ObenOhne

@ MD: Wäre klasse, wenn du mal nachgucken könntest, wo genau bei dir die Heizung ihren Sprit herbekommt! Wie sieht das eigentlich mit dem "Schwingungsdämpfer" im Rücklauf aus? Was macht der? Wo sitzt der und was muss bei dem evtl noch beachtet werden?

Das das Kühlsystem nicht ordentlich entlüftet wurde ist natürlich gut möglich :-/ Besonders bei der Schlauchanordnung... Das mit der Überhitzungsmeldung hätte ich fast schwören können Naja hab jetzt leider auch nich das originale Heftchen zur Hand, wo ich meine das gelesen zu haben, da ich nicht zuhaus bin. Wie mach ich das am besten im schon befüllten Zustand? normalerweise macht man das ja beim befüllen... aufgeschnittenen Fahrradschlauch vorne auf den Nachfüllstutzen drauf und pusten? (andere Seite zuknoten versteht sich ) Dabei dann welche Schrauben lösen? Oder vorher etwas ablassen und nochma von vorne? Das es an der Batterie liegt schliesse ich mal aus... Die ist ca. ein halbes Jahr alt... Kühlmittelschläuche scheinen ja ansich richtig angeschlossen zu sein. Kraftstoffleitungen konnte ich so nicht erkennen, da es ohne Bühne/Grube nicht so einfach ist... Hab da leider in meinem schlauen Buch auch nichts drüber gefunden welcher Motoranschluss jetzt was ist... Aber richtig ist es so doch schon, das die Heizung einfach dazwischen geklemmt wird? Nach Anleitung auf jeden Fall schon. Hab nämlich jetzt auch schon öfter gehört das viele bei ihrem Bmw ne eigene Leitung legen mussten... Ein Rückschlagventil sitzt auch nicht im Rücklauf oder?

@ derGeier: also die Heizung hat einen eigenen Tank der bei laufendem Motor durch die Rücklaufleitung befüllt werden soll... Gegen Überhitzung spricht ansich, das laut Fehlereingrenzung die Vorwahluhr dann etwas anzeigen müsste.... btw: hat mein Auto evtl noch ein Rückschlagventil in der Benzengrückleitung was die nicht berücksichtigt haben? @ MD: danke! aber hatte ich glaub ich schon und bin halt wegen der Fehlereingrenzung auf die Spritzufuhr gekommen... Deshalb hab ich ja auch extra nochma nachgefragt ob er sich da sicher sein kann, dass es richtig ist. habe jetzt nochmal alles nochma auf bilder festgehalten, wie es der Standheizung nach angeschlossen ist. Sprit ist rot gekennzeichnet und Kühlwasser blau... Wäre dann klasse wenn ihr mir sagt ob das auch vom Auto her richtig angeklemmt ist... THX!

so der Kram wurde jetzt eingebaut... funktionieren tuts nur nich... eingebaut von einer Werkstatt (die mir sogar empfohlen wurde) wohlgemerkt für viel Geld! Hätte ich das bloß selber gemacht Und ich habe das Auto natürlich auch schon wieder ein paar mal da gehabt damit die das richten aber die finden nix! Es ist eine alte Webasto ThermoTop T BW 50 Standheizung, die vorher im letzten Auto 100%ig funktionierte, deshalb würde ich den Fehler eher beim Einbau suchen... naja ersma die fehlerbeschreibung vllt weiß ja einer was dazu.... Wenn ich die Standheizung per Vorwahluhr bei kaltem Motor einschalte läuft diese allerdings nur maximal 6 Minuten. Wenn man Vorlauf und Nachlaufzeit einrechnet sind dies ja nicht mal mehr 3-4 min. Während dieser Zeit scheint alles normal zu funktionieren: Die Lüftung läuft, aus dem Auspuff kommen warme Abgase. Allerdings hat man nicht das Gefühl das die Schläuche warm werden (mag vllt auch an der Laufzeit liegen). Danach leuchtet nur noch die Vorwahluhr, zeigt allerdings keine Störung an. Somit dürfte ja keine Überhitzung verliegen... (Der Motor wurde vorher natürlich einige Kilometer gefahren, sodass man davon ausgehen sollte das der Tank der Standheizung befüllt sein sollte.) Wenn man allerdings den Motor währenddessen laufen lässt, scheint die Heizung normal weiterzulaufen. Ich habe den Monteur gefragt, ob er sicher sein kann das die Spritleitungen an der Heizung ordnungsgemäß angeschlossen sind und er meinte das dies wiederholt überprüft wurde. Auch alle Sicherungen sind intakt und laut dem Monteur hat er auch die Pulse der Pumpe beim Anfassen des Schlauches gespürt. (ich konnte da nix merken) Einmal lief die Heizung auch länger, allerdings war der Motor da noch nich wieder kalt... kp ob das was zu sagen hat... das klappt jetzt allerdings nich mehr. Der Einbau ansich sieht soweit ganz gut gemacht aus was mich nur leicht irritiert ist das sie die Kühlschläuche hinterm Visko über Zündverteiler gelegt haben sodass das Kühlwasser da höher ist als in der Entlüftungsschraube vorne im Kühler... Ist das schlimm? Welche Spritleitung am Motor ist die Zuleitung und welche die Rückleitung? Sind ja recht dicht übereinander... (Kraftstofffilter zum identifizieren kann ich so noch nicht entdecken ist wohl weiter unterm Auto...) Der Monteur erzählt mir andauernd was davon, das der Tank (vom Auto) nicht zu leer sein darf, weil dann ja die Rücklaufleitung nicht mehr im Sprit hängt. Deswegen soll nächste Woche nochmal probiert werden das Ding in die Vorlaufleitung zu stecken. Ich halte das aber für ausgemachten Schwachsinn, da die Heizung ja aus Richtung Motor sein Sprit bekommt und es ihr somit egal is wieviel noch im Autotank ist. Ist mein Gedanke richtig? Wenn die die Leitungen nun vertauscht haben könnte das natürlich helfen... (auch deshalb würd ich gern wissen welche Vor- un Rückleitung ist) Bitte um Hilfe! Danke Gruß, Ulf

Moin! bin grad dabei unseren alten Golf 2 GTD wieder auf Vordermann zu bringen... Nun hab ich aber ein Problem das ich mir irgendwie nich so ganz erklären kann. Und zwar: Solange der Motor kalt ist bzw. noch warm wird heizt die Heizung wunderbar, aber sobald der Motor fast Betriebstemperatur erreicht hat geht die Heizung einfach aus! Ist auf Kurzstrecken nich so schlimm, aber wenn man ma länger fährt und es jetzt wieder kalt wird schon ärgerlich... Der Wärmetauscher kann es ja im Grunde nich sein, weil er ja vor Betriebstemperatur auch heizt. Thermoschalter denk ich mal ist schrott weil er im Stand zu warm wird, aber kann damit im grunde auch nich zusammenhängen... Naja wär für ein Rat dankbar auch wenns kein BMW is ;) MfG

wie ist das denn mit ner rechtschutzversicherung? greift die da nicht? in dem fall hast ja auch keine sonderlichen kosten weil das verfahren wird man wohl kaum verlieren und somit auch nich seine selbstbeteilung zahlen müssen... @ ocean: die situation am telefon kommt mir bekannt vor...

also hab sie jetzt beim nissan händler ausbauen lassen... (wollte der bekannte ja so) hab vorher die ganze elektrik usw ausgebaut, so dass die "nur" noch die heizung ansich rauswurschteln mussten und schläuche flicken.... hab 110 dafür gelöhnt... kann man nix zu sagen oder? aber ist der einbau wirklich so schlimm? hab jetzt schon von dem 2ten mechaniker aus meinem erweiterten bekanntenkreis gehört das er sich das nicht zutraut :-/ beim freundlichen wird das zu teuer oder? Gruß, Ulf

wär dabei! bin es auch langsam leid zu warten...

Moin zusammen! ein Bekannter von mir will sein Auto (Nissan Primera) verkaufen. Da er für die Standheizung von dem Händler nichts extra bekommt, hat er mir angeboten, das ich die für umsonst haben kann... Dabei handelt es sich um eine Webasto ThermoTop T (16 Jahre alt) Das Teil hat wohl auch grad erst n neuen Auspuff. Der Haken dabei ist, das er möchte das es von einem Fachmann ausgebaut wird. Würdet ihr das machen? Hat jemand ne Vorstellung was es kosten würde, wenn man das da ausbauen lassen würde und bei mir wieder rein? gibt es jemand der mir dabei helfen würde im raum S-H und HH? kennt einer selbsthilfe werkstätten in der gegend? bin da offen für allerhand vorschläge ;) sollte nur nach möglichkeit nicht zu teuer werden. Gruß, Ulf