der_paul

Moin zusammen, So langsam denke ich, mein Verdeck will mich verar***en. Immer wenn ich das Verdeck öffnen will, rührt sich nix. Ich führe dann die übliche Initialisierung durch und - zack - alles ist perfekt und inklusive einiger Testdurchläufe gibt es nichts zu meckern. Bis zum nächsten Tag, dann geht wieder nix ... Kann es sein, dass das Steuergerät "vergisst"? Wenn es keinen KL30-Anschluss hätte würde ich vermuten dass ein kleiner Akku die Programmierung sichert der mit der Zeit eben den Geist aufgibt, aber wie ist das beim E30? Hat hier schon mal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Danke! Frank

Ich habe die Suchfunktion benutzt und auch beim Lesen der letzten Beiträge habe ich nicht ALLES gefunden. Sonst hätte ich wohl kaum ein neuen Thema aufgemacht. Tut mir leid das ich gefragt habe, aber wenn Euch die Neuen mit ihren Anfängerfragen auf die Nerven gehen, dann lasst doch einfach keine Neuanmeldungen mehr zu. Ich gehe davon aus das ich nun gsperrt werde (immerhin habe ich mich erbost und es gewagt auf dieses Thema doch zu antworten). Sollte das nicht passieren werde ich mich selber abmelden. Auf ein Forum, in dem so hilfreiche Reaktionen auf vernünftig gestellte Fragen folgen , kann ich dann wohl verzichten. Viel Spass noch.

Moin zusammen, Ich möchte in mein Cabrio etwas mehr Bass bringen. Nicht so dass mir das Dach wegfliegt, sondern einfach nur ein bisschen mehr Unterstützung im unteren Bereich. Der Kofferraum ist allerdings tabu, der Wagen ist im absolut unverbastelten Originalzustand und soll auch so bleiben. Früher habe ich mal einen flachen Subwoofer gesehen, der unterm Sitz Platz hatte (ich weiss, die klanglichen Qualitäten sind gegenüber den anderen Bauformen eher mässig, aber mir reicht es), gibt es sowas heute noch? Am besten aktiv? Ich denke wenn ich den restlichen Speakern die Mitten und Höher überreiche dann geht das schon klar. Ich habe zwar bei Clarion diesen hier gefunden http://clarion.com/de/de/products/2008/audio/subwoofer/SRV313/de-de-product-pf_1172389176880.html aber kann mir jemand was dazu sagen? Gibt es Alternativen? Danke für alle sinnvollen () Kommentare! Paul

Super Sache, Vielen Dank für die Kommentare, sehr hilfreich. Starkes Forum! Gruß

Moin zusammen, Der Schließzylinder (oder besser: ein Teil der dazugehörigen Mechanik) in meiner Fahrertür mit ZV ist defekt. Er dreht komplett frei und nachdem ich die Türverkleidung mal abgenommen hatte, habe ich unten in der Tür ein paar abgebrochene Kleinteile gefunden. Das waren offenbar genau die Teile, die meachnisch das Ver- und Enteigeln vorgenommen haben und sie sitzen wohl normalerweise am Ende des Schließzylinders. Nun meine Fragen: Kann ich diesen defekten Schließzylinder einfach mit dem der Beifahrertür tauschen oder fehlt das was / passt was nicht? Wenn ich mir einen neuen besorge, muss ich dann mit zwei Schlüsseln rumaufen oder lässt sich ein Schließzylinder passend bestellen?Danke für jede Antwort und ein schönes Wochenende! Paul

Moin Moin, Ich möchte mein 318i Cabrio mit einer Domstrebe nachrüsten. Im bunten Auktionshaus gibt es so ziemlich alles, von gebrauchten Teilen ab 99 EUR bis hin zu nagelneuen für 39,90 EUR inklusive Porto. Worauf ist hier zu achten? Ich denke Alu ist nicht gleich Alu, aber was muss (oder sollte) man haben und was ist technisch absoluter Blödsinn . Danke für Eure Antworten!

Also, nachdem ich zum Schrauber meiner Vertrauens gefahren bin und wie beide ganz genau gingesehen haben, konnten wir sehen dass die Aluguss-Platte an welcher der Motor befestigt ist an einer Stelle gebrochen war. Diese Platte hat zwei Ösen durch welche der Bolzen und die Feder laufen (quasi die Drehachse beim auskuppeln), und eine von den Ösen war gebrochen so dass der Motor nicht mehr richtig fest sass und dehalb auch keine Kraft mehr übertragen konnte. Könnt ihr mir folgen? Besser kann ich es nicht erklären . Jedenfalls: Verdeckmotor raus, Alusguss-Blech runter, ab zum Metaller: schweiss mal, alles wieder zusammen gebaut = läuft wieder wie früher, heisst: geht nur mit manueller Hilfe auf und zu und rattert immer noch. Das gebrochene Blech war wohl nur die Ursache dafür das gar nichts mehr ging, der Fehler vom Anfang ist ein anderer und immer noch da . Naja, jedenfalls haben wir nun die Ursache auf den Motor begrenzt (der Rest der Mechanik ist in echt gutem Zustand und wurde von uns gefettet und schön gemacht) und ich hatte das Glück bei eb** einen (laut Beschreibung) neuen Verdeckmotor für 99,90 EUR zu erwerben. Sobald das Teil da ist und ich er verbaut habe melde ich mich wieder ... Danke für Eure Hilfe. Das mit dem Initialisieren klappt übrigens super und geht auch ganz ohne Sicherung ziehen und Gestänge aushaken (wenn man einen Schrauber an seiner Seite hat der sich auskennt ). Gruß

Bis gestern hat der Motor, der den Deckel öffnet und schliesst, bei eingeklapptem Verdeck etwas gerattert wenn er den Deckel schliessen sollte. Bei offenem Verdeck war alles gut, er ratterte nur wenn er das Verdeck leicht runterdrücken musste, also unter Last. Dann fing er auch an zu rattern wenn er sich nur ein wenig bewegen sollte und man musst ihm immer auf die Sprünge helfen indem man den Deckel etwas bewegte. Auf der Suche nach einem möglichen Fehler habe ich die beiden Motoren entriegelt (Asche auf mein Haupt !), immerhin war es Abend und ich musste das Verdeck schliessen. Nun ist das Verdeck zwar zu, aber es geht gar nichts mehr. Sicherungen habe ich gecheckt, aber irgendwie läuft jetzt die ganze Mechanik nicht mal mehr an. Selbst wenn ich alles wieder in den Urzustand versetzte (Verdeck auf und Motoren wieder verriegeln), geht nix mehr. In einem anderen Threat habe ich was von Initialisierung gelesen, aber der Link war tot. Wer kann mir helfen? Wie bekomme ich es wieder an Laufen und wo konnte das Rattern herkommen? Bin für jede Hilfe dankbar! Danke und Gruß Frank

Moin Moin, Bei meinem 318i Cabrio wird die Beifahrertuer manchmal nicht verriegelt wenn ich den Wagen durch die Fahrertuer abschliesse. Öffnen geht immer und abschliessen manchmal auch - nur manchmal eben auch nicht. Von der Beifahrertuer aus geht alles bestens, nur scheint der Impuls von der Fahrertuer nicht immer zur Beifahrertuer durch zu kommen. Ist hier irgendwas bekannt? Wackler? Angelaufene Kontakte? Danke fuer jeden Tip! Gruss