salamander

Geht heut was zam?

Schaffe es heute leider nicht, aber der Termin danach ist im Kalender schon reserviert

Ok, nach einiger Suche weiß ich jetzt: Der Stammtisch ist jeden zwei Freitag im Monat. Ab 19.00 Uhr Restaurant Gasthof Stocker Kirchheimer Straße 8 85652 Pliening Stimmt das? Ein entsprechendes Update vom ersten Post dieses Threads wäre IMHO für viele hilfreich

Hallo, wann und wo ist der nächste Stammtisch? Würde gerne mit meinem Eta vorbeikommen und mal Hallo sagen.

Wann sind die Termine immer?

Servus zusammen! Ich habe gerade mit großer Freude meinen alten Account reaktiviert und meine alten Beiträge von 2007 gelesen. Ich habe seit kurzem einen 325e 2Türer, BJ86. Ich würde mich gerne mit ein paar erfahrenen Leuten austauschen, da das Auto etwas Liebe braucht. Wann ist der nächste Stammtisch geplant? Wenns terminlich passt bin ich dabei.

Nun ärgere ich mich gewaltig, der 325e Besitzer wollte heute aus dem Urlaub zurückkommen und mit mir telefonieren, er meldet sich jedoch nicht und bei ihm ist rund um die Uhr besetzt. Auf der Angebotsseite war noch eine Handynummer von seinem Nachbarn, hat die zufällig jemand aufgeschrieben oder findet die Seite im Cache?

Günstig ja, aber TÜV bald fällig und der Mann will mir keine Bilder von den "absolut rostfreien" Stellen schicken. Da lohnt sich die Anreise nicht. Es wird wohl auf den 325e hinauslaufen! Hätte ihn am liebsten heute gekauft, aber mir ist ein großer Kritikpunkt eingefallen: Kein ABS. Die sonstige Nullausstattung des Fahrzeugs ist mir egal, aber das halte ich für ein wichtiges Sicherheitsfeature, hat mir schon einige Male geholfen. Was meinen die Experten?

Der Eta Besitzer ist noch im Urlaub, daher habe ich noch Entscheidungszeit. Für morgen um 10.00 Uhr habe ich hier eine Besichtigung: 325i Touring mit Klima Der hat eine deutlich bessere Ausstattung und ist angeblich rostfrei. Den 325i Motor kenne ich aus dem Z1, ist sicher auch in einem Toruing sehr spaßig. Mit welchem Verbrauch kann man da bei sparsamer Fahrweise rechnen?

Bei diesem Wetter stört es mich gerade extrem, dass der Wagen keine Klimaanlage hat! Servolenkung, elektrische Fensterheber usw. lassen sich ja leicht nachrüsten, aber Klima ist sehr aufwendig, was ich so gelesen habe. Ich kenne den Z1 Motor, das ist ja der aus dem 325. Der wäre sogar etwas günstiger und hat nochmal ein gutes Stück mehr Power. Was ist mit dem 320i? Der kleinste Sechszylinder, lohnt es sich den mal anzuschauen? Oder ist der zu schwach?

Das ist doch aber nicht umsonst Wagenheberaufnahme genannt, das muss ganz gut Gewicht tragen! Glaube kaum, dass 1mm Blech da ausreicht...

Ich bin zwar noch kein E30 Fahrer, habe aber die letzten 4 Jahre einen 93er Mazda MX5 gefahren. Und ich kann zusammenfassend sagen, es kommt auf dein Talent und deinen Weg an. Der heckgetriebene Mazda hat hinten null Gewicht, und schon ob der Reservereifen drinnen oder draußen war, hat sich bemerkbar gemacht. Denn wer im tiefen Bayern früh morgens eine verschneite Einfahrt leicht bergauf rückwärts raus muss, der braucht mehr als Gefühl im Fuß. Jedoch habe auch ich mich daran gewöhnt, und wer sein Auto kennt, kommt auf öffentlichen Straßen sehr weit! Ich bin sogar schon bei 15 cm Neuschnee mit darunter liegendem Glatteis gefahren. Langes Training auf einem Parkplatz sollte man vorher aber schon genossen haben, um im Zweifelsfall angemessen reagieren zu können! Aber wir wissen ja: "Gute Autofahrer haben die Fliegen an der Seitenscheibe." (Walter Röhrl) Übrigens, wenn man wirklich mal feststeckt, kann man sich im Zweifelsfall aus Ästen und Fußmatten eine super Hilfestellung zurechtbasteln.

DYS?

Habe gerade mit einem von BMW geredet. Der meinte, eine "echte Fachreparatur" für 1300 Euro ist realistisch. Da wird dann der ganze Seitenschweller ausgetauscht. Viel besser ist es jedoch, den rostigen Part wegzuschneiden, selbst von allen Seiten den Rost zu entfernen und ein neues Blech reinschweißen. Alle diese Arbeiten kann man selbst machen, für das Schweißen sollte man jedoch erfahren sein, ist ja klar. Die Kosten dafür können durchaus unter 100 Euro bleiben, wenn man selbst mit anpackt. Dieser Art ist sogar qualitativ besser, da so die rostende Stelle wirklich gründliche vom Rost befreit wird, anstatt oberflächlich ein sauberes Blech "drüberzulegen".

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken mir einen schönen 325e zuzulegen, habe jedoch bedenken, da der Wagenheberaufnehmer vorne links gerichtet werden muss. Der Rost ist schon mehr als oberflächlich. Was muss man dafür machen? Was für eine Werkstatt macht das günstig? Und vor allem, was würde sowas kosten? Danke für jede Hilfe!