roewe

Wie kommt ihr auf 11000 Euro wiederbeschaffungswert? Ich kenne es so, dass ein Auto in diesem Zustand in der Nähe des Geschädigten gesucht wird. Bietet dies z.B. mobile, wird das als RIchtschnurr genommen. Welcher E30 (ausser M3, Spezialumbauten) ist 11000eu wert?

Im der Testung Warenstift ist ein Test über Autobatterien drin - was ich von dem test halten soll bin ich mir noch sicher. Bin eben drüber geflogen & fand die Prüfbedingungen etwas schwach. Naja, macht man nix. Exxide hat net sooo gut abgeschnitten, kann ich sagen. Finde aber die Maxxima 900DC eine der besten Batterien wo gibt - zumindest liest man NUR Gutes. röwe p.s: Einfach mal jede Woche für eine Nacht ans Ladegerät anschließen?

gewiss nicht! Ich habe Sommerreifen der Marke: SAWA! Müsste ein Goodyear verschnitt sein, glaube ich! Aber hey: da kann ich auch mit Mahlsteinen fahren! Bei Nässe drehen die im 3. Gang noch durch. Krass... Ja..und Heck bricht gerne aus usw. usf.

was hast du beim TÜV an Geld gelassen dafür?danke dirröwe

nee, auf der Bahn niemals! Einfach...kennt ihr ja selber! so long röwe

und, wie geht es nun?

gut alltagstauglich? mit den 17"ern: kein Probleme @ bordsteine? Oder musst du die schief anfahren? röwe

weiß des keiner?

hehe, papa brauchte zwei neue Reifen. Ich habe ihn mal zu ATU geschickt, weil die Reifen dort recht günstig waren. Zusätzlich sollten zwei weitere montiert werden. lalala...ok, wir standen an, Reifen wurden aufgezogen und mit diesem Gas für 3€ /Reifen gefüllt. Genauso mit den noch vorhanden Rädern, die nur montiert werden sollten. Am Ende auf der Rechnung: 12€ für das Gas. Ich zu Papa..."ja..was solln das? Wolltest du das?" er verneinte und wir reklamierten die Rechnung. Ja...Ende vom Lied? Der Montuer ließ den Wagen wieder in die Garage fahren, bockte ihn auf, ließ das Gas raus und füllte "normale Luft" rein, die natürlich alle 2 Wochen einen Reifendrucktest nötig macht. *G* Lol...hätten se auch drinlassen können und sich die Zeit sparen! röwe

diese 92 Testurteile sind aber normale Autofahrer, oder? röwe

bzgl. Hankook: ams 03/2004 Getestet Größe: 225/45R17Y Bewertung: nicht Empfehlenswert Beurteilung: Gutmütiges Fahrverhalten auf trockener Strasse. Bei Nässe unbefriedigendes Kurvenverhalten, wenig Traktion und extrem langer Bremsweg, mäßige Aquaplaning-Eigenschaften, erhöhtes Abrollgeräusch Pirelli Zero Nero ams 03/2004 Getestet Größe: 225/45R17Y Bewertung: besonders empfehlenswert Beurteilung: Bei Nässe hervorragendes Fahrverhalten mit hoher Seitenführung, sehr gute Traktion und hohes Bremsvermögen, gutes Aquaplaningverhalten, gute Fahteigenschaften und kurzer Brmesweg bei Trockenheit. Abrollgeräusch leicht erhöhtADAC motorwelt 03/2006 Getestet Größe: 225/45R17 W,Y Bewertung: *** Beurteilung: Sehr ausgewogener Reifen auf hohem Niveau Sehr leiser Reifen - Schwächen im Rollwiderstand Bridgestone Potenza RE 050 A ADAC motorwelt 03/2006 Getestet Größe: 225/45R17 W,Y Bewertung: *** Beurteilung: Sehr ausgewogener Reifen auf hohem Niveau Bestnoten auf nasser Fahrbahn Leiser Reifen - Schwächen im Rollwiderstand Quelle: http://www.reifendirekt.de

Hoi, ich habe ein paar Fragen: gegeben: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00011/f00011.htm -> Koni gelb mit G&M Federn für rund 425€ - 60/40mm Tieferlegung Der Typ im Beitrag sagte, er habe die hinteren Dämpfer 20mm LÄNGER gekauft, als sie im Kit zusammengesetzt waren. gesucht: Kann mir jemand sagen, warum er das gemacht hat? Ist das Fahrwerk dadurch hinten etwas weicher? Würde kürzere Dämpfer einen Federwegsbegrenzer ersetzen? Grund der Nachfrage: Ich möchte mir nun dieses FW zulegen, zu einem späteren Zeitpunkt eine 16" oder lieber 17" Felgen/Reifenkombination. Da stellt sich mir die Frage, als einen, der ein alltagstaugliches, nicht zu hartes sondern lieber weiches Fahrwerk haben möchte: Wie kurz sollten die hinterne Dämpfer sein? mfg röwe

kann auch sein, dass ich es falsch einschätze. 20m...weiß nicht. Mal Schauen! Wollte mir eh mal so ein kl. Gerät basteln, was den Abstand misst. Finde ich äußerst interessant. @ Unfall: Ich sage es gerne wieder: Ich war unaufmerksam! Der damals eingehaltene Abstand des stehenden Fahrzeugs von 150m sollte reichen, oder?

e34

aber 20m bei 120km/h ist doch ein alltäglicher Abstand! Ok, vll 25 oder 30m, aber viel mehr auch nicht. 61,5m....ich glaub, es geht los! Da fahren ja dann dauernt 2 Leute dazwischen. Dann muss ich ausrollen, wieder beschleunigen! püh...Ist der Verbrauch ja noch höher, als er eh schon ist! röwe

grad angerufen: 98780 meinte die Dame, sei die Telefonnummer des Verkaufs - aber nur mo bis fr! /edit: Dreist den Verkauf angerufen und: es geht jemand dran! Steht ja auch so auf der HP! Für den E30 liegt das Koni-gelb "Fahrwerk" inkl. G&M Federn bei 425€. 60/40 Tieferlegung und 6zyl Limo! Ich denke, wenn man, wie im Bericht beschrieben, noch ein paar Sachen tauscht, wirds günstiger! Aber: 425€ Richtwert! Vergessen zu fragen: Die Federn haben aber ne ABE, oder? *G* röwe

wo gibt es dieses Kit? Finde es bei Sandtler nicht. Link? danke! röwe

ja, ZR und WAPU ist klar. habe ich schon hier liegen und ist auch bald fällig. Ach jee...ich weiß nicht. 175€...hm...oder erst in 60tkm - aber dann hat der 240tkm runter. Ne ganze Menge! muss jetzt gemacht werden - shizzl! röwe

die Lagerschalen kauft ihr bei BMW? Wo liegen die dort preislich? Und: wie lange braucht man für den Wechsel der Haupt- und Pleuellager in eingebautem Zustand?

warum mehr? Weil der für merh Geld nicht sehr gut, sondern sehr sehr gut ist! @ Threadersteller: Wie siehts aus? Was hast du für Felgen? Alles eingetragen? Die ASA gefallen mir zu deim preis ganz gut. Nur: Wo bekomm ich diese eingetragen? Bei "meinem" Tüv nicht. Der will ein Vergleichsgutachten, falls keien E30 zulassung. Mit Festigkeitsgutachten & kopien ander Fzg-Scheine komme ich nicht weiter. Ideen? mfg röwe

FRAGE: ich weiß nicht, ob ich 16" oder 17" Felgen kaufen soll. Bei 16" würde ich 205/50 R16 fahren. Bei 17" würde ich 205/40 R17 fahren. evtl. auch 205/45 R17. So, wie es eben ohne Tachoangleichung geht. Oder, wann habe ich eine gerade Flanke @ 7,5J. Bei 205 oder 215? so: 205/50 R16 wird ja kaum härter als die Serienbereifung mit 205/55 R15 sein. Aber, wie es bei 17"? Der 40er Höhe macht mir sorgen. Wird das dann bretthart oder noch gut alltagstauglich? Wie viel BAR Luftdruck wird in etwa gefahren @ 40er oder 45er dicke?

Beim 1,6L 4Zyl empfiehlt er aber ein 10W40! röwe

Nunja....da der Sommer da ist, rate ich dir zu einem 10W40. Wenn du eher Kurzstrecke fährst, kann es auch gerne ein 5W40 sein. Als 5W40 ist dort besonders das 13€ teure Öl aus dem Praktiker zu empfehlen. Sehr gutes, umgelabeltes ÖL eines bekanntes Herstellers. "HighStar" oder so heißt das - ist in einem silberfarbenen 5L-Plastikkanister zu bekommen. Ansonsten teilsynthetische oder mineralische 10W40 Öle von LiquiMoly oder Motul. Dort kannst du dann nach dem Preis gehen. Wenn du mineralisches verwendest, würde ich öfters mal einen wechsel machen. ich fahre einen 6zyl und fahre im Sommer mit 15W40 von Liqui Moly - mineralisch. Da ich fürs Öl nix zahle, wechsel ich alle 5-8000km. mfg röwe

Danke euch, Jonas, Kasi, Thomas und Mathes! Dann gehts mal los, wenn ich die neuen Felgen samt Reifen habe.

ok...kein ABS! *g* Schräglenkerlager & Difflager mach ich denn mit. Achja...wird ja immer teurer. Frage am Rande: Wer ne ABE (soll n vergleichsgutachten sein) für 16 oder 17" Felgen, die ne E30 Zulassung haben? 7,5*16 oder 7*17! Wäre ja cool! Will mein Tüv haben. Borbet hat zwar ne Felge, aber hinten 9J - mir bissl breit. EDIT: ok, habe eins: Brock B1, B2 und B6 Felgen. In 7,5J*16" ET25. Frage: Brock hat ET25, und ne E30 Zulassung. Ich will aber ne ET35 oder 37er Felge montieren. Bekomm ich das dann mit Spurplatten eingetragen? Und: Stört es den tüv, dass "meine" Felge ne 56,1mm Nabe hat? E30 hat ja ne 57,1mm. Klappt das mit Zentrierringen?