chris.siegen

Habe mal ein paar Bilder gemacht. Also die Hydros sind aus meinem derzeitigen M40 wie ich sie oben beschrieben habe. Die NW, der Kopf und die Schlepphebel sind aus nem M40 den ich noch in der Garage habe. Der Motor hat ca 240000km gelaufen. Was meint ihr zu dieser NW aufheben fürn Notfall oder weg. Brauch noch jemand die Einspritzanlage von nme M40 inkl Ansaugspinne bis zum Kopf, ohne Platikdeckel oben drauf MFG Christian

mal ne frage wie müssen Hydros aussehen, bzw wie erkennt man defekte. habe meine jetzt ausgebaut 4 davon sind feste und lassen sich nicht mehr nach unten drücken, 2 sind feste im schaft lassen sich aber runterdrücken, und die anderen beiden da kann ich den( ich nenn in man stift) rausziehen und die feder kann ich auch rausnehmen. Vieleicht hat jemand mal bilder von defekten und intakten Hydros. MFG Christian

jetzt mal ne blöde Frage hab mich zwar schon durch den einen oder anderen ÖL-Thread durchgequält aber schlüssig bin ich nicht daraus geworden. Ich fahre im Moment 10 w40 Syntetisch. Was ist jetzt besser 10 w40, 15 w40, syntetisch oder nicht syntetisch. Gruß Christian

Ja sind die Hydros. war bei ner BMW-Werkstatt und der meinte es sind die Hydros. habe trotzdem das ölrohr neu reingemacht, schaden kann es ja nicht. Kann ich mit dem Auto so weiter fahren ohne das was schlimmes passiert, habe im mom nicht so viel geld um die Hydros neu machen zu lassen. Oder sollte ich das Auto lieber stehen lassen Gruß Christian

ja habe 10w40 drinn. Mache morgen mal das Ölrohr sauber. Wollte auch direkt mal schauen ob die Nocke usw in Ordnung ist. Kann mir jemadn sagen wie und auf was ich achten muss Gruß Christian

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wenn ich den Zylinderkopfdeckel abmache, sehe ich schon das Ölrohr. Habe ich das richtig verstanden. Wie fest muss ich die Schrauebn wieder anziehen NM ? gruß Christian

Folgendes zu meinem Problem Ich habe einen 316i M40 mit 123000km laufleistung. seit ein paar Tagen klaggert es aus dem Motorraum. Genau gesagt aus dem Kopf. Im Kalktstart ist es durchgehend zu hören. Im warmen Zustand kommt und geht es. Was kann das sein. hätte da ein Verdacht das die Nocke eingelaufen ist, oder kann es im besten Fall nur das Ölrohr sein was zu ist. Vielen Dank schonmal im Vorraus. Mfg Christian