E30325I

Hallo, Hallo liebe Leutz, bin wieder da. Vorab. Der Fuhrmann is halt scho a richtig guter Mann, danke für den Tipp. So folgender Sachverhalt. Da ich seit Januar mein Abi nachhole und ich somit wirklich 0 Zeit habe, mich auch überhaupt auf irgendetwas zu konzentrieren (meine Frau bedankt sich jeden Tag *lol*), ist der Wagen jetzt in einer Werkstatt und wird flott gemacht. Ich hab beim Einbau die Primärpumpe zerdrückt, deswegen kein Kraftschluss. Getriebe hat nix, würd ich mal sagen (hoffentlich)! Jo, TÜV & AU kommen dann auch nochmal dazu sowie eine kpl. revision des ganzen Wagen´s. In 14 Tagen kann ich ihn endlich wieder fahren...(wennd as Getriebe keinen Schaden hat) Aber ich frag gleich mal in die Runde, ob hier einer ein Automatikgetriebe rumfahren hat (mit Sportschaltung) 4hp 22 Jo, soweit von mir... Drückt mir die Daumen, dass ich endlich endlich wieder BMW fahren darf Euch allen ein schönes WE Gruß Daniel

@T_Uwe Werd am Samstag nochmal das Getriebe rausreisen. Der Fuhrmann hat mir gesagt, dass ich die Ölpümpe kaputt gemacht hab. Ich hab noch eine da, werd die einbauen und dann hoffen dass der Wagen endlich läuft. Deine Adresse war echt super, vielen Dank. Der hat sich richtig viel zeit am Telefon für mich genommen und alles explizit genau erklärt. einfach super. Danke nochmal Meld mich am Sonntag... Gruß Dani

Ich kann dir da nur Raten mal den Fuhrmann anzurufen. Der T_Uwe hat mir in meinem Thread ne adresse und ne Telefonnummer gegeben. Die Pumpe kostet dich 70€ direkt bei ZF. Da ich da arbeite, kann ich diese recht günstig besorgen. Du musst auf jeden Fall den Wandler auf dem Getriebe lassen und auf der Welle einrasten lassen, dann kann auch nix passieren. Ich werd nächste WOche zum 3. mal alles zerlegen und zusammenbauen. Wenn´s dann nicht funzt, bau ich auf Schaltgetriebe bzw. auf 3.5 Liter um. Schrottkarre kostet mich grad en Vermögen und das obwohl der nichteinmal läuft. mal sehen... Gruß Dani

Aber wieso ist dann denn so, dass das Getriebe nicht mehr funzt? Ist das etwa der Grund wieso´s bei mir nicht geht? ist jetzt dann auch mein Getriebe oder nur der Wandler hinüber?? Klärt mich mal bitte auf. Werd mir jetzt zum dritten mal ein scheiß Automatikgetriebe besorgen müssen...Das will ich dann aber heil lassen.. Gruß Dani

@T-Uwe Du meinst die Haltenasen vom Wandler?? Ich hab nämlich bemerkt, dass der Wandler ziemlich derbe Geräusche gemacht hat, als ich versucht habe ihn reinzuschrauben. Klang so, als würde man ne leere Dose zusammenquetschen. Naja, ich werde jetzt morgen gleich da anrufen und mal um Rat bitten. Ich halte euch weiter auf dem laufenden...und vielen Dank für die zwar recht wenigen, aber dafür sehr informativen Antworten. Ihr seit echt spitze... Was mir noch so auffällt. Muss ich eig. vielleicht nur das ganze Entlüften? Könnt´s daran liegen, dass er nicht läuft? Wenn ja, wie entlüfte ich so ein Getriebe? Fragen über Fragen... Gruß Dani

ich hab den Wandler auch zuerst draufgeschraubt und dann das getriebe eingefahren. Allerdings geht mein Getriebe nicht Gruß Dani

Hab hier noch ein Foto vom Sorgenkind. Das war der Serienzustand. Jetzt ist ein Koni- fahrwerk, 9x16er Brock´s und ne Remusanlage drunter, 28er Raid http://foto.arcor-online.net/palb/alben/98/972098/400_3461363031623639.jpg Gruß Dani

Nein auf Schaltung baue ich vorerst nicht um... @ T_UWE Danke für die Info. Hab´s bereits notiert. Also nun versuche ich es genauer zu beschreiben. Ich habe alles wieder zusammengebaut und hab dann Öl aufgefüllt bis Ölstand i.O. war. Hab den Wagen dann laufen lassen. Ca. 30 Sekunden im Leerlauf. Hab dann versucht auf D zu schalten, ging nix... Hab versucht auf R zu schalten, ging aber auch nix. Und auf den folgenden Gängen folglich auch nix. Hab dann den Wagen nochmal hoch gelassen, hab die Schläuche kontrolliert, war alles dran. Hab dann nochmal die mail durchgelesen, die mir der Typ geschickt hatte, der mir mitteilte, dass er ne Pumpe entfernt hatte, die aber in meinem Getriebe drin war. Hab die Wandlerglocke raus und dann kam mir die auch schon entgegen. Soweit so gut. Hab den Wagen dann wieder gestartet und hatte ihn ca. 2 Min. am Laufen. Bei laufendem Motor Ölstandgeprüft. Aber nix, Ölstand war i.O. Ich kann mir nicht erklären, was um alles in der Welt ich falsch gemacht habe. Davor konnt ich den Wagen noch vorwärts und rückwärts bewegen. Seit ich Getriebe samt Wandler getauscht habe, geht nichts mehr... Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhin helfen. Bin wirklich am Ende mit meinem Latein. Und zu allem Überfluss kenn ich mich mit Automaten leider gar nicht aus. Will aber wie gesagt auch nicht hergeben, weil ich ihn einfach zu sehr mag und mittlerweile auch viel Geld drin steckt.. Bitte schreibt mir weiter Gruß Dani

Das getriebe ist bei mir das richtige. Nur der Verkäufer meinte, er hätte ne Pumpe getauscht. Ich hab aber nur eine gesehen und die war da... Weiß so langsam nicht mehr weiter, aber hergeben möchte ich ihn nicht, weil er mir zu sehr gefällt und auch ohnehin jetzt auch viel Geld drinsteckt. Bitte helft mir... Hat das Automatikgetriebe mehr als nur eine Pumpe? Gruß Dani

Mensch, meiner leif bisher noch gar nicht oder nur sehr schlecht... hab gestern das neue Getriebe samt Wandler umgebaut, hab ihn gestartet aber da ging echt gar nix. Der Verkäufer meinte, er hätte irgend ne Pumpe ausgebaut, aber die Primärpumpe kann es nicht sein, weil die da war. Hab das Getriebe zerlegt und geschaut. jetzt weiß ich nicht ob oberhalb vom Sieb vielleicht noch eine ist und die damit gemeint ist... Falls sich jemand auskennt, bitte schreibt´s in diesem oder meinen Thread ein. Will doch endlich mobil sein, menno Gruß Dani

Jungs, ich kann nicht mehr. Der Wagen läuft nicht Der verkäufer meinte, er hätte eine pumpe ausgebaut. Die Primärpumpe war aber vorhanden. Ist vielleicht eine andere irgendwo verbaut?? Bitte helft mir jungs... hab heute den ganzen Tag alleine dieses scheiß Getriebe eingebaut aber da geht nix... Gruß Dani Edit: Vor dem ganzen konnte ich noch rückwärts fahren, jetzt geht wirklich nix. Das Getriebe passt, aber glaube dass ne Pumpe nicht funzt. Daher meine frage. Wieviele Pumpen hat das Automatikgetriebe???

@ Uli Mensch danke du bist klasse Gruß Dani

Hallo Jungs, ich bin´s nochmal... Nach langem hin und her hab ich nun endlich das richtige Getriebe gefunden und werd es definitiv am Samstag einbauen und euch dann auch Bilder zeigen, ich versprech´s euch hoch und heilig. Aber vorab hab ich noch ne Frage. Ich muss die Ölpumpe vom Getriebe ersetzen. Gibt´s da irgendwelche Tipss die ich beachten soll? hat das von euch schoneinmal jemand gemacht??? Und ganz wichtig! Wo sitzt diese Pumpe eigentlich? Soweit ich weiß, in der Getriebeglocke?! Falls jemand was weiß, schreibt bitte hier rein... Vielen Dank Jungs Gruß Dani

lol... seit Ihr schräg drauf. Werd Bilder schießen und Sie dann online stellen, versporchen. Und paar Daten bekommt Ihr dann auch gleich...Also habt´s geduld... Danke euch allen. Fühl mich schon richtig wohl hier Gruß Dani

Hallo Zusammen, @KAI Jo paar Bildchen wird´s geben, sobald mein Getriebe drin ist... Vielen Dank für´s willkommen Gruß Dani

Hallo Liebe Gemeinde, wollt mich auch mal vorstellen. Bin der Daniel 21, und habe seit 1 Monat einen E30 325i automatik, der bis heute irgendwie nicht laufen möchte. Aber: Guter Dine, will weile haben,....oder so ähnlich. Wurde im Themenboard schon recht freundlich aufgenommen und auch zur Seite gestanden bei meinen fragen... Lass euch allen einen Gruß da und drückt mir die Däumchen, dass ich euch hier bald meinen BMW vorstellen kann Gruß Dani der mittlerweile 2 Getriebe zu verkaufen hat (Schalt/Automatik)

Hey Uli, vielen dank für deine Info´s. Werd mich gleich ranmachen. Ich hoffe wirklich, dass ich mein Baby bald hier vorstellen kann. Danke nochmals für den Link und die Info;-) Gruß Dani

Hallo Leute,... ich hab folgendes problem mit meinem neuen Getriebe. Und zwar hab ich das falsche Getriebe bestellt und somit nütz es mir nichts. ich bitte euch hiermit, mir doch bescheid zu geben, falls jemand von euch das Automatik mit overdrive funktion hat (Sportgetriebe, welches man elektronisch einstellen kann, also mit Drehschalter) Hier hab ich folgende Nummern: 0898191 Getriebenummer 1043010513 Stücklistennummer 4 HP- 22 2F Bitte meldet euch jungs... danke Gruß Dani

@BlackDevil@325i Danke dir... Dachte schon, da is was @ HArry Der Wandler ist an der Schwungscheibe mit 3 Schrauben geschraubt. Also wird er mehr oder weniger geschüttelt. Was mein Problem gerade ist, ist, dass ich dieses Scheiß schwere Getriebe nicht mehr reinkriege. Aber ich gebe nicht auf. Ich verusche weiter mien Glück und hoffe, dass mein Baby nun endlich mal auf die Straße gelassen werden kann. Ich werd weiter berichten und euch auf dem laufenden halten. Danke euch beiden Gruß Dani

Hallo Zusammen, ich habe nun den Wandler getauscht und bis heute morgen um 3 am Wagen geschraubt. Leider ohne Erfolg. Da ich weder Grube oder Hebebühne habe, und ich nach 3 STunden probieren einfach das Getriebe nicht einfahren konnte, wollte ich euch nochmal fragen, ob ihr da einen Tipp für mich habt.. Das 2te was mir aufgefallen ist war, wenn ich den Wandler geschüttelt habe, hat dieser Geräusche gemacht! Ist das so normal?? Ich hoffe ihr antwortet mir schnell, ich verzweifel wirklich noch Gruß Dani

@Jannis Danke für deine Antwort und deinen Tipp. Also wie gesagt, ich werd mich jetzt mal dahinterklemmen und mal schauen was ich da machen kann. Ich hoffe nach dem Wechsel beider Komponenten endlich zu den glücklcihen E30 Fahrern zu gehören. Werde dann in diesem Thread berichten und schreiben wie´s gelaufen ist... Öl habe ich bei laufendem Motor überprüft. War in Ordnung,... Mittlerweile hab ich mich im Forum ein wenig eingelesen und denke auch stark, dass es der Wandler ist, der da Zicken macht! Dass du noch einen übrig hast, werde ich mir merken und bei Bedarf ne PN schreiben! Vielen Dank Jungs Gruß Dani

@Yoggl Mein anderes ist aus nem Unfaller und hat laut tachostand 134568 drauf gehabt... Hm...ich werd dann mal das Getriebe samt Wandler tauschen. Danke dass, dich so aktiv meldest,... Wenn vielleicht noch jemand etwas Wissen sollte, schreibt es doch bitte hier rein Gruß Dani

Hallo Yoggl, danke für deine Antowrt. Eine Automatikgetriebe, samt Wandler hätte ich noch zur Verfügung bzw. schon hier bei mir. Allerdings würd mich interessieren, welche Pumpe du gerade mienst??? Die Ölpumpe vom Motor??? Kenn mich mit Automatik leider kein bisschen aus, obwohl ich auf BMW gelernt hab!! Muss mir das peinlich sein... ich verzweifel hier noch Gruß Dani:drive:

Hallo Zusammen, zunächst mal möchte ich mich vorstellen. Ich bin Daniel, bin 21 Jahre jung und habe mir frisch einen BMW E30 325i gekauft. bilder werd ich online stellen, sobald ich erstmal einige kleine Dinge repariert habe. Das größte Problem macht mir wie in der Threadüberschrift schon geschrieben steht, das bescheuerte Automatikgetriebe. Und zwar habe ich erfahren, dass der Vorbesitzer, ein junger dummer Typ, den Wagen, kurz bevor in den Bau gehen musste (ja ohne Spaß) den Wagen so hergenommen hatte, dass man am Ende glaubte, er hätte auf Handschaltung umgebaut...Naja, dumm eben... Nun zum Problem. Ich habe Ihn gesternin meine kleine Hobbywerkstatt geschleppt. Ich setz mich in den Wagen, starte den Motor und lege D ein... Der Wagen rollt an, sobald ich aber auf´s gehe, geht die Drehzahl hoch, die Geschwindigkeit jedoch bleibt gleich. Genau das gleiche Problem wenn ich R einlege. Allerdings kann ich mit R etwas besser beschleuningen, aber sobald es etwas bergauf geht, wieder das gleiche Problem. Drehzahl geht hoch, jedoch bleibt die Geschwindigkeit gleich bzw. fällt ab... Bitte sagt mir doch,w as das sein könnte?? Ich dachte an den Wandler!? Stehe ich da alleine mit dieser Vermutung oder was meint Ihr?? Im voraus schon mal vielen Dank und auf eine freundschaftliche Zusammenarbeit hoffentlich:applaus: Grüße Daniel:drive: