kersdet

Mooooin. Vielen Dank für deinen Hinweis. Hat mich sehr viel weiter gebracht. Danke nochmals. Gruß kersdet

Moin, moin. Die Verdeckstange meines halbelektrischen Cabrios hat sich mal wieder verbogen. Dem Lagerist bei BMW wollte ich erklären, um welche Stange es sich handelt, aber er meinte zu mir: " Jaja, ist mir bekannt, kein Problem, weiß ich schon, daß ist die, die sich immer verbiegt. Meine Frage: Und warum? Können sie mir den Grund nennen? Antwort: Nein. Super. 38 Ocken gelöhnt, mitgenommen, eingebaut und nach etwa 10maligem öffnen war sie wieder verbogen ! Hat einer von Euch auch das Problem ? Wer kann mir Ratschläge geben oder Abhilfe schaffen? Lieben Gruß kersdet

Moin, moin. Jaja. der Link von nullzwotii ist ja nicht schlecht. Dank auch. Aber ich glaube es ist ein anderes Problem. Um nicht gleich mit meiner Sachbeschreibung lächerlich zu wirken, muss ich vorausschicken, daß ich handwerklich, was so das Auto betrifft, recht ungeschickt bin. Bislang hatte ich das Glück, daß mein Schwager mir helfen konnte, doch jetzt ist auch er mit seinem Latein am Ende. Eine Platte haben wir bereits verbaut, Antriebsmotoren laufen. Allerdings, beim Kauf des Fahrzeuges sagte man mir, daß eine Stange verbogen sei und deshalb das Verdeck nicht funktionieren würde. Gut. Neu . Verdeckstange und zwar die in der linken/rechten Ecke , je nach Betrachtungsweise- dicke Stange mit Gewinde, gekauft - eingebaut und es funktioniert. Jedoch nur drei oder vier Mal. Dann gab es ein lautes Geräusch und die Stange war verbogen und das Verdeck funktionierte wieder nicht. Jetzt blieb für den letzten Sommer die Alternative -manueller Betrieb oder Werkstatt - Die Entscheidung wurde mir sehr schnell leicht gemacht. Man teilte mir mit, daß ein Werkstattbesuch in diesem Fall nicht gerade günstig sein würde. Nicht günstig? How much? Mit 500 bis 1000 Ocken sollte ich rechnen. Dann lieber einen Sommer manueller Betrieb und schnellst möglich umbauen. Aber wie? MfG kersdet

Moin, moin. Ich habe mir vorgenommen, das elektrische Verdeck meines E 30 auf manuellen Betrieb umzubauen. Hat jemand Erfahrung ? Tipps? Könnte mir jemand evtl. behilflich sein? MfG kersdet

Moin, moin. Leider erst heute wieder im im Board....bin aber überwältigt von eurer Aufnahme. Grüsse in alle Landesteile kersdet

Moin, moin. Mein Zuhause ist....die Wiege des Ruhrgebiets....wie es heißt. -Oberhausen- MfG kersdet

Hallo E 30 Fangemeinde. Seit dem letzten Jahr bin ich stolzer Besitzer eines E 30 Cabrio. Heute habe ich nun endlich Zeit gefunden, mich hier anzumelden . Deshalb wollen wir uns hier einmal vorstellen und hoffen auf eine wohlwollende Aufnahme in eurem Kreíse. Ich ,....bin deutlich älter als er /sie ....( das Auto ) . Macht aber nix. Getreu dem Motto ( hier aussem Forum: ...und tut die Seele mir weh....) bereitet er mir sehr viel Spaß. Zum Auto: Gekauft im April 2006 aus vierter Hand, BJ 01/1992, 320, Lederausstattung, Laufleistung 129.000 TKM , Heckscheibe beschädigt, Kupplung hinüber, elektrisches Dach defekt, Lack nicht von der besten Sorte. Preis aber durchaus annehmbar. Inzwischen ist die Kupplung erneuert worden, das Dach hat eine neue Heckscheibe bekommen, das Auto steht nun auf 9j x 16 Borbetfelgen, die momentan aufbereitet ( poliert ) werden. Nicht Herr geworden bin ich über das elektrische Dach. Nachdem im hinteren Bereich eine verbogene Stange ersetzt worden, eine Metallplatte am Verdeckmotor verschraubt worden war, klappte es zunächst ganz gut.... mit der Öffnung des Daches. Doch nach der fünften oder sechsten elektrischen Öffnung klappte es gar nicht mehr mit der Elektrizität. Von da an bin ich auf manuelle Öffnung umgestiegen. Allerdings habe ich noch niemanden gefunden, der mir bei dem bevorstehenden Umbau ( von elektrischer Öffnung auf manuelle Öffnung) behilfleich sein könnte. Für dieses Jahr habe ich mir vorgenommen, das Fahrzeug entweder lackieren zu lassen oder vonnem Profi mal aufarbeiten zu lassen. Nein, bestimmt nicht. Ich bin nicht zu faul ihn selber zu polieren, aber ich habe mal den Unterschied gesehen, zwischen Laienarbeit und Profiarbeit. Ach ja, eines noch. Es liegt mir sehr am Herzen. Auf diesem Wege möchte ich meinem Schwager Ralf für seine hilfsbereite Art danken, die er mir entgegen gebracht hat. Ohne ihn hätte das Fahrzeug bestimmt noch keine neue Kupplung und die Umrüstung auf Euro2 würde wahrscheinlich noch im Kofferraum liegen. So, daß solls gewesen sein. Viele Grüße ....aussem Revier..... kersdet