ölfuss

der Geber muss Masse haben also mit dem Motor verbunden sein.

der Link funzt nicht. und welches Problem hast Du mit dem Anschluss??? Erkläre mal.

Unmöglich,wohl war!! Ich bin deshalb immer von Graz nach Innsbruckk zum TÜV gefahren. Die dort waren Human.

JUP mal eben 2094,-teuros obwohls nur kleinigkeiten waren.:popo:

B10 Motor , 254 PS

schreib dem "Urlauber" mal eine PN der ist in München Zuhause.

[h1]Erste Bilder des ALPINA BMW B6 GT3[/h1] [h3]Nach 20 Jahren feiert ALPINA mit dem BMW ALPINA B6 GT3 sein Rennsport Comeback in der FIA GT3 Europameisterschaft - einer jungen Rennserie, in der Sportwagen von 12 berühmten Automarken wie zum Beispiel Aston Martin, Ferrari, Lamborghini und Porsche gegeneinander antreten.[/h3] http://www.ring1.de/images/icons/news_2421 Nach 20 Jahren feiert ALPINA mit dem BMW ALPINA B6 GT3 sein Rennsport Comeback in der FIA GT3 Europameisterschaft - einer jungen Rennserie, in der Sportwagen von 12 berühmten Automarken wie zum Beispiel Aston Martin, Ferrari, Lamborghini und Porsche gegeneinander antreten. Auf Basis der BMW 6er Reihe hat ALPINA ein Rennsportgerät für den Breitensport entwickelt, das auch Kunden, Sammler und Rennteams erwerben können. Für fulminanten Vortrieb sorgt der aus dem BMW ALPINA B6S bekannte 4,4 l Kompressormotor mit 530 PS und 725 Nm Drehmoment. Nach Fertigstellung des ersten BMW ALPINA B6 GT3 fand vor wenigen Tagen der Roll-Out statt. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt debütierte der Rennwagen und meisterte über 300 km bravourös. "Wir waren überrascht, wie problemlos der Roll-Out verlaufen ist", kommentiert Firmenchef Andreas Bovensiepen die Jungfernfahrt, die er sich mit Claudia Hürtgen teilte. "Fühlt sich aufgrund des niedrigen Schwerpunkts eher wie ein Formel-Auto als ein Tourenwagen an", so der erste positive Eindruck. Die nächsten Abstimmungsfahrten stehen in dieser Woche in Frankreich an, bevor der B6 GT3 auf dem Autosalon in Genf Anfang März erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird. ALPINA selbst wird zwei Fahrzeuge in der FIA GT3 EM einsetzen. Aktuell laufen Gespräche mit interessanten Persönlichkeiten des Automobilsports, um die vier Fahrerplätze zu besetzen. Geplant ist, Fahrzeuge an Kundenteams zu verkaufen, die sowohl in der FIA GT3 EM als auch bei nationalen GT3 Rennen in Belgien, Brasilien, Deutschland, England, Frankreich und Italien sowie bei der VLN-genannten Langstrecken-Rennserie auf der Nürburgring Nordschleife und bei diversen 24h Rennen eingesetzt werden können. Text/Foto: ALPINA BMW

ZUBEHÖR ?????? wo steht da was davon?????

der IX is in der Spur breiter. @ Susanne,was ist für dich teuer??? Hab noch welche (nagelneue) liegen.

Tom und Lars ,die GEHÖRNTEN:hase::hase::-D:-D:-D:-D ich lach mich tot.

:brüll::brüll::brüll::brüll:

da steht sogar drin das die eine Zweikreisbremse mit 4 Scheiben haben. Wenn das bei unseren auch so wäre hätte so manch einer das problem mit den Bremsen umbauten nicht.

kein Problem.mach nur.

leg ne Brücke im Steckplatz vom Pumpenrelai.

alten Typenscheinen der Pepublik Österreich.Wir sagen Fahrzeugbrief dazu, was da soalles drin steht.

Herzlichen Glühstrumpf:-UU

Von Bosi bekommste sollche Teile mit TÜV Gutachten.(Universal Anlage) Preislich ca.500,-taler und sind aus Edelstahl.

können und machen kann ich auch alles.hab nen 6tonnen schwere Dreheumel.aber wer soll das bezahlen????? Mach 1000 stck.davon und die Welt sieht anders aus.

Minga und NRW kannste nicht vergleichen.Zumal das "DAMALS" zwei paar Schuhe sind.

Üsch Nüsch.

Nö und auch die Wohnmobile nicht.

saxe,ich DENKE nicht!!!!:freak::freak:

@ Olli , warum eigentlich immer alles zweimal sagen??Steht doch oben nix anderes.(im Antrieb)

hier mal die Platzverhältnisse. Heut is ein bisschen voll.

die Person über mir is da im Irrglauben.