baucheiTom
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seit ein paar tagen hat meim motor im kalten zustand bei ca. bei 2500 U ein seehr grosses Leistungsloch. besonders stark spührt man es wenn ich um 2 uhr morgens von der arbeit heimfahre wenn die aussenluft auch kalt ist. im stand läuft er ganz normal aber wenn ich gas gebe ist es so als würde ihn irgendwas abwürgen. hat jemand eine ahnung was das sein könnte?
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Hallo! Ich möchte mir eine zweite Batterie einbaun. aber die batterien haben eine unterschiedliche kapazität (60Ah, 100Ah). wie kann ich die 2.batterie anschließen, dass sie auch von der LM geladen wird?
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aso aha...aber im motorsport ist es ja auch so das dieser gegendruck einfach durch eine bestimmte länge des auspuffrohres erreicht wird und eine normale auspuffanlage ist darüf wohl lang genug..naja das ist auch wieder eine eigene wissenschaft
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asoo...und bringt es spuhrbar was wenn ich den KaT ganz weg lasse? wenn wir jetzt mal den TüV aus dem spiel lassen ;)
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frage hat sich erledigt...hab bei einem schrotthändler nachgefragt und der ist jetz auf der suche nach einem motor für mich ;)
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ja mit den gedanken hab ich eh schon länger gespielt.. nur wo bekomme ich am besten einen anderen motor her? ebay? wohl eher nicht..versand zu teuer..und man weiss nicht wirklich was man bekommt...
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01637/f01637.htm ;)
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was kann man den so am zylinderkopf (zb M40 Motor) alles bearbeiten damit man mehr leistung hat? planen? hat das schon mal jemand von euch gemacht?
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lohnen würde es sich...die karosse ist noch gut, (fast) kein rost usw...
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bei ebay gääbe es so ein Set mit nockenwelle, 8 kipphebel, 8 Hydrostößel und ölleitung... aber so wie ich ebay kenne wird das wohl nichts besonderes sein (preis 246€) http://cgi.ebay.at/Nockenwellenkit-BMW-M40-E30-E36-316i-318i-Kompl-25009_W0QQitemZ140125504778QQihZ004QQcategoryZ61357QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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ich dachte mir auch schon das er immer untertourig gefahren wurde, da der vorbesitzer so ein alter Herr war ;) und ich glaube kaum das der mal so richtig aufs gas gestiegen ist ich wollte eigentlich den motor komplett austauschen gegen einen besseren (zb M42), da er schon 280.000km drauf hat...oder glaubt ihr es zahlt sich noch aus einfach neue Pleullager, nockenwelle usw einbaun?
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hab meinen M40 motor die letzten 2 tage mal voll gequält. also voll ausgedreht (normal dreht er nicht mehr mehr als 5000 wegen eingelaufener nockenwelle) ofd sogar soweit das er nur mer stotterte. und jetzt merkt man dass er irgendwie wieder mehr zieht und er dreht jetzt fast auf 6000.. kann die misshandlung den motor wirklich wieder etwas geweckt haben??
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danke :) --> meiner = nfl
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kenn ich schon ;) nur da hab ich noch nichts gefunden was meine frage genau beantworten kann
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Hallo! ich bin noch nicht so erfahren, da ich erst seit 3 monaten E30 fahrer bin. was genau ist der unterschied zwischen einem vor facelift und nach facelift?
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hallo! mein motor (M40) läuft viel zu mager da die zündkerzen ganz weiß sind. kann ich das problem einfach lösen wenn ich so einen einspritzdüsen reiniger in den tank kippe oder kann da etwas anderes schuld sein?
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hallo! hat jemand erfahrung mit Asymetrische Nockenwellen? bei ebay gibts welche mit 266°/262° und 288°/280° für den M40 motor. bringen die wirklich was? mfg
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Hallo! ich möchte in einiger Zeit meinen 318i auf 318is umbaun wegen Nockenwellenproblemen und 277.000 km ^^ Hat da jemand erfahrung ob es dabei grössere Probleme geben kann? ist das getriebe vom is länger übersetzt? mfg