325eta

wie werden die teile gewechselt? muss der motor angehoben werden?

hab bei ebay nur welche fürn 316 und 318 gefunden. sind die verschieden? denke mal, ja. wo bekomme ich günstig welche her?

problem: kann mir jemand sagen wie das teil was getauscht werden muss genau heißt oder am besten einen Ebay Link geben? http://img262.imageshack.us/img262/3558/dsc01147hg1.jpg Shot with W850i at 2007-08-10

beim ersten mal ist einer in einer starken rechtskurve zersägt worden und heute standen die beiden rechten reifen aufm dem bordstein. deswegen vermute ich fast die motorlager/halter/gummis oder was auch immer es da gibt. hat da jemand erfahrung?kosten(bei selbsteinbau) Laufleistung: 440tkm ;) Platz war genug wenn der Motor aus war und der Wagen gerade stand, schlauch war mit Kabelbinder fixiert, also MUSS die Lima sich in Richtung schlauch bewegt haben und nicht andersherum. hatte mit dem wagen nie probleme ( fahre ihn seit 10tkm ) und jetzt innerhalb von 300km sind 2 schläuche durch :(

Hi, der Schlauch vom Kühler zum Thermostat musste jetzt schon zum 2. mal dran glauben. Woran kann das liegen? Wagen stand seitlich etwas schräg + Vollgas und ich hab es vorne schleifen hören. CheckControl Kühlwasser an und Temperatur hoch. Woran liegt das? Gibt es Abhilfe?

ich fahre im 325e 50% Ethanol und es läuft ;)

er soll ja so schalten, dass er im nächsten gang dann auch optimales drehmoment und leistung hat. um sprit zu sparen und zügig voran zu kommen. Du kommst aus Havixbeck? Komme aus Münster. Hast du Fotos von deinem auto?

weiß das keiner? ist dringend !

Meine ist verstellt, sodass sie bis in den begrenzer geht und ich kurz vom gas muss. kann man ja vorne am gaszu gverstellen. ich denke so bei 4500, da die max. leistung ja bei 4250u/min anliegt !

öl sah top aus, war aber unter minimum, also richtig leer. habs nachgefüllt und bin 5km gefahren, hat sich aber nichts geändert. kann das noch kommen? Hab ATF Automatik Getriebeöl von der Tanke genommen ! habs in das loch reingefüllt wo der stab drin war, müsste ja auch funktionieren. achja: wagen dreht auf D bei vollgas bis 2500u/min und schaltet dann butterweich. wenn ich auch 1 manuell runterschalte dreht er den gang voll aus und hat auch normale leistung.

Welches Öl soll in die normale ( nicht EH ) Automatik rein. Hab noch eins von nem W126 mit 180PS. Kann ich das reinkippen?

ist ein normales. N geht doch rein, also gehen nur R und P nicht. mal hoffen, dass es das getriebeöl ist !

getriebeschaden ohne knallen/rasseln/laute geräusche? in 1,2,3 und 4. Gang schaltet er ja wie gewohnt !

bei kickdown schaltet die normalerweise runter. wenn ich sons mit 50 bei 1250u/min cruise und überholen will würds sonst ja ewig dauern. ich checke mal das öl. welches muss drauf? woher weiß ich was genau ich für ein getriebe habe?

nicht getestet und ich weiß auch nicht wie. aber nach getriebeschaden hört es sich nicht an, oder?