Ku3hni

Es warn weniger als 12V

Ja ich weiß, aber mir kommt es so vor als ob sie zu wenig Spannung bekommt, darum wollt ich es nochmal mit dem überbrücken des Relais versuchen.

Hi, hab den Strom zur Benzinpumpe gemessen, Strom kommt an. Ich bin mit meinem Latein fast am Ende, Strom ist da, Zündfunkte ist da .. viel mehr braucht der Motor doch garnicht... Aber er will einfach nicht anspringen. Hab schon das Steuergerät gewechselt was auch nicht erfolgreich war. Wisst Ihr noch was ich machen könnte, damit er wieder schnurrt? Wie überbrücke ich das Benzinpumpen-Relai? Viele Grüße, Steven

Hey danke für deine Antwort, ich hab ja die Benzinpumpe ausgebaut und gewechselt. Den Strom hab ich noch nicht gemessen: Hab getestet ob beim Starten Sprit kommt, ist aber leider nicht der Fall. Viele Grüße, Steven

Hi Leute, brauche mal wieder Hilfe, und zwar hab ich seit gestern das Problem das mein E30 nicht anspringt. Zuerst in Verdacht kahm die Benzinpumpe. Schläche abgemacht und geschaut ob sie pump, tut sie aber leider nicht. Die Benzinpumoe bekommt wohl keinen Strom. Sicherungen sind alle inordnung. Bei dem Relais ist ein "klick" beim Starten der Zündung zu hören. Desweiteren hab ich getestet, ob ein Zündfunke ankommt, was auch der fall war. Der Motor dreht und dreht, aber leider kommt kein Sprit. Was kann ich noch machen? Viele Grüße, Steven

Kann es auch die Kopfdichtung sein?

So hab jetzt den LMM abgeschloßen und den Motor gestartet. Er läuft zwar noch unruhiger aber geht nicht aus, also muss er irgendwo Falschluft her bekommen. Aber wo? Haben schon die komplette Ansaugbrücke inkl. Schläuche gewechselt. Der Fehler ist ja aufgetreten, als ich bei starkem Regen von der Autobahn abgefahren bin, auf der Landstraße hat er dann geruckelt und ich musste ständig aufm Gas bleiben, damit er mir nicht absäuft.

Danke für euere Antworten. Den LMM Stecker hab ich schon gesäubert, abgeschloßen hab ichs noch nicht getestet. Mir kommt es so vor, das man leichte schleif Geräusche vom 4ten Zylinder hört. Viele Grüße, Steven

Hey danke für den Tipp ich schau morgen mal nach.

Kracht es auch im Zylinder wenn er Falschluft zieht? Aber ich schau morgen nochmal obwohl wir die komplette Ansaugbrücke (mit Schläuchen) gewechselt haben. Viele Grüße, Steven edit: Luftschläuche sind iO hab Sie mit Bremsenreiniger und später mit Silicon-Spray eingesprüht. Wenn man ihn kalt anmacht läuft er von der Drehzahl auf 500 Umdrehungen relativ stabil und geht nicht aus. Wenn man ein ca. 100 Meter fährt (hat keine Leistung und stotert) geht er von den Umdrehungen wieder unter die 400. Kann es auch mit den Relais was zutun haben? Den mein E30 macht gerne mal Maken mit der Elektrik.

Hi, danke für die Antwort. Schlauch vom LMM zur Ansaugbrücke hab ich schon gewechselt. Wo kann er noch Falschluft ziehen? Viele Grüße, Steven

Hi Leute, ich hab ein oder mehrere Probleme mit meinen 318i M40. Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar hilfreiche Tipps zur Behebung des problems geben. Er macht Zündaussetzer, bringt keine Leistung, ruckelt beim fahren, geht im Stand unter 400 Umdrehen runter und geht aus, Drehzahl geht meist sehr langsam hoch. Es läuft wohl ein Zylinder nicht wie er soll. Hab leider keine Ahnung mehr was es noch sein kann. Ausgewechselt: - Zündverteiler - Zündkabel - Zündkerzen (die alten sind Schwarz) - Ansaugbrücke Viele Grüße Steven

Den Hebel hab ich montiert. Werde Ihn aber nochmals prüfen, bevor ich mich doch ans Kabel mache. Aber das Fernlicht geht ja auch. Einen anderen Hebel hab ich noch nicht probiert.

=) das hatte ich gestern schon gemacht. Der Schalter und die ganzen Lötstellen schienen mir iO. Ich denke das es nur das grau/gelbe Kabel sein kann was in den weißen Stecker führt. Müsste ich dieses Komplett wechseln?

Dumme Frage, aber wo ist der =) ?