Kolb-Motorsport

Essoll weder zu einem Drama noch zu einer beleidigenden oder vorwurfsvoller Diskussion ausarten. Falls mein Sachverhalt ( Kolben 2,7L Umbau) rechthaberisch oder überheblich empfunden wird, so war dies nicht meine Absicht. Und nun sind wir genau bei dem Punkt anbelangt, den ich immer vermeiden wollte, - Foren lesen !! Möchte aber noch erwähnen, dass ich gerade durch ein Forum das ich vor einigen Jahren verfolgt habe und durch ständige Nachfragen nach Alternativen zu Schmiedekolben (hoher Preis) erst wieder auf die alte Vorgehensweise ( lange Pleuel, kurze Kompressionshöhe) zurück griff. Diese Vorgehensweise der Domänderung an Serienkolben unter Verwendung von längeren Pleuel,bevorzugten in den 80ern die Armateurrennfahrer. Einigen wir uns darauf, dass jeder machen kann was er will, und keiner ist dem anderen böse ! Es lebe der M20 Gruss aus Thulba Christian Kolb

Was Anstand und Ehrlichkeit anbelangt, denke ich nicht, dass Sie dieser Tugenden mächtig sind. Dies ist der fast schon beleidigenden Art und Weise Ihrer Antwort zu entnehmen. Fakt ist, dass diese Art der Bearbeitung eine Alternative zum Block abfräßen ist. Wollen Sie mit solchen Umbauten eine Maximum der Leistung entfachen?! Nicht alle meiner Kunden sind mit der Idee den Block abzufräßen konform! Nicht alle meiner Kunden möchten Brennraumveränderungen durchführen! Nicht alle meiner Kunden möchten einen beträchtlich höheren Preis für Kolben ausgeben! Es ist lediglich eine Alternative mit einem, wie ich meine gutem Verhältniss von Preis und Leistung. Der Absatz und die Resonance bestätigen dies immer wieder. Keineswegs zweifle ich die Fertigkeiten von Alpina und Co. an. Auch hat der BMW Rennmotorenbau nicht auf "Kolb" gewartet, aber nicht jeder will und kann auf Alpinakolben zurückgreifen, (wennja, wo gibt es sie, was kosten sie, welche Pleuellängen werden verbaut, welche Änderungen müssen am Brennraum vorgenommen werden?) vor allem nicht wenn das Budget für den anstehenden Motor so minimal gehalten werden soll wie möglich. Ich finde die Art und Weise Ihrer Äußerungen und Vorurteile mir gegenüber sehr beleidigend ! Bevor man so aufspricht, sollte man erst mehrfach etwas vorweisen können!! - können Sie ?! Ich schon. Gerne lasse ich mir von Ihnen einen Rennmotor bauen,- darf aber nicht mehr wie 2000,00 EURO kosten und bitte 240 PS !! Mit freundlichem Gruss Christian Kolb www.kolb-motorsport.de

Bin gerade zufällig auf diese Seite gestoßen und habe mir die Beiträge über mich ( Kolb-Motorsport ) mal in aller Ruhe durchgelesen. Recht Interessant, was so alles diskutiert wird! Da ich weiß, dass in Foren viele Motorenbauspezialisten, Erfinder des M20 Motors, Ingenieure aus der BMW Motorsportabteilung, bekannte und erfolgreiche Motorsportler zu Wort kommen ,halte ich mich normalerweise aus solchen Medien fern, aber wie gesagt, der Zufall wollte es, dass ich hier reingelesen habe und ich war recht überrascht, was so alles über mich erzählt wird ! Zum Abschluss: Ich habe bis jetzt und werde auch weiterhin, für jeden "M20" Fahrer ein "offenes Ohr" haben, mit bestem Wissen und Gewissen helfen und wie gewohnt und von vielen geschätzt, mir nicht mit "wenig Arbeit eine goldene Nase verdienen", "halbe Sachen" abgeben die nicht funktionieren oder, "falsche Versprechungen machen". Aber und das weiß ich wohl, - wo gehobelt wird , da fallen Späne.- da bin ich nicht ausgenommen! Es sollte sich aber auch der eine oder andere an die eigene Nase fassen und zur Vervollständigung der Sachverhalte alle Tatsachen erwähnen, nicht das eine oder andere Verschweigen und nicht nur das zum Besten geben, was im Moment gut klingt und Gleichgesinnte gerne hören möchten! Bis dahin, es lebe der "M20" Christian Kolb www.kolb-motorsport.de