globby

Nochmal vielen Dank Euch allen für die Beiträge und Hilfsangebote! Der Motor ist wirklich hin. Der Anlasser dreht frei durch. Der ADAC Mann war sehr nett und hilfsbereit und hätte das Fahrzeug kostenlos verwertet (!) Ich habe aber einen Käufer gefunden und es heute verkauft- mit Herzblut. Leider hatte ich aber keine Zeit um mich weiter zu kümmern und eine Werkstätte hätte für alles incl.Transport mehr verlangt als vertretbar. Unter Zeitdruck konnte ich manche angebotene Hilfe nicht mehr annehmen. Z.B. habe ich die Nummern in Traunstein gestern nachmittag alle probiert und niemanden erreicht, und danach das Kaufangebot angenommen. Das Fahrzeug wurde auch bereits abgeholt, der ADAC-Mann (ich glaube kein Engel, sondern ein Vertragspartner) hat keine Standgebühren verlangt. Nochmal Danke, hier sind sehr nette Leute unterwegs.... herzliche Grüße globby

Hallo, ich bin überwältigt von den vielen netten und hilfsbereiten Antworten in diesem Forum! DANKE allen Beteiligten! Lieber Butterkeks, ich werde Deine Nummern morgen anrufen! Lieber Touring-Dani, ich habe 2 Mitglieder aus der Nähe von München angemailt- mal sehen... Lieber Martinez, Dein Beitrag gibt mir einen Funken Resthoffnung! Lieber Rotschmied, ein tolles Angebot, aber der Wagen ist an der AB Salzburg München und zwar nahe dem Chiemsee und das ist dann doch zu weit.... DANKE AN ALLE! Ich werde auf jeden Fall hier posten wie es diese Woche weitergeht! Inzwischen haben sich einige Kaufinteressenten gemeldet, aber nun will ich erstmal versuchen, ob ich das Auto retten kann- herzliche Grüße globby

Vielen Dank schonmal für die freundlichen und schnellen Beiträge!!!! Leider habe ich selbst keinen Platz und vor allem auch viel zu wenig Durchblick, um den Motor selbst zu wechseln. Meine Lage: Das Fahrzeug steht eine Stunde entfernt nahe dem Chiemsee und darf nur bis Freitag dort noch stehen bleiben. Ich habe keinen Anhänger und darf das Fahrzeug nicht sehr weit mit Seil abschleppen. Landstraße: 85 km! - ich habe keinen gebrauchten Motor, weiss nicht, wie ich einen solchen bekommen könnte und habe auch niemand, der ihn freundschaftlich einbaut. - Fach-Werkstattpreise sind wohl so hoch (wenn die überhaupt einen gebrauchten Motor einbauen), dass sich das kaum lohnt - oder? Meine Hoffnung war , dass evtl. nur ein Kolben klemmt und wieder gangbar wird...aber da stehen die Chancen wohl bei ca. 0 Prozent... Wenn noch jemand eine Idee hat oder ein Pauschalangebot zum Reparieren - ich bin immer offen und dankbar- beste Grüße globby

Hallo, mein silber-metallic 4-Türer BMW 318i, EZ85, E30 hat noch TÜV bis Mai 2009 , hat original (!)erst 120000 km drauf und macht optisch einen guten Eindruck. Gefahren ist er super und hat geschnurrt wie ein Kätzchen. Im September wurden erst die Traggelenke erneuert und die hinteren Bremsen. Die Kupplung beginnt manchmal ganz leicht zu schleifen. Ich habe ihn im Oktober gekauft und meinem Sohn zum 18.Geb. geschenkt.(incl. 1 Jahr Steuer und Vers.!) Anscheinend war aber die Öldruckleuchte defekt, mein unerfahrener Sohn hatte auch nie den ölstand kontrolliert und dann ist Folgendes passiert:(vom Sohn geschildert) Auf der Autobahn Salzburg-München fuhr er 100 bis 140. Auf einmal trat ein Geräusch beim Gasgeben auf: "Als ob ein bewegtes Stahlseil an etwas schabt"....er fuhr weiter. Nach ein paar Minuten wurde der Wagen von sich aus langsamer und fuhr bei Vollgas nur noch 100...er fuhr weiter. Als kurz darauf eine Raststätte in Sicht kam und weil er weiter langsamer wurde rollte er zum Parkplatz, stellte den Motor ab und rief den ADAC Pannendienst. Sein Beifahrer-Freund öffnete die Motorhaube und zog den Ölpeilstab. Aus der Öffnung stank und qualmte es erbärmlich (aber bis zum Abschalten war der Motor ja noch gelaufen) Der Stab war trocken. Mein Sohn schwört, dass das Ölwarnlicht-wenn überhaupt- nur einmal ganz kurz aufgeblinkt hatte. Der ADAC -Mann hatte kein sichtliches Interesse an einer Reparatur, er versuchte nicht einmal den Wagen anzulassen (!!). Sein Interesse galt der Mitgliedschaft: ADAC-PLUS! Daraufhin schleppte er das Fahrzeug auf seinen Hof, die Insassen bekamen ein ADAC-Clubmobil. Auf dem Hof wurde versucht, den Wagen anzulassen, was misslang (Batterie liegt aber auch in den letzten Zügen!). Der Wagen wurde per Anlasser-Hoppeln eingeparkt. Meine Frage, bevor ich am Freitag zu dem Auto hinfahre und dem ADAC-Mann den (Gratisangebot!) Verschrottungsauftrag erteile: Ist es sicher, dass ich einen Motorschaden und damit Totalschaden habe? Was meint Ihr aufgrund der Beschreibung? Ich bin leider nicht so ganz der Durchblicker bei der Autotechnik: Mein Plan ist, vor der Übergabe auf jeden Fall nochmal 2 Liter Öl reinzukippen und nochmal zu starten- wenns geht- oder ist das sinnlos? Soll ich evtl. auch Öl bzw. Caramba in die Zündkerzenlöcher schütten (das hat mal einen Kolbenklemmer an meinem Moped vor Jahrzehnten gerettet) - oder ist das auch Quatsch? Ich bin für eure Meinungen und Ratschläge sehr dankbar- herzliche Grüße globby