AL 327

@ Georg-M3 Da muß ich dir recht geben, in der Relation zum Wert des Autos (e30) gesehen. Habe vor ca. 1 Jahr einen wunderschönen Lotus ausgestattet, das Auto hatte einen Wert von ca. 40.000 €, bevor wir ins Geschäft miteinander kammen wurde heftigst über den Preis diskutiert, er wollte keine 1000€ dafür bezahlen. Habe mich natürlich nicht darauf eingelassen und sagte ihm er solle einen anderen Sattler suchen. Was ich damit sagen möchte, das Geld wird für alles mögliche am Auto ausgegeben wird ( Felgen, Leuchten, Spoiler, Hifi usw......) aber für eine saubere Innenaustattung fangen die meisten an zu geizen. Das ist absolut kein einzelfall. Gruß

Wie schon erwähnt, habe ich schon einige Autos mit Leder/Kunstleder/Alcantara ausgestattet. Die Diskussion über den Preis nervt schon ein wenig. Die meisten Leute wollen top arbeit, top Qualität aber Kosten darf es nur sehr wenig. Ich merke es häufig bei mir, wenn Leute zu mir kommen und wollen irgend was gemacht haben, dann stelle ich sehr schnell, das fast keiner Ahnung hat was alleine das Material (Leder, Faden, Kaschierung, Kleber....) kosten, genauso wieviel Arbeit das überhaupt ist!!! Wenn ich lese für 950€ mit Leder eine komplette Austattung....naja.... Irgend wo muß da ein hacken sein, entweder wird B-Wahre für das Material verwendet, oder geht es auf die kosten von der Qualität der arbeit. Ich kenne sehr gute Autosattler, die nehmen 2000€ für die Vordersitze mit Rückbank, aber eine sehr sehr gute Qualität, arbeit. Lieber ein wenig mehr sparen und eine saubere arbeit dafür bekommen. Ich selbst bin nur ein Hobbysattler (Nebengewerbe) aber für 600 - 950 € würde ich nicht einmal meine Nähmaschine anschalten! 015.JPG 009 (2).JPG Bild 018.jpg DSC02825.JPG 007.JPG

http://www.meinefussmatten.de

Du meinst wohl: meinefussmatten.de

Habe schon sehr viele Sitze neu überzogen (auch viele e30 Sitze), beim enthäuten älteren Sitze ist mir aufgefallen das die Nähte da wo direkte Sonneneinstrahlung ist, sehr brüchig werden und deshalb reissen. Natürlich wird das Leder spröde wenn man es nicht pflegt, aber es ist nicht der hauptgrund für das reissen. Autositze werden mit einem Spezialfaden vernäht, dieser Faden besitzt die Eigenschaften für die Automobil Industrie. Mein Tipp: verwendet den Faden von der Fa. Amann " Serafil" 20 oder 30, und dahinter eine Nahtversiegelung (das ist ein ca. 12mm breites schwarzes Band wo man von hinten auf die Naht bügelt. Da geht nichts mehr auf!! Den Faden bekommt ihr bei Fadenversand.de;-) 1.JPG PS. bin gerade dabei meinem Kumpel sein 325 Cabrio neu zu beziehen.

Hallo, Schwarz mit roten Ziernähte, wobei die roten Ziernähte(Faden) zum Lack passen müssen. Kommt sehr edel! sitz neu 007.JPG PS. den Sitz habe ich meinem Kumpel aus gaudi für sein Büro gemacht, soll nur als Beispiel dienen.

Der Wagen steht in Stuttgart

Habe das Auto von meinem Kumpel vor ca. 2 Jahren abgekauft, er selbst hatte ihn als Jahreswagen vom BMW Händler gekauft. Das Auto wurde von ihm immer nur als zweit Fahrzeug genutzt, hat mir ihn nur verkauft, weil er schon mehrere Jahre an seim Hausumbau beschäftigt ist und nie mehr Zeit für sein e30 gefunden hatte. Nun gut was erzähle ich, wie gesagt das muß halt erst mal geglaubt werden. Habe geschrieben das der Lack nicht so toll ist, klar wenn ich ihn mal wieder poliere, glänzt er schon, nur die Beifahrertüre wurde mal zerkratzt und mit einem Lackstift ausgebessert, naja!!!! Deswegen Lack nicht so gut. Zur Innenaustattung: habe alles selber gemacht, Sattlerarbeiten ist eins meiner größten Hobbys. Die Farbe ist sicherlich geschmacksache, da fällt mir ein, Sitzheitzung habe ich auch gleich verbaut. Mein Problem ist das ich eine Sehne am li. Fuß abgerissen habe und deshalb mehrer Monate ausfallen werde (OP, Krankenhaus, Gips usw.) Desweiteren muß ich mich leider von meinem e30 trennen weil ich einen kleinen Lieferwagen benötige, habe vor ein Nebengewerbe als Sattler anzumelden. mfg.Michael

Sonderzubehör hat er gar nichts besonderes, Ich bin der dritte Besitzer (3 Hand), ich kenne die Vorgeschichte des Fahrzeugs, aber das ist immer der Punkt, bei so wenig km wird einem das nicht geglaubt.

Hallo, muß leider mein e30 Projekt aufgeben, dh. mein Auto verkaufen! Ich bin mir nicht sicher, für wieviel ich ihn ausschreiben soll, weil er doch einiges an brauchbare Anbauteile hat. - 316i, Bj. 12/89, 2-türer, Malachitgrünmet. " Rostfrei" - orig. 94400 km - Motor / Nockenwelle gut - Klr. (grüne Umweltplak.) - Alpina Frontspoiler - Alpina Heckspoiler - Alpina 7x16 Alufelgen mit fast neuer Bereifung - Typenschild Alpina B6 2.8 - alles mit ABE - Alcantara,Recarositze, Innenausstattung - Lack nicht mehr so gut Dies soll kein Thema zum Autoverkauf darstellen, dient für mich nur zur Info!! Mir ist klar, wenn ich die Teile so verkaufen wurde, bekomme ich mehr, nur habe ich leider keine Örtlichkeit und aus gesundheitlichen Gründen ist es mir nicht möglich. Für wieviel würdet ihr ihn zum verkauf ansetzen? 024.JPG 017 (2).JPG 011 (2).JPG 015 (2).JPG 009 (2).JPG DSC02938.JPG

Hallo, habe noch so ein Teil (Griff, Hebel) bei mir rumliegen! Du mußt nur noch den Schließzylinder von deinem Umbauen (siehe Tom65). Du kannst es von mir haben, möchte nur das Porto erstattet haben. mfg.

Danke für die Antworten, Habe Glück, Tag der Erstzulassung: 21.12.1989, eine geschlossene Verkleidung habe ich noch im Keller liegen, muß nur noch die LWR demontieren.

meiner ist Bj. 12/89, das würde bedeuten, da die LWR bei nicht mehr funktioniert, könnte ich sie ausbauen und eine andere (geschlossene Verkleidung) montieren. Der TÜV hätte dann keine Beanstandung dies bezüglich. Ist das korrekt?

Habe mal gelesen, gehört das die LWR ab einem bestimmten Bj. Pflicht ist. Ist daran etwas wahr?

Wenn´s ein Pferd währe, dann würde mann es erschießen!

Hallo, Ich komme aus Stuttgart! muß erst noch Bilder machen, wenn vorhanden werde ich sie hier einstellen!

Möchte mich mal vorstellen, bin 40 Jahre alt, verh. und keine Kinder. Meine Hobbys: seit über 20 Jahre mache ich mit car- hifi rum, GFK um-ausbauten, seit 1 Jahr beschäftige ich mit Auto Sattlerarbeiten. Bin aus zufall an ein 316i in einem hervorragenden Zustand gekommen, habe noch ein Geländewagen, doch der BMW beschäftigt mich jetzt so sehr das ich mein Geländewagen verkaufe und den BMW (behalte) herrichte. Nur 316i ist nicht gerade mein Wunschmotor!!! möchte ihn auf 2.7 ltr umrüsten inkl Bremsen usw. Denke das es günstiger ist ein 325 zu kaufen, nur mein kleiner 316i ist in einem super Zustand org. 86000km das es sich für mich lohnt ihn umzubauen. Komme gleich zu meiner ersten Frage, was kann man für einen guten, ich meine wirklich guten 2,7 ltr Motor mit ca. 200 PS ausgeben (bezahlen). Habe schon Schalensitze besorgt und mit Leder überzogen!