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Hallo, wie sind denn die aktuellen Preise und läuft das immer noch wie zu Anfang beschrieben, Geld zusammen mit einem Umschlag und dem Geld zusenden? Adresse und alles ist gleich? Steht verm. irgendwo, aber ich möchte keine 46 Seiten durchlesen!? Gruß WB

ich habe beim Ausräumen einer Garage ein Lenkrad gefunden laut abgewetztem kaum lesbaren Aufkleber sollte es für 1600-2002 Modelle sein, aber ich kann im Netz nichts darüber finden über Tipps würde ich mich freuen Gruß WB

das heißt, es sind tatsächlich unterschiedliche Kühlkreisläufe? das wäre ja einfach. werde das morgen in der Garage testen. danke erstmal

Hallo, Schraube rein? da ist kein Innengewinde in den Anschlüssen wo hast Du uns gesehen?

Hallo, ich muß den Kühler meines 325i ersetzen. Zu liegen habe ich noch einen mit den Anschlüssen für den Automatikgetriebeoelkühler (sind auf dem Foto mit gelben Kappen abgedeckt). Diese benötige ich aber nicht. Kann man diese Anschlüsse verschließen und wenn ja wie. Über Hinweise würde ich mich freuen. Gruß WB

der Eta hat hinten Scheiben. Wie siehts mit der Kardanwelle aus? Paßt die von beiden Autos? Gruß WB

Hallo, ich möchte nach einem Motorbrand einen 129PS Eta-Motor in ein 320i Baur Cabrio umbauen. Muß ich außer dem Motor (Kabelbaum ist klar, da ja auch verbrannt) und dem Steuergerät noch Teile mit umbauen? Sind beides VFL E30. danke Gruß WB

Hallo, dann die Frage an die Experten, warum macht er dann so Mucken, wenn es draußen kalt ist (unabhängig von der Motortemperatur)? Drehzahl springt zwischen 1000 u. 2000, fährt ruckelig, geht nach dem Start aus. Ich wüßte gern wo ich suchen soll. danke

Hallo, mein Eta (129PS Version) läuft zur Zeit ganz eigenartig. Wenn es tagsüber draußen warm ist läuft er 1a, aber wenn es morgens noch kalt ist läuft er wie ein Sack Nüsse, teilweise geht er sofort aus (hält kein Standgas), dann läuft er ruckelig, so als ob er teilweise keinen Spritkriegt bzw. keinen Zündfunken. Wenn ich vom Gas gehe, geht er dann auch schon mal aus, springt aber sofort wieder an. Dann springt die Drehzahl zwischen 1000 u. 2000 Umdrehungen hin und her. Das ganze geht auch weiter, wenn der Motor schoin warn/heiß ist. Bin dann nach Hause gefahren, hab den Motor aus gemacht und noch mal gestartet und alles war normal. wenns dann mittags wieder warm ist (MOtor kalt) läuft er wieder super. in der Werkstatt kann sich das niemand erklären. weiß jemand Rat? danke und Gruß WB

Hallo, danke für die Hinweise, aber KW sagt, dass die Federn nicht von denen stammen. Hat jemand noch ne Idee? Ohne Hersteller keine Papiere und somit keine Eintragung. Gruß WB