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Dreiermartin

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Alle erstellten Inhalte von Dreiermartin

  1. Hab jetzt einen 2er Golf Diesel mit LKW Zulassung gefunden, nicht grad optisch der Hammer aber nur 90euro Steuer und 4,5 Liter Diesel/100km. Ich glaub sparsamer gehts nicht mehr und Europaletten passen da hinten auch noch rein...muss nur kucken wegen Versicherung, beim www.devk.de-Rechner als Transporter knapp 52e/monat und PKW knapp 72e/monat bei 100% Beitrag(bin ja noch nich so alt...) naja mal kucken. Aber e30 Pick up ist auf jeden Fall ein geplantes Projekt, fallsda Jemand Tips hat wegen Umbau, Steuer, Dekra usw. bitte unbedingt melden!!! Mfg
  2. Also das mit dem Opa find ich zu gemein und zu gefährlich, Steuerhinterziehung und so ne Scherze, nee ich zahl schon gerne Steuer und Versicherung aber halt nicht so horende Summen für nen alten Diesel, oder kennt ihr Jemanden der schon mal nen e30 als Pick up (Caddy Style) eingetrage bekommen hat...? Hab da schon so manchen fahren sehen (tolle Optik), hab aber keinen Plan ob de kauch tüv usw. haben...Kenntuhr jemanden oder selbst???
  3. ja, das hat mir der Dekra Onkel auch erzählt, also das mit dem Finantamt und so. Denke schon das sich das lohnt, wisst ihr wieviel Diesel ein 324d oder td so im Schnitt verbraucht???
  4. Dreiermartin

    e30 Lkw???

    Hallo, auch auf die Gefahr hin, dass einige unter euch nun sauer werden könnten, möchte ich mal eine, zumindest für mich sehr wichtige, Frage stellen. Also ich suche schon seit einiger Zeit ein Arbeitsauto, VW Caddy und co., kann aber absolut nichts gescheites finden, also ist es möglich einen e30 Touring als LKW eintragen zu lassen(wegen Steuer und so) wenn man Sitze hinten entfernt, Scheiben durch Bleche ersetzt, Gurte entfernt und deren Aufnahmen verschweißt??? Ich hätte sehr gern einen 324d oder td als Arbeitsauto weil ich dann auch e30 treu bleiben kann und nicht zur Konkurrenz(VW, Opel,...) wechseln müsste. Also weiß jemand ob es möglich ist, mit welchen Auflagen genau und wie??? Vielen Dank für jede Antwort!!! Mfg
  5. Fahr am Wochenende nochmal hin um ihn mir nochmal genau anzusehen, also sozusagen im Kofferraum am besten die Verkleidung raus (mach dich nackig...) und gleich komplett kucken und fühlen...?! Hab ja bis jetzt eigentlich nur gutes vom M20 gehört..bis auf die Sachen bei vernachlässigter Pflege etc. aber dafür kann ja der Motor nix... Gibt es sonst noch Tipps wie man (schnell) erkennt in welchen Zustand der Wagen/Motor ist, weil Serviceheft hat er nicht (was ein Wunder) und erzählen kann der ja viel...(muß ich ja nicht glauben, mach ich meist auch nicht). Aber ist eben so nah und fänds schade ihn dort verkommen zu lassen und wenn ich ehrlich bin wollt ich eh schon immer nen 2,5er haben um ihn dann auf 2,7l umzubauen...was ja so oft beschrieben nicht so umständlich sein kann. Das soll jetzt auf keinen Fall überheblich klingen, aber ich sag mal lieber nen alten 325 mit knapp 250tkm auf dem Tacho und bekannten Mängeln als einen "topgepflegten" 325 mit ca. 140tkm auf dem Tacho bei dem ich feststellen musste das nach meiner halbstündigen Probefahrt der Tachostand der selbe war wie bei Fahrtantritt....Reinfall...aber man lernt.. Bin für Tipps offen, auch Kritik hilft zu lernen... Danke:e30talk: ...ein Traum
  6. Erstmal vielen Dank für die Antworten, kann ich ja gleich mal fragen was ihr zum Preis sagt...also ist ein 325i Bj. 88, G-Kat, M-Lenkrad, Fahrwerk, Kreuzspeiche, km: ca. 255t, ZV kaputt, Rost nur im Heckblech (Abschleppöse), kleinere opt. Mängel, Rechnungen von letzter Wartung in ca. 700 Euro (Kopfdichtung, Ölwanne,...) und er will ca. 800 haben. Ist das gut oder nicht??? Achso AU/HU macht er noch neu drauf...
  7. Hallo, hab mich jetzt mal getraut mich hier anzumelden und hab da mal ein paar (für mich) grundlegende Fragen: Also ich wollte eigentlich immer schon einen E30 325i Vorfacelift haben, hab jetzt aber einen schönen 325 Nachfacelift gefunden...nun meine Fragen: 1. Ist es möglich die VFL-Chromstoßstangen, kleine Rücklichter und Chromleisten an einen NFL zu montieren und was muss man dabei beachten??? 2. Ist es grundsätzlich möglich ein 325 mit G-Kat (Euro1) auf Euro 2 mit TwinTec (o.Ä.) umzurüsten??? TÜV/Dekra??? Zulassungsstelle??? Kosten??? Bin sehr froh über jede Antwort, Tip und Ratschläge!!! Danke, Dreiermartin
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