dreizwonull

Hey

Du hattest mir mal in nem Tread geantwortet in dem es darum ging nen 316 Vergaser zu nem KAT zu überreden.

Bin jetzt kurz davor das zu machen, allerdings sind mir manche Sachen nicht wirklich klar und vielleicht kannst du mir da nochmal weiterhelfen.

Der Kat als solches sollte ja kein Problem sein, kann man ja den späteren Werkskat nehmen.

Aber hast du das Steuergerät und das Luftventil aus nen 316 oder aus nem ganz anderen Wagen und diese Dinger passen universell.

Wo wird das Luftventil eigentlich eingebaut, vor dem Motor oder erst im Abgasstrang?

Und wie hast du das mit der Eintragung gemacht, gibt es da Herstellerpapiere oder läuft das wie ne ganz normale AU und denen ist das eigentlich egal, wie genau man die Abgaswerte erreicht?

OK, das warn die drei Fragezeichen, vielleicht kannst du wenigstens einige davon etwas aufklären.

Grüße

Lars