minichamps-sg

Ich geh einfach gleich mal runter, und schau mir die Sache nochmal an... Aber es gibt keine Unterschiede der Klötze ( ATE Bremssattel -> Girling/Lukas ) ? ich mach gleich mal ein Bild... LG Thomas

Huhu zusammen, habe Heute mein ATE PowerDisk Set bekommen, wo unter anderen auch die ATE Bremsklötze dabei waren... Kurze Info: Wir haben einen 316i ohne ABS der auf 325i Bremse umgebaut wird ( ebenfalls ohne ABS ) Die Bremssättel sind von Girling/Lukas Jetzt habe ich die alten Klötze, mit den Neuen ATE Klötzen verglichen, und sie sind etwas unterschiedlich... die Alten sind ziemlich eckig und die Neuen eher abgerundet. Habe direkt bei dem Teiledealer angerufen, und gefragt ob es andere gibt... er meinte Nein, die müssten passen!!! Auf der Rückseite der Klötze stehen die ganzen kompatibelen E30 Modelle, und ganz unten steht ( Faustsattel ) gibt es da wirklich keine Unterschiede ??? LG Thomas:frage:

Huhu, endlich gehts nach langer Zeit endlich weiter *g* Die Melber sind weg... Normale 15" Kreuzis kommen nun drauf, aber erst später, da das Geld erstmal für weitere E-Teile herhalten muss :) Habe letzte Wochen erstmal diese Teile geholt: Koppelstangen Hinten: http://img229.imageshack.us/img229/742/cimg1008cd2.th.jpg Spurstangenköpfe: http://img108.imageshack.us/img108/1266/cimg1009je7.th.jpg Querlenker: http://img73.imageshack.us/img73/8745/cimg1010cq5.th.jpg Die anderen Teile wie: Sportbremsscheiben + Klötze, Stahlflex Bremsleitungen, M3 E36 3,2 Querlenkerlager, FoliaTec Bremssattellack müssten die Tage ebenfalls einfliegen *g* Dann habe ich mir mal 2 Flaschen von dem Hammerite Tauchbad Konzentrat gegönnt... Und zwar schreibt Hammerite das damit der Rost von Metallteilen Restlos entfernt wird! http://img229.imageshack.us/img229/4425/cimg1005tv2.th.jpg 500ml sind in einer Flasche drin... und man kann die Flüssigkeit mit bis zu 5 Liter Wasser verdünnen! Also habe ich 2 Schalen genommen... Tauchbad Flüssigkeit rein, und 1,5 Liter Wasser dazu... die Zerlegten Bremssättel rein, und 24 Stunden gewartet... ( Jeder weiß wie sehr Alte Bremssättel verrostet sind ) http://img99.imageshack.us/img99/5590/cimg1007vb5.th.jpg Nach 24 Stunden habe ich dann mal die Bremssättel aus dem Tauchbad geholt.... und in einer Schale mit Wasser abgewaschen... das Wasser wurde sofort braun... und der Bremssattel schon richig schön Sauber!!! Da aber noch kleine Rostreste zu sehen waren... habe ich sie eben mit der Drahtbürste noch ein bischen bearbeitet, und für weitere 24 Stunden ins Tauchbad gelegt... Morgen sollten sie dann Rostfrei sein! ( Bilder vom Ergebnis gibt es Morgen ) Ich kann das Zeug wirklich empfehlen... und für 5 € pro 500ml Flasche auch garnicht mal so Teuer.! Liebe grüße Thomas:daumen:

Happy Burzeltag und Alles Gute! LG Thomas

Huhu, also wir haben unseren M40 ein bischen verschönert... Meine Verlobte hat via feinem Schleifpapier den ventildeckel + Zahnriemenverkleidung Poliert... Die Ansaugspinne mit Stahlwolle verschönert... und diverse Teile Silber Lackiert... Kunstoffteile bissel gesäubert... Hier ein Bild: http://img233.imageshack.us/img233/796/cimg0817hr6.th.jpg LG Thomas PS: Bild is scho etwas älter... Motor is nu komplett *g*

Pedda... ist aber besser so... schade um den IS... aber das wäre ein Geldgrab gewesen... Das er einen Dicken Frontschaden hatte, habe ich dir ja gesagt... man siehts ja auch eindeutig. ( Passte ja garnichts an der Front ) Und der Rest war ja auch nicht gerade gut in Schuss! Gib Gas beim zerlegen... und dann was schöneres aussuchen :) LG Thomas

Hey Pedda, schaut doch schonmal nicht schlecht aus Aber werde den ja mal Live sehen Auf jedenfall schonmal Viel Spass mit dem IS... und du machst das schon... hab da keine bedenken :) LG Thomas PS: Gepflegtes Rot ist immer wieder schön anzusehen auf einem E30

Wäre mir Neu, das es die für den E30 nicht gibt :) Also ich hatte Keskin KT4 New Racer in 7,5 ET20 und 9J x 16 ET15 gekauft Neu vom Händler in Hilden + Reifen 205 und 225er... Habe sie dann aber Verkauft, da die Qualität wirklich mieß ist... sogar der Felgenfritze wollte mich von dem trip abbringen *g* Habe auch schon gehört das manche die keskins nach 2 Saisons in die Tonne kloppen konnten. LG Thomas

Ganz ehrlich... mir wäre er auch so ca. 1100 € Wert gewesen, aber auch nur, weil er soweit Ordentlich da steht. Für 1100 € gibt der Verkäufer ihn aber nicht ab... Endpreis 1500 € und dann vllt. noch Ohne KLR! Da ich Zeit habe, suche ich einfach weiter... und für 1500 € hat er mir zuwenig an Ausstattung ( auch wenn man dafür nicht viel verlangen kann ) Liebe Grüße Thomas PS: Danke für die Antworten... meine Preisvorstellung hat sich bestätigt

Huhu, Schaltknauf ist gesteckt... einfach kräftig nach oben abziehen.... kannste schon ab und zu schweißperlen auf der Stirn von kriegen LG Thomas

Huhu zusammen, euch gehen die Wertfragen mit Sicherheit schon auf den keks, aber diesmal muss ich mal Fragen *g* Und zwar geht es um folgenden E30: 316i E30 NFL EZ 01/89, 2 - Türer, Cirrusblau, innen Indigo, ssd, sportlenkrad, bmw radio, schaltgetriebe. KLR. Hier die Positiven Seiten von dem E30: -145700km nachweißbare Kilometer (scheckheftgepflegt) -Scheckheft, Serviceheft 1989, Fahrzeug-BDA, Original Prospekt/Preisliste, diverse Rechnungen vorhanden -umfassende Fahrzeugkonservierung, U-Schutz, Steinschlagschutz, Hohlraum, kein Rost -unfallfrei -Innenraum neuwertig -alles original -seltene Chromantenne, Chromscheinwerferringe -Zahnriemen, Kerzen, Filter aller Art und Kleinigkeiten (Leuchtmittel rundum usw.) neu -Ölwechsel mit Ölfilter -ölt nicht, Motor/Getriebe sauber und trocken -neuer Auspuff -Tüv/Au bis 12/08 Und Natürlich die Negativen Seiten von dem kleinen, was bei 19 Jahren auch nicht ausbleibt: - Am Schiebedach, behandelter Rostansatz, - E30 ist aus 5. Hand, Alter Brief vorhanden, Laut Verkäufer keine Heizer! - Einige kleine Nachlackierten Stellen, aber Gut gemacht! An Ausstattung hat er nicht viel (keine Servo, E-Heber etc. ), aber es geht ganz einfach darum, das ich ggf. ein Solides Auto kaufe, was noch eine Zeit lang hält. Da der Wagen ( Fiesta ) von meiner Verlobten, so langsam aber sicher Weg soll, wäre der E30 schon eine schöne Steigerung! Hier ein paar Bilder: http://img141.imageshack.us/img141/3177/pict0298gv5.th.jpg http://img229.imageshack.us/img229/9884/pict0365tr3.th.jpg http://img141.imageshack.us/img141/9947/pict0361qe9.th.jpg http://img229.imageshack.us/img229/5194/pict0386ou3.th.jpg http://img219.imageshack.us/img219/4155/pict0385ym3.th.jpg Preislich stellt sich der Verkäufer 1800 € VB vor. Was kann man für den E30 geben ? Liebe grüße Thomas:beemwe:

Huhu, Wir hatten damals auf dem Campingplatz auch 2 Marder rumlaufen Als Schutz davor, haben sich die meisten einen Rahmen aus Dachlatten gebaut, und mit Drahtgeflecht betackert... Die Marder sind zum verrecken nicht über diesen Draht gelaufen! Einen Marderschutz wie z.b. so einen Pieper würde ich aber trotzdem noch dazu nehmen. Auf dem Campingplatz wurden aber komischerweise nur die A Klasse vom Nachbarn, und 2 Opel Attackiert LG Thomas

Huhu, Stoßdämpfer lösen unten, und noch diese kleine Koppelstange lösen... ebenfalls unten. Dann müsste deine Schwinge schön weit runter kommen. Liebe Grüße Thomas

Von einem Bekannten: 20 Liter 10W40 BP Oel ( Tankstelle ) ... der Großkanister für 35 € LG Thomas

Hi Cabbiman, also kann der Kühler erstmal bleiben :) Den IS Kühler mit den Schläuchen etc. lege ich mir mal auf reserve... man weiß ja nie *g* Zum Thermostat.... das die sich unterscheiden von der Grad zahl ok.... aber mein Schlauch bleibt Kalt der aus dem Thermostatgehäuße kommt... der ins Gehäuße rein geht, ist allerdings schön Heiß. Aber um zu merken das der Kühlkreislauf nun komplett geöffnet ist, müsste der Kalte Schlauch auch heiß sein Temp. bleibt laut Anzeige aber kurz vor Mitte... Die Heizung läuft ebenfalls... innen wie in einer Finnischen Sauna LG Thomas

Alles nochmal auf Anfang Habe wohl eben zu schnell gehandelt, und bin direkt hochgerannt um zu Fragen Also der Kühler schein in Ordnung zu sein... es kommt wenn alles zu ist ( Entlüftungsschraube etc. ) kein Wasser rauß... wenn ich die Entlüftungsschraube öffne kommt oben ein bischen, und unten etwas mehr rauß... ( Innerer Überlauf vielleicht ? ) Also gehe ich davon aus, das er ganz ist. Das problem was ich festgestellt habe ist, das der Schlauch der aus dem Thermostatgehäuße kommt ( Beifahrerseite ) nicht Heiß wird... also nehme ich an das, das sche... Zubehör Thermostat hängt ( Durch die lange Standzeit ?! ) Temparatur bleibt aber denoch bei Kurz vor Mitte stehen Werde also Morgen mal ein Neues Thermostat zur Sicherheit besorgen! Liebe Grüße Thomas PS: Aber er schnurrt wie ein Kätzchen, also hat es sich gelohnt ihn zu retten

Gehe jetzt gleich nochmal runter, und schaue nochmal richtig nach! lässt mir keine Ruhe.

Wenn ich die Schraube zu lasse kommt ab und an mal ein "Tröpfchen" rauß, kann aber auch Wasser sein, was über gelaufen ist.... also sage ich dazu mal Nein! Wenn ich sie dann oben aufdrehe kommen viele Tropfen unten aus dem Kühler ( Nahe Behälter unten ) Druck war drauf... wenn auch nicht viel, hat kurz gezischt.

@ Jonas Also, wenn ich oben die Entlüftungsschraube aufdrehe, läuft unten am Kühler ( unten drunter ) das Wasser rauß, also ist da irgendwas im Busch *g* Da muss wohl ein Haarriss sein, wo sich das Wasser wenn druck drauf kommt durch drückt Oder was genau hast du nicht verstanden LG Thomas PS: Mit dem M42 Kühler bin ich ja dann schonmal Glücklich... Lüfterzarge müsste ja auch passen!

Huhu zusammen, da mein Projekt sich langsam dem Ende nähert, habe ich heute mal den Motor gestartet um das Kühlsystem zu entlüften... Also erstmal schön voll gefüllt und dann gestartet, anschließend Heizung auf volles Rohr. Alles lief wunderbar, er lief und lief und lief... dann ist die Temparatur konstant auf Mitte geblieben, und anschließend mal leicht darüber... Als ich an der Entlüftungsschraube drehen wollte, machte es kurz zisch, und das wasser lief unten rauß statt oben Deswegen denke ich, das unten ein kleiner Haarriss im Kühler sein muss, und das wenn ich oben aufdrehe durch die Luft es unten rauß drückt Jetzt zu meiner Frage: Kühler rauß und ab zum Kühlerbauer um ihn abzudrücken ? eher nicht oder ? Neuen Kühler Kaufen aus dem Zubehör ( Wenn Ja, dann wäre ein Tip klasse wo ich den kaufen soll ) Dann habe ich ja noch den 318is Schlachter auf dem Hof stehen... die anschlüsse von dem Kühler sind gleich, nur er ist 4 cm breiter als der M40 Kühler... deshalb müsste ich auch die Lüfterzarge vom 318is nehmen... würde das Funktionieren ? weil der ist noch nicht Alt Liebe Grüße Thomas PS: Irgendwas ist ja immer :motz:

Da kann man ja mal per PN drüber schreiben

Danke Micha

Wie komm ich denn zu e30.forever, ich soll da imnmer Benutzernamen und PW eingeben, und das hab ich ja nicht *g* danach kommt Error ^ LG Thomas

So wie ich sehe, kommen die Räder ja doch gut an :) Das sie auf einem VFL besser aussehen würden... keine Frage... es ist so :) Werde sie aber denoch erstmal behalten, Da 1. Bald eh andere kommen und 2. schauen sie trotz NFL Gut aus. Abgeben kann ich sie ja immer noch *g* Liebe grüße Thomas PS: Danke für die zahlreichen Antworten Achso... hat vllt. jemand ein Gutachten für dieses Rad

Huhu, Ich glaube hinten brauchst garkeine Distanzen... bei 30er Platten hätte man ja eine ET von -12 Vorne dürfte es eigentlich auch passen, wenn ich von meinen damaligen Keskin´s ausgehe! LG Thomas