Boldy

Wie wurde der Kopf denn überpruft? Sichtprüfung??? Das ist kein Garant, und wenn der der ihn sich angesehen hat noch ein wenig "wenig" Ahnung hat........ kann es doch scnell ein Kopfriss sein, mit dem Du Dich eh anfreunden solltest Falls Du einen neuen Kopf brauchen solltest, ich habe hier noch einen liegen mit erst 17000 gelaufenen Km.

Und das wäre meine nächste Frage gewesen....... Motorkabelbaum auch gewechselt? Denn der Drosselklappenschalter gibt noch ein Signal an das Getriebesteuergerät......

Und wenn ich euch zu der Geschichte noch sage, das man es fast nicht gehört hat das er nen Lagerschaden hat, glaubt ihr mir das???? War wirklich so. Ein paar Kumpel von mir sind aus allen Wolken gefallen, wie dann nach dem wechsel die Lager gesehen haben....

Der Umbau auf eh ist kein Hexenwerk. Musst halt den Motorkabelbaum und den EH Kabelbaum verlegen, und das Getriebe tauschen. Warum Motorkabelbaum??? Ganz einfach, weil Du einen anderen Drosselklappenschalter unter der Drossel hast. Beim Schalter und normal Automat 3 Polig, beim Automat mit EH 5Polig. Umbau Zeit würde ich so 6 Stunden sagen..... mit Motorwechsel das doppelte. Dann aber nicht vergessen die Bremsanlage mit anzupassen Edit: habe ich vergessen, das Steuergerät kann das alte bleiben.....Fahre auch noch mein altes vom Schalter

Und nen Kopf richten lassen geht genauso wenig, da es ein Guss Teil ist. Wenn kannst ihn nur, soweit noch in der Tolleranz liegt, planen lassen

Sorry Jungs, aber ein Kopf kann nicht vom liegen krumm werden:wall: , schon rein Physikalisch nicht möglich.Es sei denn, bei euch bestehen Höllen Temperaturen und Kälte im wechsel im Keller Wenn, wurde der Kopf schon durch die Demontage verzogen. Der Kopf kann beim abschrauben seine Oberflächenspannung verlieren, und ist direkt danach entweder krumm oder torsiert(verdreht). Aber vom liegen geht das wirklich nicht

wieso die sehen doch noch gut aus das hier waren vor kurzem meine PL ... http://img135.imageshack.us/img135/9342/img5213bx4.jpg http://img132.imageshack.us/img132/9366/img5215ve5.jpg dabei hats aber ein Pleul zerrissen, aber die Welle hat nix

jooo....wird wohl das Benzinpumpen Relais sein. Sitzt neben dem DME Steuergerät

Hast eventuell beim raus machen nen Grad in die Lagersitze gezogen? Und sonst würde ich aber auch auf verzogenen Kopf tippen. Bekommst Du denn die Welle in den ersten Sitz gut rein, und beim zweiten nicht mehr, oder gleich schon beim ersten die Preobleme?

also ich hätte Hundert % noch so ein Teil da....... wenn Du es haben willst.....PN

Aber natürlich habe ich Bilder.... http://img483.imageshack.us/img483/6562/img4397ci8.jpg http://img112.imageshack.us/img112/760/img4386rm1.jpg http://img112.imageshack.us/img112/8309/img4392tt8.jpg http://img405.imageshack.us/img405/159/img4395as5.jpg und den habe ich auch noch...... ebenfalls ein 745I Turbo. Der muss aber demnächst der Teilegewinnung den kopf hinhalten http://img405.imageshack.us/img405/120/img4825kt1.jpg

iss zwar kein E30, aber die Mototrräume sind ja ähnlich. Was ich hier nur mal zeigen möchte, da bei mir im Motorraum irgendwie kein anderer Platz war, habe ich mir eine Halterung am geänderten Betterieblech gezaubert. Aber seht selbst http://img263.imageshack.us/img263/3821/img5086er5.jpg http://img263.imageshack.us/img263/3756/img5083jo5.jpg Und die Batterie und das Waschwasser iss auch immer schön warm:-D

Hallo, normalerweise bringt man die Kupplungsscheibe mit einem Zentrierdorn ein, der die Maße von der Getriebe Welle haben sollte. Dann ist es ein Kinderspiel. Ich habe das aber auch schon mal ohne gemacht, also so PIMAL Auge .....geht auch,nur etwas frickelig

ja dann will doch gleich auch da mal nachfassen..... Danke Jungs

das will ich dann wohlmal tun Danke Boldy