vorne Achsschenkel inkl. Radnarben vom Compact, aber die Querlenker vom M3 E36 , richtig? Warum kann ich nicht auch die Querlenker vom Compact nehmen? Dann zur Hinterachse, da kann ich die Komplette Hinerachse vom Compact verbauen, und den E30 Hinerachsträger lassen, ist das richtig? Passt das alles so? Bevor ich das mache wollte ich mich lieber noch mal erkundigen, bevor ich nachher Falsche Teile besorge. Und dann noch wichtig, ist das egal ob die Teile vom 316 oder zb. 323 sind, oder sind da auch unterschiede? Gruß Parick
-
danke schon mal. Bis jetz haben mir alle da hin geraten habe mich dort auc mal angemeldet, aber dauert irgentwie etwas länger weil man sich da nicht einfach so registrieren kann. Naja abwarten, vielleicht klappts ja für morgen Gruß Patrick
-
Hi, bin neu hier und habe mal einige Fragen. Habe mich jetzt mal in ein paar Foren angemeldet um genug Informationen zu sammeln. Habe mir nen 316i gekauft und schon leer geräumt. Jetzt habe ich den M5 Motor vom e34 Probehalber reingehangen. Auf anhieb fällt mir mal auf das die Stirnwand bearbeitet weden muss, habe ich auch schon gelesen. ABER ich habe nirgentwo Informationen her bekommen, wie der Motorhalter aussehen muss? Habt ihr evtl. Bilder oder wisst ihr wie er aussehen soll? Gruß Patrick