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naja - sowas holt man sich auch bei ebay...
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ne ne ne, die 11,7 V hatte ich nach dem er nicht mehr angesprungen ist, vorher hatte ich 13,6V, als er im "normalzustand" war. Die 11,7 hatte er nur noch drauf weil er dann nachher nicht mehr geladen hatte und sich nur noch von der batterie ernährt hat...
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Naja, als der Motor ausging war auf der Batterie ja noch Saft drauf - 11.7 V - also hat er nicht die Batterie leer gesaugt und ist dann mit der leeren Batterie ausgegangen, sondern "einfach so" ohne dass er nur die Batterie als Versorgungsquelle genutzt hat. Das finde ich ja irgendwie komisch. Meinst du denn mit einem neuen Laderegler wäre es getan?
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Also geleuchtet hat da nix - und als die Mühle ausging waren noch 11.7V auf der Batterie und halt beim weiteren Startversucht immer weniger... 11,6 - 11,4... usw. Danach hab ich es gelassen - Ich hab auch schon ausm näheren Bekanntenkreis vermutungen gehört, dass es der Laderegler sein könnte... aber wiegesagt - ich habe von sowas keine ahnung
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aber warum geht er während er läuft einfach aus? sobald der motor läuft, zieht er doch nichts mehr von der batterie?! Außerdem wurde die ja immer wieder geladen... mmh - ich probier einfach mal eine vom Kumpel aus. Aber ich bezweifel, dass es "nur" an der Batterie liegt.
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Moin, bzw. Nabend Hab n komisches Problem mit meinem KFZ... Er ging vorhin schleppend an, dann n kurzen stück gefahren, danach ging er wieder schleppend an... Nach 2.5km fahrt ging er danach gar nicht mehr an und musste angeschoben werden. Nach ein wenig laufen lassen des motors ist er 2. wieder gut angesprungen, danach wieder schleppend. Die Spannung die aber an die Batterie ankommt bzw. gemessen wird wenn der motor läuft beträgt 13.6V Danach hab ich ihn wieder angemacht, lief auch und ist plötzlich ausgegangen - seit dem kam nix mehr. Was kann das sein? Danke schonmal für die Hilfe...
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und was sollte ich jetzt am besten tun?
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Nö ^^ ich weiß das man das machen soll, aber haben da gar nicht dran gedacht
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Also ich hab dadran schon rumgekratzt usw. und die birne ist ja auch neu. Würde mich wundern, da sie davor noch ging?!?!?
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Moin, gestern hat n Kupel bei mir die neuen Endrohre rangeschweißt und seit dem funktioniert der Blinker hinten rechts nicht mehr. Hab ne neue Birne drin - funktioniert auch nicht. Sicherung sind auch alle ok. Was kann das sein?
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ne, leider nicht - fürs Cabrio sind die ja total selten...
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es kommen neue endrohre ran (doppelrohr) vorher war noch vom vorbesitzer son ovals ding dran das kommt ab und denn werden die endrohre auf die heckschürze angepasst
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es sind insgesammt 15 sagtmal, ist dieser "Keder" dazu da, dass da nicht diese Lücke zwischen Stoßleiste und Stoßstange/Heckschürze ist?
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Also ist wie immer Geschmackssache. Aber bei mir kommen jetzt auch ganz dezent aus Edelstahl 2x60mm ran und diese Variante finde ich persönlich am besten.
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Wieviel Leistenschrauben brauch man denn?
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Achso, ma so neben bei: Was ist dieser "Keder" und wofür ist der?
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Geil, ja denn erklärt sich ja alles von selbst. Die scheiß Schrauben, die im Kofferraum hintem Teppich sitzen hab ich gar nicht gesehn. Ja denn erklärt sich die befestigung der Heckschürze ja von selbst. Ich werde jetzt erstmal den ganzen Befestigungskram bei bmw bestellen... Dankeee
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und wie bekomme ich dann, wenn die stoßstange ab ist die wieder ran? Die Heckschürze verdeckt ja alles, wo man vorher überall rangekommen ist.
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oooh das ist ja ma was - bei bmw wusste der nicht was ich wollte ^^ und wie soll der schmant denn befestigt werden? Von hinten kann man ja nirgends gegenschrauben, weil man ja nicht hinter die Schürze greifen kann, somit kann man ja keinen Maulschlüssel zum festhalten der Muttern o.ä kriegen...
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Geil, und ich tüddel hier mit Silikon und irgendwelchen Klebescheiß rum und versuch die Stoßleiste anzukleben ^^ Hast du ne Ahnung was das Kostet?
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Moin, wie bekomm ich diese schwarze "Stoßleise" an der Stoßstange fest? Hab jetzt die MT1 Heckschürze dran, aber bekomm diese schwarze Stoßleiste nicht mehr an die Stoßstange, weil das mit den Clips von der Länge her nicht mehr passt. Gruß Christian:winken:
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Öhm, das würde ich mal vermuten - der Typ von dem ich die Karre gekauft habe (KFZ-Meister) meinte, dass es der Sensor wäre, also wäre es jetzt so das naheliegenste, was ich erneuern würde. Wieso, was könnte es denn noch sein?
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Moin, meine ABS Lampe leuchtet. Wollte ma wissen ob unbedingt ein neuer Sensor da rein muss, oder ob man auch einen gebrauchten nehmen kann? Ein freund meinte, die bekommt man nicht zerstörungsfrei ausgebaut und muss somit auf jeden fall einen neuen nehmen... Stimmt das? Wenn nicht, hat jemand einen zu verkaufen? Gruß Christian
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Ich habe mal gehört, man muss einen neuen ABS Sensor nehmen, weil man angeblich alte nicht Zerstörungsfrei heraus gebaut bekommt. Stimmt das? Da ich an neue ABS Sensoren für den e36 ran komme, aber nicht für den e30, deswegen frage ich. Oder stimmt das nicht?! Ansonsten könnt man ja auch einen gebrauchten nehmen.... Gruß Christian
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Moin, funktioniert beim e30 der ABS Sensor vom e36?