Squealer

Hey, was sindn das für Felgen, sehen ja hammergeil aus find ich!

Ich kann dir zu Next raten. War als sie noch hergestellt wurden wirklich eins A Teil, die neu fast 300-400 Euro gekostet haben. Seit Jahren gibts die Firma nicht mehr, aber bei Ebay gibts die total günstig. Q-24 hat 4 Kanäle, hat mich damals 80 euro gekostet. NEU! mit garantie etc. bei ebay!

2 Jahre lang drin lassen? Naja ich weiß ja nicht wie viel du im Sommer fährst, aber 2 Jahre das Öl da drin lassen? Ich wechsel mit meinem M20B25 alle 7-9000 kilometer. Grüsse Dennis PS: Fahr gerade Motul vom D&W für 15 euro der 5L Kanister. Davor Liqui Moly. Alles bestens. Werde jetzt nen wechsel bei ATU machen lassen, die füllen Shell Helix ein.

Hi, also von der Rot/Weiß Schleifpaste, welche mir andauernd empfohlen wurde rate ich in deinem Fall deutlichst ab! Sie ist wirklich seeeehr aggressiv und nur für richtig verwitterte/matte Lacke geeignet. Und selbst dann erzielt man erst ein richtig gutes Ergebnis wenn man sie mit der Maschine verarbeitet. Ich denke Scratch-X von Meguiars sollte da das höchste aller Gefühle sein. Danach 3M Hochglanzhandpolitur und dann mit Liquid Glass mehrmals Versiegeln! Grüsse Dennis

Mit Bettlaken etc. zu polieren ist so ungefährt das schlechteste was man machen kann!! Mit Applicatorpads/Auftragsschwämmen etc. auftragen und mit möglichst vielen MICROFASERTÜCHERN auspolieren. Gruß Dennis

Hey, Bremsscheiben hab ich mir jetzt für vorne neue bestellt. Gestern sind sie gekommen. Waren relativ billige von Ebay (Frank Bandel, BD-Tuning). Hab sofort festgestellt, dass die gar keine Zentrierrung haben. Was ist denn jetzt davon zu halten? Ich meine, dass die Scheiben vorne auf !!!jeden!!! Fall gemacht werden müssen. Aber ohne Zentrierung ist wohl kaum ne Besserung des flatterns ins sicht. Ohne wirds eher noch schlimmer, oder? Set für vorne hat 32 Euro gekostet. Klar, spottbillig und mit Sicherheit keine sooo dolle Qualität, aber ich bin leider nicht ganz so flüssig. Aber das gibt mir echt zu denken. Lieber umtauschen und welche von Ferdodo? Gruß Dennis

Hi, die Probleme hab ich ab 100 kmh aufwärts...umso schneller umso schlimmer. Gut ausgewuchtet müssten sie sein _ hat die Werkstatt gemacht. Montiert auch...dürfte also von der Montage her und Auswuchtung passen. Das mit dem Spiel kann ich nicht wirklich sagen. Hätte mich die Werkstatt nicht drauf hingewiesen, wenn die Felgen nen Schlag hätten?

Hi, damit meine ich, dass das Lenkrad zittert und das Armaturenbrett stark vibriert.

Hey, hab gestern mal bei nem Borbet Händler in meiner Nähe angerufen in der Hoffnung, dass er passende Zentrierringe in meiner Größe da hat, so dass ich dann auch welche für die Hinterachse mit den kleinen Löchern in der Felge habe. Dabei hat sich rausgestellt, dass wohl Borbet eine Zeit lang die Felgen so hergestellt hat, dass man keine Zentrierringe mehr braucht. Also es ist auch kein PLatz mehr für diese da. Da muss ich wohl 2 aus dieser Serie erwischt haben. Das flattern und bollenr ist trotzdem nicht weg. Was kann ich jetzt noch machen? Liegts vielleicht doch an den Felgen? Weil soo ist die Felge zwar optisch passend aber natürlich nicht genau für E30, nur allround sozusagen. Vielleicht 2 neue Felgen, welche ich dann mit passenden Zentrierringen fahren kann, was meint ihr? Gruß und frohe Ostern Dennis

Hallo, heute sind die Zentrierringe für die Borbet A Felgen gekommen. Gleich montiert und festgestellt, dass sie nur vorne passen. Hinten ist "das Loch" zu klein. Dort passen sie nicht rein. Sind 4 identische Ringe. Die Felgen haben alle 7,5x16 mit ET 20. Überall steht H2 drauf. Auf den vorderen Felgen steht LK und das "100" ist fast unleserlich, geht total unter. Und auf den Felgen auf der Hinterachse, bei denen die Ringe nicht passen steht LK 100 B gut leserlich drauf. Grüsse Dennis

ROFL vielleicht sollte ich mir mal ne Signatur anlegen...genau, sehet selbst!

Hi, naja, soo ein Mimöschen will ich nur auch ma nicht sein. Sie waren ja schon teilweise verkratzt etc. nur jetzt sind sie es noch mehr... Das würden die niemals machen, polieren oder so. Evtl. haben sie nen Nachlass gegeben. Weiss ich aber nicht, mein Dad hats am nächsten Tag bezahlt...

Hi, fahre nächste Woche in den Urlaub mit meinem 325i Touring. Davor müssen aber noch die Bremsen vorne gemacht werden. Bremsscheiben sowie Beläge. Ist das selbst machbar oder sollte man da lieber jmd erfahrenen ran lassen, sprich freie Werkstatt!?! Selbst hab ich noch keine größeren Sachen am Auto gemacht. Ventildeckeldichtung wechseln oder sowas, klar. Aber Bremsen etc. nichts. Vor allem wie soll ich das ohne spezielles Werkzeug mit dem Entlüften machen? Grüsse Dennis

Muss man halt noch bedenken, dass der hier aufm Bild M-Technik 2 hat und dadurch imho etwas tiefer wirkt.

Hi, hab jetzt die neuen Reifen drauf. Aber was für eine Aktion das war die Reifen auf die Felgen zu bekommen. OH MEIN GOTT. Die Leute aus der Werkstatt haben sich da vielleicht einen abgebrochen bei. Unglaublich. Kommen wohl mit 16 Zollern gar nicht zurecht. Sie haben mir schön bei mind. 1-2 Felgen die Ränger schön verkratzt. Teilweise standen sie zu dritt an der Maschine und haben mit MAschine und Eisenstangen den Reifen auf die Felge gehebelt. Dabei natürlich mehrmals abgeruscht und hängen geblieben. Jetzt hab ich ein paar Machen mehr in der Felge. Auch der Klarlack ich teilweise abgeplatzt. Als wir das dann dem Chef gezeigt haben, was sein russischer Angestellter da fabriziert hat er den Rest dann behutsam selbst gemacht. Das kotzt mich richtig an. Jetzt sehen alle 4 Felgen aus wie Hund und Schwein. Wie mich das aufregt. Da hingen echt ganz Fetzen Klarlackschicht ab, die man schön abziehen konnte. Ich hoffe da verfängt sich kein Dreck drunter oder platzt noch mehr ab.