bashy500

Ich kann auch weder der Farbe, noch dem Bodykit oder den Felgen etwas abgewinnen Aber ich bin trotzdem auf das Ergebnis gespannt....vllt kann ich es mir bloß nicht vorstellen... Nummer sicher wäre sicherlich ein MTII Paket mit Originalfarbton und paar schöne BBS RS Felgen. Bis auf die Farbe kannst du das bei Nicht-Gefallen ja alles noch korrigieren...auch wenn du bisschen Verlust machen wirst.

vom 4 zyl hab ich leider nur nochn Beifahrer über... Wenn da der Stoff in nem guten Zustand ist könnte ich den ja einfach auf den Fahrersitz draufmachen, das wäre auch ne Möglichkeit. Kannst mir ja mal ne PN schicken mit deinen Vorstellungen und dem Zustand. Vielen Dank fürs Angebot.

wow, danke für die schnellen Antworten. @Filth: danke für das Angebot. Hab zwar das 4-Zylinder Muster aber zur Not frisst der Teufel Fliegen. Wenn ich nicht mehr weiter komm melde ich mich bei dir. @Reuz: danke für die Info. Seh schon dass es wohl nicht so einfach wird. Vllt besorg ich mir einfach einen verschlissenen Sportfahrersitz und wechsel dann nur noch die Sitzbezüge. Das müsste doch der kleinere Aufwand sein, oder? Gruß Christian

Hallo Miteinander, hab leider nix in der Suche gefunden und probier mal hier mein Glück, vllt. hat das ja jemand schon mal probiert Ich hab nen (leider) ziemlich fertigen Standardsitz vom 4-Türer als Fahrersitz. Nun frage ich mich, ob es möglich ist einen 4-Türer-Sportsitz vom Beifahrer auf meinen 4-Türer Standarsitz Fahrer umzubauen?? Würde ja nicht so blöd fragen, wenn ich ne Auswahl an guten Fahrersitzen hätte, aber die meisten sind halt ebenso wie meiner an der Sitzfläche total zerrissen. Wäre cool wenn mir jemand weiterhelfen könnte, Gruß Christian

Hab nen 316 Bj. 86 mit Vergaßer und mein absoluter Highscore beim Verbrauch waren 6.7l/100km. Leider ist der Verbrauch im Durchschnitt bei 7,8 (easy going) bis 9,5 (zügig und mit Krach). War aber total erstaunt, dass es überhaupt möglich war mit unter 7l auszukommen In dem Sinne, Fuß vom Gas und lasst rollen!!!

Hi Spiggy, genau sowas bräuchte ich. Falls du davon welche hast und abgeben möchtest kannst dich ja mal melden. Muss mal bei Hella suchen ob ich da was finden kann. Thx a lot Edith: Im Onlineshop von Hella kann man das Kabel leider nicht auffinden!

Super danke für die schnelle Antwort. Da bei mir kein Schrotter in nächster Nähe ist werd ich mal schauen ob ich das adapterkabel im ETK finde. 70-80 Euro für einen kompletten Satz gebrauchte dürfte doch o.k. sein, oder?

Hallo, vorab: ich hab mich schon durch die Forumssuche gewühlt und paar Anregungen gefunden, jedoch bin ich mir nicht recht sicher. Nun zum eigentlichen Problem: Ich hab einen 86er VFL mit Hella Scheinis drin. Auf der Fahrerseite ist am Reflektor wie häufig erwähnt die Beschichtung abgeplatzt und die Lichtausbeute dementsprechend schlecht. Lt. Forumserfahrungen sind die Bosch mit Halbmond wohl die beste Alternative, daher würde ich gerne auf beiden Seite ebensolche Bosch nachrüsten. Aus Kostengründen sollen es am liebsten gebrauchte sein. Nur sind wohl die Anschlüsse/Stecker an den FL-Scheinwerfer geändert worden im Vergleich zu den VFL. Mein Stecker hat momentan drei Anschlüsse. Gelesen hab ich bisher entweder dass es nicht einfach umzurüsten ist oder dass es einen Adapter hierfür gibt. Würde mich freuen wenn jemand der genaueres darüber weiß mich aufklären könnte bevor ich mir in der Bucht ein paar kaufe um dann festzustellen dass ich sie nicht montiert bekomme Thx bashy

Servus, hab den Fehler gefunden. Die Kabel direkt am Hochtöner hatten nen Knick durch den etwas beengten Einbau im Spiegeldreieck und nun geht wieder alles Thx Christian

Hi Georg, ich hab die Hochtöner in die Spiegeldreiecke verlegt. Wie oben bereits erwähnt war da vorher nix weil ich kein Soundystem werksseitig hatte. Dazu hab ich das Kabel von den Hochtönern etwas verlängert und durch die Tür in den Fußraum zur Frequenzweiche verlegt. Bei den Kabeln der Hochtöner war eines kupferfarben und das andere normal. Das kupferfarbene hab ich dann als Plus genommen.

Hi, ich habe momentan das Problem, dass mein linker (Fahrerseite) Hochtöner nicht mehr funktioniert. Bin noch Neuling in dem Hifi-Bereich und hatte die ganze Zeit lediglich die Koax Lautsprecher im Fußraum bis ich vor paar Tagen dann das AIV Grenn SL 130 eingebaut habe. Auf einen Verstärker habe ich vorerst verzichtet, da ich mir das Ganze erstmal so anhören wollte. Die Verkabelung habe ich folgendermaßen gemacht: - Lautsprecherkabel vom Radio in die Frequenzweiche - Hochtöner an die Frequenzweiche - Tieftöner an die Frequenzweiche Muss dazusagen, dass ich mir wegen Plus/ Minus an den Kabeln welche vom Radio gekommen sind nicht ganz sicher war. Beim ersten Probehören ging dann m.E. auch noch alles, jedoch ist nach ca. 3 Minuten mein Radio plötzlich ausgegangen. Ging auch erst mal nicht mehr an. Daraufhin hab ich es aus dem Schacht gezogen und hab mir die Sicherung im Radio mal angesehen. Diese war nicht durchgebrannt, lediglich an den Kontakten ein bisschen verfärbt. Hab die Kontakte dann sauber gemacht und dann ging das Radio wieder. Nun funktioniert (wohl seitdem) mein linker Hochtöner nicht mehr. Am Freitag kann ich wieder ans Auto und bin daher am grübeln wo ich dann am besten nach dem Fehler suche. Falls jemand einen Tipp hat woran es liegen kann bzw. wie ich den Hochtöner einzeln mal auf Funktion prüfen kann wäre ich sehr dankbar. Thx bashy

so hab nochmal alles da unten ausgeleuchtet und weder auf dem teppich noch sonstwo find ich spuren von wasser. mein wasserverlust ist auch wirklich sehr gering. kann es noch weitere Gründe für mein Problem geben? kann es sein dass sich irgendwo wassser sammelt?

ach so meintest du das, nein ich hab lediglich den wärmetauscher ausgewechselt. werd mir die stelle nochmal anschauen. könnte vllt auch kühlerdicht abhilfe schaffen??

also das heizungsventil hab ich nicht mitgetauscht, da es noch hörbar funktionierte. Ich geh mal davon aus, dass das neuteil auch gut war. Was meinst du mit der dichtung zur karosserie? Ich stell mir da grad die 2 schläuche im motorraum drunter vor, oder gibts da noch ne anfälligere stelle?

Hallo, habe das Problem das bei mir im Lüftungssystem wohl ein kleines Leck ist. Bei Betrieb der Heizung setzt sich ein Frostschutzfilm auf der Frontscheibe und allmählich auch auf den anderen Scheiben ab. Richtig viel Kühlwasser verliere ich nicht, da ich den Stand regelmäßig kontrolliere. Habe mich schonmal mit diesem Problem hier gemeldet und daraufhin den Wärmetauscher gewechselt (was echt ne ***-arbeit ist). Nur leider hat das garnicht geholfen. Desweiteren ist bei vereister äußerer Frontscheibe meist die ganze Scheibe von innen ebenfalls angeeist oder sehr nass-schmierig. Feuchtigkeit im Fussraum habe ich jedoch nicht feststellen können, d.h. es kommt wohl von aussen Feuchtigkeit ins Innere. Bin echt ziemlich am verzweifeln mit diesem Problem, da es tierisch nervt ständig schlechte Sicht zu haben und daher für jeden Tipp dankbar. MfG Christian

vielen dank schonmal, also warm wird mein e30 nach einiger zeit schon, dauert halt solange bis der motor warm ist. Kann dann trotzdem der wärmetauscher einen defekt haben, das mit dem frostschut hört sich für mich sehr plausibel an. Werde mal probieren eine undichte stelle zu finden! Unterm Teppich ists pfurztrocken, das auto hat sogut wie keinen Rost von daher würde ich das ausschließen. Gruß Christian

Hallo, wie gesagt hab ich nen Problem mit meiner Frontscheibe. Im Winter ist sie ständig nach längerem Parken von innen angefroren und es ist ne richtige schicht drauf, sieht dann auch nach mehrmaligen abwischen aus wie milchglas und man erkennt garnix mehr. Wenn ich es dann auf Kurzstrecke bewege und wieder einsteige ist die ganze Scheibe innen richtig nass. Das Gebläse läuft auf voller Stufe, schafft es aber nur nach endloser Zeit freie Sicht zu schaffen. Im Sommer bildet sich oft (trotz wöchentlichem Putzen) ein dicker schmierfilm von innen auf der scheibe den man auch nur schwer wieder wegbekommt. Ich bekomm langsam ne krise, da ich viel wert auf gute sicht lege aber mein e30 mir diese regelmäßig verweigert. Von anderen Autos kenne ich diese Probleme nicht so ausgeprägt. Wäre froh wenn jemand einen Tipp hätte wie ich das in den Griff bekommen kann oder die Frontscheibenbelüftung zumindest nicht immer 10 Minuten braucht um die Scheibe klar zu bekommen! MfG Christian