Magges

Hallo Gemeinde, ich habe jetzt erst meine Kopfdichtung neu gemacht, und habe jetzt das Problem dass wenn ich im Standgas schnell Gas gebe, mein Motor fast abstirbt. wenn ich allerdings relativ langsam gas gebe ist es kein Problem. Mein Ventilspiel habe ich beidseitig (ein und auslass) auf 0,30mm eingestellt. Also an was könnte es denn noch liegen???

Also ich kann dazu net viel sagen. Aber wenn ich euch jetzt sage, dass der Vorbesitzer von meinem Touring den ZR Mördermäßige 110000 KM drauf hatte, dann muss ich mich echt wundern, dass da nix passiert ist!!!

Hallo und Herzlich Willkommen im Forum:daumen:

Hallo und Herzlich Willkommen...Find ich super, dass auch Frauen ins ´Forum kommen!!!

Alles klar, danke für die Info´s

Hallo zusammen, kann mir hier jemand sagen, mit wieviel Drehmoment man die Schrauben vom Ventildeckel anziehen muss:frage: Danke mal im Voraus Grüßle Markus

@DieGruft: brauchst halt auch so nen aller besten Freund wie ich,grins

@hoeflerrr: hoffentlich is die Erinnerung an deine Ex net so übel

@98Olli: Hab schon noch andere Hobby´s...zu der Zeit hatte ich keine anderen Hobby´s Deshalb hab ich mich jetzt um so mehr um meinen Touring gekümmert, Lach

@totti: Cool, dann weiß ich ja, dass ich hier und da an Ersatzteile komme, wenn mir der Gute Touring beim Südzucker stehen bleibt:drive: Nene, keine Angst...Grüßle aus Wemding

Hallo zusammen, nun bin ich auch schon ein paar Tage hier angemeldet und möchte auch mal allen hier Hallo sagen. Ihr habt mir auch schon einige hilfreiche Tip´s gegeben, dafür ein gaaaaaaaaaanz herzliches DANKESCHÖN!!! Bilder von meinem 325i Touring gibt es demnächst hier. Zu mir gibt es net viel zu sagen...Bin 31 Jahre, Vater von 4 Kinder (2 Mädls & 2 Jungs) glücklich verheiratet und komme aus Wemding (Donau-Ries). Nach meinen 2 ersten E30 (320i limo & 325e limo) hat mir jetzt mein allesbester Freund seinen 325i Touring GESCHENKT!!, da er sich nen 540i Touring gekauft hat...Nett odä?!? Den 3er Touring bin ich jetzt gerade am herrichten. Aber die Bilder folgen so schnell wie möglich...versprochen. Also, auf viel Spaß und gute Zusammenarbeit TouringMugg

Ne, hab ich nicht gemacht. Ich hoffe einfach mal, dass es nur die Dichtung war. Falls net, kommt ein 3,5l Motor rein...nen anderen Kopf kauf ich dann nicht. Schauen wir mal, dann sehen wir schon...

Na ja, ich hab die genaue Bedeutung net so recht deuten können...hab mir die Nocke so hin gedreht, dass ich die kipphebel rausbekommen hab. Ging eigentlich ganz einfach...

Hallo Leute, jetzt hab ich es fast geschafft, und mein Baby läuft (hoffentlich) nach seinem Kopfdichtungsschaden bald wieder. Jetzt muss ich nur noch die Ventile einstellen, habe das allerdings noch gaaaaa nie gemacht!! Ich habe schon den ein oder anderen Beitrag darüber gelesen, habe aber z.B. keine Ahnung was damit gemeint ist wenn da steht "Nocke auf Überschneidung stellen". Könnte mir hier jemand eine Anleitung geben, wie das ganze funzt?!? Danke euch schon mal, und noch nen schönen Sonntag allen zusammen. Grüße aus Bayern TouringMugg

Hallo zusammen, folgendes Problem...Mein Schloss an der Heckklappe meines Touring ist abgeschlossen und keine Chance es auf zu bekommen. Jetzt hab ich neue Schlösser da und habe das Alte aufgebohrt.....Das alte Schloss ist Hartnäckig, geht trotzdem net auf..Ok, hab mir dann gedacht, ich mach das von innen auf. Jetzt meine Frage. Wie bekomm ich das ZUGESCHLOSSENE Schloss von innen auf??? hab schon so ziemlich alles versucht, aber es geht nix. Jemand ne Idee??? Danke schonmal im Voraus Markus

Na dann lass ma das...hab jetzt mal die ganzen Dichtungen neu rein gemacht. Schaun wir mal, wie lange er es noch macht. Und danach kommt ne Kampfsau rein!!!

Ne, der Motor hat jetzt schon seine 230000 KM runter...da mach ich nix mehr am Motor. Ich werde wenn der Motor mal das Zeitliche gesegnet hat einen anderen reinbauen. Spiel schon lange mit dem Gedanken auch einen 3,5l. rein zu bauen. Mal schauen.

Ich stell mir hal die Frage, ob sich der Aufwand auch merklich lohnt...Denn für 1 - 2 PS, wie man es hier und da so liest, lohnt sich der Stress net wirklich!!!

Hallo E30 Gemeinde, ich hab vor die Ein und Auslässe von meinem 325i Kopf zu polieren... Jetzt meine Fragen: 1. Mit welchem Werkzeug wird das gemacht? Gibt es da ein spezielles, oder nicht? 2. Brauch ich da ein spezielles mittel dazu??

...und wie spühl ich ORDENTLICH????? Wie lange muß ich den Motor im Stand laufen lassen, dass es ordentlich gespühlt ist?!? Net dass ich in meiner Garage ne Schaumparty veranstalten kann, grins

Hallo E30 Gemeinde, ich hab ja jetzt die Nocke draußen..Aber nix zu sehen, auch nach sehr gründlicher Überprüfung. Kein Riss zu sehen, nicht einmal ansatzweiße. Der kopf sieht innen nach der Reinigung aus wie neu!!! Wo zum Hänker kommt das Öl im Kühlwasser her??? Ich hab schon mal was davon gehört, dass wenn die Dichtung der Ölpumpe kaputt ist, auch Öl ins Kühlwasser kommen kann. Ist da was dran??

Ok, dann hat sich das schon von selbst erledigt. Muss dann halt mal schauen, ob ich anderweitig welche her bekomme. Schade eigentlich

Hi Mathes318iA, das mit der Schraubzwinge hat mal richtig supi hingehauen. Einwandfreie Lösung...Danke nochmal

Hi, also das mit der Zitronensäure lassen wir mal lieber...Dicht ist dicht und soll auch so bleiben...Aber trotzdem danke für die Tipp´s. Was mich aber a weng stutzig macht, ist das mit dem Spüli!?! Das zeug schäumt doch wie die Sau!!odä?!?

Hey dankeschön...gleich mit ner Skizze...da sag ich nix mehr. Dann kann es ja jetzt weiter gehen...Sonntag ist gerettet.