ianko

hi, bin zwar kein gutachter, aber der schaden liegt denke ich mal bei 1400-1700 € , laut beschreibung und bild, wenns begutachtet wird. die spoilerlippe hängt etwas runter kann das sein..? es ist übrigens zu schauen, ob er dich auch schon am rad getroffen hat...(wegen evtl. achsvermessung)da ich schleifspuren am radlauf meine zu sehen... ist ja nich gerade ein scharfes bild. gruß bob

Hi, schließe mich an.... Zender oder Schnitzer.... gruß bob

Der heckspoiler war für mich übrigens ein muß... Ohne find ich fehlt was. Schwarze blinker kommen evtl. drauf. Schwarze de´s sind mir persönlich noch zu teuer sowie schwarze Heckleuchten....da ich es nich unbedingt haben muß und es doch einige hundert euro kostet. gruß ianko

Hi, danke erstmal für die größtenteils positive resonanz. Es ist kein 318 sondern 320er wie oben steht. Das endrohr mußt ich mir halt auf die schnelle besorgen. Wegen tüv fertig machen und so...... War das beste was ich auf die schnelle finden konnte. Wie tief er ist weiß ich nich so genau...glaube 40mm. Es sind auf jedenfall rote Federn. Zurück rüsten werd ich ihn nie....eher würde er so verkauft. Die verspoilerung war recht einfach zu montieren. Stammt alles von nem 318is... Vorne ein Nfl Frontblech drauf incl. NSW.....und die Stoßfänger halterung gegen welche mit Pralldämpfer austauschen. Hinten neue löcher gebohrt für die andere Stoßstangenhalterung incl. Pralldämpfer (sind schon vorgegeben).Und seitliche halterung anpassen. Seitenteil hinten je ein loch bohren. Und die Schweller an das Cabrio anpassen (muß ein wennig stramm gezogen werden und mit langen schrauben die durch die schwellerkanten gehen verbunden werden). Ach löcher in den Cabrioschweller für die M-tech halterung. Der heckspoiler war recht schnell drauf. so das wars im groben. Hat ca. 20 Std. gedauert. mit abmontieren vom 318is. gruß ianko

Hi, habe mich ja hier erst vor kurzem angemeldet und wollte nun mal mein Cabrio genauer vorstellen. Es ist ein VFL Modell das nach meinem wissen original Lack und keinen Unfallschaden hatte. Er ist absolut Rostfrei (was mich selbst überascht hat, da ich vorher nen 318i von ´92 hatte mit relativ viel rost an bekannten stellen) und Ez.´90. Stand ca.15 monate Stillgelegt, bis ich ihn kaufte. Da mir M-tech2 gefällt hab ich´s drauf gemacht. Die DTM Endrohre kamen runter (find ich Sch....e) und ein ovaler kam drauf. Hätt ich nich gebraucht aber der Auspuff war komplett noch in Ordnung und zuviel arbeit nen neuen originalen drunter zu setzen. Ein 32 momo war drin, kam aber raus für ein M-Tech 2 Lenkrad. Der Vorbesitzer hatte hinten original federn und vorne tiefere drin (tüv bemängelt) ich hab dann hinten die passenden nachgerüstet. Das wars, mehr hab ich bisher nich gemacht und werd es auch wohl nich. Vielleicht kommen die Scheinwerfer blenden runter und ne Chromniere drauf. Könnt ja mal sagen was ihr besser findet. Auch sonst bin ich für anregung oder so Aufgeschlossen. gruß ianko P.S. Ach und bevor jetzt kommt, schon wieder ein Chrommodell weniger oder so.... BMW selbst hat auf Sonderwunsch Vfl Modelle (cabrio) mit m-Tech2 ausgeliefert, meines wissens nach (OK ohne Heckflügel) Fest steht jedoch das ein VFL Modell in einem BMW Prospekt damit ausgerüstet ist (schwer zu erkennen, aber man siehts an der Heckleuchte) War ein Sonderaustattungsprospekt von ´90 oder so, mit Touring (silber) und Cabrio (schwarz) auf ner doppelseite.

Auch von mir herzlich wilkommen..... gruß ianko

Hi, danke für die herzliche aufnahme hier im forum.... Freut mich das meine fahrzeuge dem ein oder anderen hier gefallen. gruß ianko

Hi, bin mir nich ganz sicher aber, die neblis müßten eigentlich an das vordere abschlußblech (also das teil was normalerweise auch unter dem Spoiler bleiben muß ) und nich an die Plastikschürze. Zumindest ist das bei M-Tech2 der fall. Die Halterungen sind die gleichen. Machst du jetzt eigentlich auch Chromstoßstangen vorne und hinten? Vorne ist das leicht, muß nur der Pralldämpfer raus und die Halterung für Chrom rein. Hinten wird man neue Löcher bohren müssen. Aber auch das geht recht schnell... gruß ianko

Hi, warum willste nich komplett M-Tech 2..? Schaut meines erachtens besser aus als zwei verschiedene sachen.. gruß ianko

Hi, habe das Forum hier endeckt und möchte mich mal kurz vorstellen. Heiße Robert (bob) und komme aus der nähe von Koblenz. Ich fahre seit ´92 BMW bis auf wenige ausnahmen. Fuhr in der anfangszeit viele E30 und E28..... Zwischenzeitlich E24 und E34.. Bin dann vor ca.6 Jahren auf E32 (730i schwarz )umgestiegen den ich immer noch habe. Vor 1 1/2 Jahren kam dann mein 3 ter E34 touring (525i A Executive silber ) in folge und mein erstes E30 Cabrio (318i silber ) hinzu. Hab mir dieses Frühjahr ein E30 320i A Cabrio in schwarz zugelegt und den 318er Verkauft. Das Cabrio ist zur zeit abgemeldet (übern Winter) und hab mir vor ein paar monaten nen E32 750il A (blau )mit highline interieur gekauft . Der 320er ist ein VFL modell mit M-Tech 2 verspoilerung. so das wars erst mal fürs erste..... gruß ianko