Freaky

naja dann ... wenns auch hält!?wie siehts denn bei dem trick mit der Schuhcreme aus mit dem Abfärben???Weil creme ist ja im grunde nichts anderes als fett!Und das sollte ja dann abfärben wenn man drankommt!?

naja dann ... wenns auch hält!?wie siehts denn bei dem trick mit der Schuhcreme aus mit dem Abfärben???Weil creme ist ja im grunde nichts anderes als fett!Und das sollte ja dann abfärben wenn man drankommt!?

naja dann ... wenns auch hält!?wie siehts denn bei dem trick mit der Schuhcreme aus mit dem Abfärben???Weil creme ist ja im grunde nichts anderes als fett!Und das sollte ja dann abfärben wenn man drankommt!?

Ich musste damals auch alles wechseln gerade wegen den ölrohr!!!Aber wenn man schon die NW ersetzt sollte man die hydros und die schlepphebel auch mit machen!hab damals eine von Schrick gekauft und bin jetzt immer noch gut damit unterwegs!ne anleitung gibts dafür soweit ich weiß noch nicht mal bei BMW im TIS mehr!!! Alles rausgeflogen!das einzige wa sch dir noch ausn Kopf sagen kann ist, dass die Lager der NW max. 20 Nm Drehmoment bekommen!!!! und sogar da bin ich mir nicht mehr ganz sicher ...

Ich musste damals auch alles wechseln gerade wegen den ölrohr!!!Aber wenn man schon die NW ersetzt sollte man die hydros und die schlepphebel auch mit machen!hab damals eine von Schrick gekauft und bin jetzt immer noch gut damit unterwegs!ne anleitung gibts dafür soweit ich weiß noch nicht mal bei BMW im TIS mehr!!! Alles rausgeflogen!das einzige wa sch dir noch ausn Kopf sagen kann ist, dass die Lager der NW max. 20 Nm Drehmoment bekommen!!!! und sogar da bin ich mir nicht mehr ganz sicher ...

Ich musste damals auch alles wechseln gerade wegen den ölrohr!!!Aber wenn man schon die NW ersetzt sollte man die hydros und die schlepphebel auch mit machen!hab damals eine von Schrick gekauft und bin jetzt immer noch gut damit unterwegs!ne anleitung gibts dafür soweit ich weiß noch nicht mal bei BMW im TIS mehr!!! Alles rausgeflogen!das einzige wa sch dir noch ausn Kopf sagen kann ist, dass die Lager der NW max. 20 Nm Drehmoment bekommen!!!! und sogar da bin ich mir nicht mehr ganz sicher ...

Also in meiner glorreichen Zeit bei der besten marke der Welt hatten wir auch oft das problem mit eta Motoren!War dann meist die WaPu!zu deiner Frage!nein die e-Köpfe sind eigentlich sehr genügsam wenn man sie gut behandelt! lg Dom

Also in meiner glorreichen Zeit bei der besten marke der Welt hatten wir auch oft das problem mit eta Motoren!War dann meist die WaPu!zu deiner Frage!nein die e-Köpfe sind eigentlich sehr genügsam wenn man sie gut behandelt! lg Dom

Also in meiner glorreichen Zeit bei der besten marke der Welt hatten wir auch oft das problem mit eta Motoren!War dann meist die WaPu!zu deiner Frage!nein die e-Köpfe sind eigentlich sehr genügsam wenn man sie gut behandelt! lg Dom

ich kenne da jemanden!!!Ist ne lackierbudde! gut billig und super Finish!Was willste denn für teile lackieren???Wenn es nicht gerade ne Motorhaube oder ne Seitenwand ist bekommt man das sicherlich auch zu zweit mit nem Weekend zeit und nem kasten Bier gut hin! lg Dom

ich kenne da jemanden!!!Ist ne lackierbudde! gut billig und super Finish!Was willste denn für teile lackieren???Wenn es nicht gerade ne Motorhaube oder ne Seitenwand ist bekommt man das sicherlich auch zu zweit mit nem Weekend zeit und nem kasten Bier gut hin! lg Dom

ich kenne da jemanden!!!Ist ne lackierbudde! gut billig und super Finish!Was willste denn für teile lackieren???Wenn es nicht gerade ne Motorhaube oder ne Seitenwand ist bekommt man das sicherlich auch zu zweit mit nem Weekend zeit und nem kasten Bier gut hin! lg Dom

zu 90% ists so das die 4 zylinder Modelle den 45er und die 6 zylinder Modelle den 51er Durchmesser haben!!! am aller einfachsten ohne dein car aufzubocken ists immernoch den BMW-Händler deines vertraunens anzurufen!gibst einfach fahrgestellnummer beim teilelager durch die sollen einfach schnell mal im EKT schaun welchen federbeindurchmesser für dein Car verbaut ist!Dann weißt dus sicher! lg Dom

zu 90% ists so das die 4 zylinder Modelle den 45er und die 6 zylinder Modelle den 51er Durchmesser haben!!! am aller einfachsten ohne dein car aufzubocken ists immernoch den BMW-Händler deines vertraunens anzurufen!gibst einfach fahrgestellnummer beim teilelager durch die sollen einfach schnell mal im EKT schaun welchen federbeindurchmesser für dein Car verbaut ist!Dann weißt dus sicher! lg Dom

zu 90% ists so das die 4 zylinder Modelle den 45er und die 6 zylinder Modelle den 51er Durchmesser haben!!! am aller einfachsten ohne dein car aufzubocken ists immernoch den BMW-Händler deines vertraunens anzurufen!gibst einfach fahrgestellnummer beim teilelager durch die sollen einfach schnell mal im EKT schaun welchen federbeindurchmesser für dein Car verbaut ist!Dann weißt dus sicher! lg Dom