jamos

Gut, dann wag ich mich da am WE mal ran und hoffe ENDLICH was zu finden....... Is echt nervig son rumgeruckel......

Hab ebenfalls sone ruckel Probleme. DME Wechsel hat nix gebracht. Genau wie Bremsenreiniger. Vor Starthilfespray scheu ich mich ein bißchen. Kann da nicht was abfackeln wenn ich damit rumsprühe? Greetz Ben

Hab mal rumgenebelt mit Bremsenreiniger. Hat sich nix getan. Startpilot hab ich etwas angst daß mir alles abfackelt. Was kanns dann noch mit dem plötzlichen einbrechen der Drehzahl sein?

Hallo, hab mittlerweile schon X Beiträge gelesen zu dem Thema. Scheint ja ein beliebter Fehler zu sein bei dem M40 Motoren was? Ich würd gern mal eure Tips hören zu meinem Leerlaufproblem. Erstmal das Problem an sich: Fahre ich z.B. an eine Ampel und nehm den Gang raus oder Kupple dann hängt der Leerlauf erstmal so bei 1100-1000 umin. Regelt dann langsam (meist zwischen 5-10 Sekunden) runter auf ca 700 umin. Manchmal bleibt er dann da auch ganz ruhig und ich bin glücklich. Aaaaaber gerne zickt er rum (zu 80%)! Egal ob kalter oder warmer Motor. Egal obs draußen kalt oder warm ist. Er macht dann im Leerlauf folgendes: - ganz manchmal fängt er an zu sägen. Schwankt also lustig hin und her zwischen 600-850 umin - Oder, was noch ätzender ist, der Leerlauf sackt schlagartig ab auf ~400 umin , Motor rüttelt sich und fängt sich dann wieder. Das macht er dann ganz gerne zwei dreimal hintereinander. Gemacht/geprüft wurde: - Neuer Benzinfilter - LLR getauscht (beide summen und öffnen auch. Nix schwergängig. Beide gereinigt) - Drosselklappenschalter klickt wenn man am Gaszug zieht. Scheint also in Ordnung zu sein. - Im laufenden Betrieb mal gehorcht ob die Benzinpumpe evtl aussetzt. Tut sie aber nicht, ist fleißig am rauschen das Teil. - Schläuche sehen soweit alle gut aus. Den dicken vom LMM zur Ansaugbrücke hab ich neu gemacht. - Luftfilter ist neu Jemand ne Idee was ich noch machen kann? Greetz Ben

Ist eben nur echt seltsam daß er einfach so innerhalb von 10 Tagen in denen der Wagen nicht bewegt wurde kaputt geht. Sehr seltsam die Karre......... Dann noch ne Frage, schaue grad nach nem Zylinder. Da steht aber Herstellereinschränkung: Ate Was bedeutet das?

Hallo, gestern kam ich ausm Urlaub (10 Tage Spanische Sonne! ) Die Zeit über stand mein 318i Cabrio zu Hause aufm Hof und hats mir wohl übel geommen nicht gefahren worden zu sein. Denn heut morgen steige ich ein, dürkc das Kupplungspedal und HEY: Was ist das??? Kann das Pedal mit einem Finger durchdrücken. Null Druck! Kommt auch ganz normal wieder zurück. Trennt aber natürlcih die Kulu nicht. Unterm Auto sieht man ne kleine feuchte Stelle. Nachdem ich gelesen habe daß die Kulu mit Bremsflüssigkeit arbeitet hab ich mir den Stand der Flüssigkeit angesehen. Steht quasi zwischen minimal und maximal. Ist auch neu, denn es wurden erst vor 500km neue Bremsschläuche verbaut und dann eben auch neue Bremsflüssigkeit rein. Ich lese hier von Nehmer und Geberzylinder......Gibts Bilder auf denen ich erkennen kann wo ich gucken kann/soll? Falls ein Mader den Schlauch angefresssen haben sollte müßte doch die Bremsflüssigkeit leer sein oder? Oh Mann ey und das bei dem Wetter.......... Greetz Ben

Hallo, bin schon ne Zeit stummer unregistrierter Leser aber muß jetzt doch mal ne Frage stellen. ;o) Ich hab vor kurzem für mein E-Verdeck diese Schubstange im Deckel neu gekauft, eingebaut, alles schön soweit. Aber nun geht das Verdeck nicht mehr. Nichtmal mehr ein brummen vom Verdeckmotor beim betätigen des Schalters ist zu hören. Eingehängt sind die Motoren. Ich versuch es auch nur im Stand. Oder mach ich einfach irgendwas falsch? Ist mein erstes E-Verdeck, aber großartig beachten muß man wohl nix oder? Mein erster E30 hatte ne manuelles Verdeck, da mußte man auf nichts großartiges achten. Nen Tip wäre echt prima. Evtl kommt ja sogar jemand aus Hannover? Danke euch! Ben 0172-2077888