mr.hanky
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hallo, bei mir wars die benzinpumpe!!!konnte den druck nicht so gut oder nicht mehr so gut aufbauen. wenn er kalt war sprang er schlecht an da er den sprit ja ovn hinten holen muss und die leitungen leer sind. wenn er schon mal gelaufen is dann is ja nohc etwas sprit in der leitung und er springt auch dementsprechend schneller an.kannst ja mal testen ob sie noch den geforderten druck bringt. bei ner laufleistung von 207000km is das absolut wahrscheinlich!!! ps: beim kaltstart immer gaspedal voll durchdrücken, beim warmstart nur zur hälfte!!!!!!!!
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ich würde auf sofort auf verrosteten tank tippen!!! tankdeckel ist unwahrscheinlich zumal das da nicht soviel rausschwappen kann. dein tank ist wahrscheinlich in der naht verrostent oder am einfüllstutzen. kommt öfter vor. mfg
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könnt aber auch ein riß im kopf sein!! mfg
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hallo nochmal dankeschön erstmal für die aufschlussreiche diskussion!! und wie sieht dann das aus wenn man neue ventilführungen eingesetzet hat? die müssen dann ja noch auf das richtige maß aufgerieben oder geschliffen werden ....oder überhaupt rund gemacht werden ? wie geht das ....auf was muss man aufpassen und mit welchen werkzeug wird das erledigt?? mfg sebastian
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hallo, wie sieht dann das kippspiel bei nem 318is also m42 motor aus?? wo findet man denn diese angaben im netz oder wo? mfg sebastian