rene76

die chromradläufe waren nicht original. habe den bmw nicht mehr, da das verdeck aufgeschnitten wurde und mir die versicherung danach ein sehr interessantes angebot unterbreitet hat.

Danke für Deine Antwort. Da ist zwar ein wenig viel Fachchinesisch dabei für mioch, aber ich weiss nun trotzdem, wo ich mal genauer nachsehen muss.

Hallo Mit dem Gestänge vom Verdeck stimmt etwas nicht. Bevor ich dem Wagen einen neuen Stoff gebe, will ich wissen, was mit dem Gestänge los ist. Auf der rechten Seite liegt das Verdeck nicht schön auf der Karosse auf. Man sieht sogar nach draussen. Man sieht deutlich, dass die Strebe auf der rechten Seite viel höher oben ist als auf der linken Seite. Wie kann ich diese Fehlstellung beheben?

ich habe mich noch ein wenig im netz umgesehen wegen VFL und NFL. Das hier scheint mir auch wieder eine Mischung zu sein oder wurden nur die Stossstangen lackiert? Jahrgang 1.1990

Danke, werde ich machen. Zuerst muss sich jedoch der Schnee verziehen, damit der BMW bewegt werden kann. Nächste Woche sollte ich sicherlich mal dazu kommen.

Die Schrauben habe ich beim Tasten schon einmal gespürt. Sobald das Wetter besser ist, werde ich mich an die Arbeit machen.

okay, du hast mich überzeugt. die stossstangen wechseln sollte kein problem sein. bin gespannt, wie es unter den chrom-radläufen aussieht. an der kante ist kein rost vorhanden. frage mich nur, wie die chromteile befestigt wurden und ob ich sie ohne spuren weg kriege.

Ein Kenner bemerkt doch ein Umbau auf NFL wegen dem Jahrgang. Da wäre ein Rückbau auf VFL doch sinnvoller. Ev. finde ich einen Unfallwagen und kann das Heck wieder zurückbauen. Die vorhandenen Deckel sind tatsächlich von OZ und kommen möglichst bald runter. Ich könnten den Wagen sogar mit Gewinn wieder verkaufen. Der Preis war sehr tief angesetzt. Nun weiss ich auch warum.

Die Substannz des Wagens ist noch gut. Das hat mir mein Schrauber bestätigt. Null Rost hat er gefunden.

Mein Cabrio muss ja anscheinend einen relativ heftigen Heckschaden gehabt haben, sonst wären die Seitenwände ja nicht ersetzt worden. Für mich stellt sich nun die Frage, ob der Wert des Wagens tiefer ist, obwohl die Reperatur sehr sauber gemacht wurde und auf den ersten Blick nicht festgestellt wurde. Eigentlich wollte ich den Wagen einige Jahre behalten und nur ganz wenig Km machen. Ein Verkauf in ca. 10 Jahren als Oldtimer war geplant. Macht das nun noch Sinn oder soll ich den Wagen gleich wieder verkaufen?

Kurz gesagt: Eine neues Heck mit einer alten Stossstange?

ich habe nun noch die fotos in original grösse reingestellt. da sehr ihr die abstände etwas besser.

Danke für die Erklärung. Jetzt ist mir einiges klar. Dann muss die Theorie vom Heckschaden wohl stimmen. Wurde beim Facelift noch andere Dinge geändert? Im Inneren?

Das Auto hatte zwei Vorbesitzer. Der letzte war ein Karosserist. Theoretisch denkbar, dass der 1. Besitzer einen Unfall hatte und der Karosserist den Wagen übernommen hat. Mein Schrauber hatte letzte Woche den Wagen genau unter die Lupe genommen (auf der Bühne). Er konnte nichts feststellen. Wenn ein Schaden da war, dann hat der Karosserist den Schaden professionell behoben. Ist ja auch sein Job. Beim Fahren ist mir auch nichts aufgefallen. Läuft schön gerade aus und zieht nicht zur Seite. Ich echt ist mir nicht aufgefallen, dass die Seitenwände mehr glänzen als die Türen. Die Chrom-Radläufe wurden übrigens nachträglich montiert. Kannst Du mir den Unterschied NFL am VFL erklären? Gruss rene76

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