zack0r

Danke für die vielen Begrüßungen! Und sorry, wegen den Bilder, aber mein Firefox 2.0 hat die Bilder automatisch kleiner gemacht und ich dachte das Forum hätte diese Funktion und das würde dann bei allen passieren....naja falsch gedacht. Naja bezahlt hab ich genau 1000€, wollte auch nicht mehr handeln, den Preis fand ich mehr als angemessen. Hatte mir zwei andere für 1300€ und 1600€ angesehen und die waren beide relativ vergammelt und verrostet! Und der Motor von diesem hier zieht auch besser. Naja hab auch direkt schon die ersten Probleme. Immer wenns mal geregnet hat ist im Fußraum Hinten auf der Beifahrerseite eine Fütze und der Teppich halt total feucht. Kann auch sein, dass es durch das Fahren im Regen kommt, weil von Oben sieht man nix, auch vorne im Beifahrerfußraum is alles Trocken. Also werd am Wochenende mal den Beifahrersitz rausnehmen und der Sache mal auf den Grund gehen, kann ja nicht die Welt sein....

mein Vatter hat ne Firma die auf Drehen spezialisiert is, falls also Interesse besteht und es professionell werden soll: http://www.drehenbohrenfraesen.de Je nach dem was fürn teil das is könnte man das ja über Post schicken.

richtig. es ist ein 528iA E28 in Bronzitbeigemet :)

Hallo allerseits, ich bin neu hier und habe mir seit etwa einer Woche nen weißen BWM 318iS als Winterauto angeschafft. Die Daten: Km: ~233000 Vorbesitzer: eine ältere Dame 100% Original, bis auf fehlende iS-Lippe :( Farbe: Alpineweiß 2 Ausstattung: SSD, NSW, das wars eigentlich :( Was herbei muss: elekt. Motorvorwärmung, Öltemperaturanzeige, Lippe, Sportsitze sonst alles Original belassen Naja nachdem ich mir den Wagen eigentlich als Winterauto gekauft hab musste ich feststellen, dass es eigentlich ungeeignet is als Winterauto...und dass ich den Wagen wohl erstma nicht mehr hergeben will Also er ist fast Rostfrei und hab bis jetz nur Thermostat gewechselt, Luftfilter und Reifen auswuchten lassen. Anscheinend wurden die Ölwechsel immer halbwegs regelmäßig vonner Werkstatt gemacht. Scheckheft is bis irgendwann auch gepflegt worden, der Verkäufer sagt die Vorbesitzerin wäre dannach auch schonmal zu freien Werkstätten gefahren. Leider hatte ich noch keine Zeit bzw. das Wetter war zu schlecht um ihn mal richtig zu waschen und polieren und waxen. Deswegen sieht der Lack auf den Bildern etwas blass aus. Das waxen steht vor dem Winter noch an. Auf dem Bildern ist auch noch das 325iA cabrio von meinem Stiefvater zu sehen. Das hat er nun schon ein paar Jahre. Auch absolut Original und ziehmlich Rostfrei. Als er mal mit dem iS gefahren is war er schlichtweg begeistert von der Drehfreudigkeit des Motors er wurde sogar richtig neidig und meinte der Motor würde ihm besser gefallen als der 2,5 Liter 6 Zylinder. Mein Fall ist der 6er auch net aber das kann auch an der Automatik liegen, da steh ich net so drauf. Nochn Ratespiel was isn das für ne Karre die da grad auf der Hebebühne saniert wird? :) Ihr könnt ja mal sagen was ihr für den Wagen ausgegeben hättet und schätzen was ich ausgegeben hab will ma wissen ob ich ein gutes Geschäft gemacht hab. Hoffe die Bilder sind nicht zu groß :X. Dateien anhängen hat irgendwie net funktioniert... Viele Grüße aus dem Kreis Altenkirchen! http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1565.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1568.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1571.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1573.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1575.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1576.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1569.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1570.jpg http://www.c0pkilla.de/e30/IMG_1586.jpg EDIT: Die Bilder wurden vom Moderator in Links gewandelt, da sie mit einer Áuflösung von 1200x1600 definitiv zu groß und somit nicht Foren Konform sind.

naja immer würde ich nicht sagen ;) http://fastcoolcars.com/images/classifieds11/318bmw-7.jpg denke aber auch das ich die Lippe Weiß mache, wenn ich denn mal eine bekomme...eben ist eine bei eBay für 70€ weggegangen...was ist denn so ein normaler/angemessener Preis dafür?

Hi, wollte mal fragen, ob die Lippe beim iS Original in Wagenfarbe war oder einfach Schwarz? Ich hab einen Weissen 318iS und weiss noch net was besser aussieht. Wollte es aber eigentlich Original haben.. mfg zack

Hi, hatte heute mal den Luftfilterkasten aufgemacht, da lag komischerweise der Ansaugstutzen in dem Kasten...So ist das sicherlich nicht gedacht... Weiss einer wo der hinkommt und wie man ihn da befestigt? Auf dem Bild ist das Teil 13. MFG zack0r

naja, also wenn man bedenkt, dass die Innenausstattung (Sitze) leider kaputt und nicht mehr gut sind und auch Rostmäßig nächstes Jahr sicherlich was gemacht werden muss is der Preis schon recht hoch, aber ich bin im Druck, hatte bis Oktober mein Auto angemeldet und jetz bin ich Fussgänger :X. Und der Wagen steht halt hier bei mir um die Ecke... Der Wagen war mit 1600€ angesetzt die 250€ konnte ich rauskitzeln... Naja ich werd mich jetz erstmal noch nach anderen iS umsehen, den hier wollte ich mir vielleicht mal ansehen. Der hat mehr Austattung und kostet weniger. Dafür muss ich da wieder 200km fahren...Ich hab den Verkäufern meine Telefonnummer gegeben und gesagt, sie können sich ja melden falls das Problem gelöst is. Ansonsten würd ich denen anbieten das ich die Karre für 1000€ nehm mehr is net drin bei den Mängeln. Danke für eure Hilfe

Hallo, ich wollte mir für den Winter nen 318iS anschaffen. Hatte mir einen weiter weg angesehen, der war aber fertig...Jetz wurde einer hier bei mir direkt um die Ecke angeboten, den hab ich mir gestern und heute mal angesehen. Leider mussten wir feststellen, dass nach einer mittleren Probefahrt die Kühlwasseranzeige schon über Mitte ist. Also mal was genauer angesehen: War zuwenig Kühlwasser drin. Also nachgefüllt und wieder Probiert und das selbe wieder. Dann Kühlkreislauf entlüftet am Kühler, da kommt aber kein Wasser an, sondern nur Wasserdampf, da das Wasser schon am Kochen ist. Obwohl der Motor schon warm ist bleibt der Kühler eiskalt, als wenn er verstopft wäre, oder die Wasserpumpe defekt wäre. Die beiden Schläuche, die zum Kühler gehen also vom Motor und zum Thermostat werden auch warm, aber der Kühler bleibt Kalt. Weiterhin geht die Heizung nicht richtig. Erste Vermutung war, dass es an dem wenigen Kühlwasser lag, aber auch mit mehr Kühlwasser wird es nicht richtig warm. Der obere Schlauch, der zur Heizung geht(?) wird warm, der andere der davon weg geht (?) bleibt kalt. Also ist irgendwas mit dem Kühlsystem nicht in Ordnung. Ansonsten läuft der Motor 1A. Die Verkäuferin meinte, dass der Wagen jetzt einen Monat stand und dass vorher die Heizung funktioniert hätte. Da wo der Wagen anscheinend immer Stand waren mehrere Spuren von Kühlwasser, also ist wahrscheinlich immer mal wieder was rausgelaufen und einfach nachgefüllt worden. Wahrscheinlich ist das Leck irgendwo unten an dem Ausgleichsbehälter am Kühler, ist da irgendwas bekannt, dass da eine Stelle dazu neigt zu lecken? Komischerweise lagen im Kofferraum auch ein paar Ersatzkühlerschläuche... Also kann jemand sagen, wie sich das bemerkbar macht, wenn die Wasserpumpe defekt ist, weil hören tut man nichts, also kein Lagerschaden oder ähnliches. Meint ihr der Motor könnte jetzt schon davon Schaden genommen haben, also durch Überhitzung, oder müsste dann jetzt schon ein Riss im Block/Kopf sein? Ich weiss halt nicht, wie die Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen sind. Die Verkäuferin war mehr darüber empört, dass die Heizung nicht geht, als das der Kühlkreislauf nicht mehr funktioniert... Also laut Tacho hat der Wagen eine Laufleistung von 220000TKM und Preislich hatten wir und mit einem Durchgerosteten Auspuff und nur noch nem halben Jahr Tüv auf 1350€ geeinigt, als das Kühl-Problem noch nicht analysiert worden ist... Was sagt ihr dazu? Bin für jede Hilfe dankbar. MFG F. Schmitt