derhaase

Ich danke dir! Voll geil, dann kann ich ja heute noch loslegen. Vielen Dank

Moin Jungs, nachdem ich nun schon etwas länger ohne eingetragenes Fahrwerk herumfahre und der Meinung bin, dass es jetzt an der Zeit wäre dies zu ändern wollte ich nun meine Sachen packen und morgen zum TÜV. Nun ist mein Problem, dass ich leider das Teilegutachten für die Federn nicht mehr finden kann. Und da diese Federn ja warscheinlich von mehreren Leuten hier gefahren werden könnte es ja sein, dass jemand die Güte hätte mir eine Kopie von seinem Teilegutachten zu machen. Die Federn sind von G&M für das E30 cabrio mit 35mm Tieferlegung vor und hinten. Habe sie bei Sandtler als Fahrwerk-kit in Verbindung mit Konidämpfern erstanden. Wäre nett wenn ihr mal schauen könntet! MfG Felix

alles klar, das hätte ich nich gedacht. Schreibt mir doch bitte mal ne pn wenn ihr so ein ding noch habt, denn jetzt brauch ich ja scheinbar ne neue stange. edit: Da fällt mir noch was ein: Krieg ich die denn überhaupt von oben eingebaut ?

Das kann doch gar nich sein. Hier nochmal eine Skizze zu meinem Problem: http://img244.imageshack.us/img244/1985/schaltstangeos0.jpg Gummi Nr. 1 und 2 kann man beim freundlichen neu kaufen und das hab ich auch schon gemacht. Das Problem ist wie gesagt nur das das ganze nicht lange hält, so wie ich es zusammengesteckt habe. Oder kriegt man das etwa nie wieder vernüntig zusammen ?

Hallo erstmal , Seitdem ich meinen Schaltknauf wieder auf original umgebaut hab, krieg ich die Stange auf der er sitzt nicht mehr vernünftig dran. Diese Stange wird nur durch zwei Gummis, einer oben drin und einer unten, festgehalten. Als ich den alten Schaltknauf abgezogen hab ist die stange leider auch mit rausgerutscht und seitdem kommt zuerst immer langsam unten dieser Gummiring aus der stange, danach kann man kaum noch schalten. Habt ihr vielleicht nen Tipp wie man das Ding wieder vernünftig drankriegt ? Eigentlich wollte ich da nämlich nicht mit Kleber rangehen wie es mir schon geraten wurde Hier mal nen bild davon wie es im Moment bei mir ausschaut: http://img80.imageshack.us/img80/2505/stangevw0.jpg

Alles klar, sowas ähnliches hab ich mir auch schon gedacht. Ich dachte mir nur, dass es eigentlich so ca. 100€ billiger wäre. Deshalb hier noch ein paar Fragen Gibt denn sonst noch billigere Alternativen bzw. wie ist dann der Unterschied? Ich dachte eigentlich so an ca. 300€ ? Habt ihr evtl. die genaue Bezeichnung von diesem Fahrwerk ? Kommt dann noch irgendwas an kosten dazu ? ( Sturzkorrektur usw.)

Also, einige kennen vieleicht meine Auto noch aus diesem thread : http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-ich-und-mein-e30--27240.html Jetzt habe ich schonmal meine erste Frage: Als ich den Wagen gekauft habe, war er mit 40er-Federn tiefergelegt worden, die allerdings schon so alt waren, dass der Wagen auf schätzungsweise 60-70 abgesackt war. Ich hab dann sofort neue Federn bestellt und die auch eingebaut. Dabei war die ganze Geschichte an der Hinterachse ja noch ganz einfach, vorne jedoch musst ich mangels passenden werkzeug die federn in einer werkstatt aus den Dämpfern holen. Der Typ der das gemacht hat, hatte mit damals schon gesagt, dass mit denen was nicht mehr ganz in ordung ist und jetzt ist zumindest der stoßdämpfer vorne rechts komplett hin. Eigentlich wollte ich bei 40/40 bleiben, deshalb stellen sich mir jetzt natürlich einige Fragen: - Einfach die Dämpfer bzw. Dämpferpatronen wechseln oder lieber ein komplett neues Fahrwerk einbauen. Dazu muss ich sagen, dass die federn die ich eingebaut habe das absolut billigste waren, dass ich neu von DUW gekriegt habe. - Für beide Aktionen muss ich natürlich wissen, was meine Auto für einen Federbeindurchmesser hat. Es ist eine 320 Cabrio VFL bj. 1988 - Falls ein kompletter Fahrwerkswechsel in betracht kommt, was muss ich da außer dem komplettfahrwerk noch alles an kosten einrechnen ? Was will z.B der Tüv für die Eintragung haben. So dass war erstmal, vielen dank fürs durchlesen, und (hoffentlich) beantworten.

Guten Tag allerseits, ich hab mich nun auch mal dazu durchgerungen mich vorzustellen, obwohl ich eigentlich schon ziemlich lange dabei bin und fleißig mit lese. Vor einiger Zeit habe ich mir dann einen Account erstellt und jetz kommt meine Vorstellung ! Erstmal zu mir. Ich bin 18 Jahre alt, komme aus der Gegend etwas nördlich von Hannover und gehe noch zur Schule. Das Forum hier hab ich gefunden als ich mich das erste mal nach dem guten alten e30 im internet umgesehen habe und freue mich drauf hier vielleicht mal ein bischen aktiv zu werden. Und nun zu meinem Auto. Erstmal die Pics --> unten gucken ! Nun gut was gibts noch dazu zu sagen ? Es ist ein 320, den ich vorne und hinten 40mm tiefer gelegt habe. Genauer gesagt wurden die Federn die vorher drinn waren gewechselt, da der Vorbesitzer mit diesen scheinbar ein wenig zu viel geduld gehabt hat (waren auch 40er aber mittlerweile auf ca. 60mm abgesackt, naja). Außerdem war noch nen 30er Raid-Lenkrad drin, das ich leicht gegen ein 34er tauschen konnte ohne mich um eine neue Nabe bemühen zu müssen. In der letzten Zeit wurde dann noch ein neues Radio und ein Frontsystem eingebaut und die ZV repariert. Das einzige was mich im Moment noch nervt, ist das ich meinen Schaltknauf nicht wieder vernünftig drankriege. Aber dazu eröffne ich besser woanders nen neuen Thread. so das wars erstmal von mir, derhaase