@ tebbe Der ideale Kandidat für Neulinge ? Diese Frage habe ich mir bis vor einer Woche auch gestellt. Natürlich war mein Traumcabrio ein 325i in Macaoblau mit Leder, el Verdeck, Klima , M-technik etc. Warum ? Ich denke viele dieser Wünsche kommen einfach daher, dass wir durch Ausstattungsdetails die heute bei aktuellen Autos mehr oder weniger zum Standard / Serienumfang zählen etwas „verdorben“ sind. Die Frage ist aber, ob diese Ausstattungsdetails unbedingt den Reiz des Cabriofahrens allgemein und die des E30 im speziellen ausmachen. Ich glaube eher nicht. So ist vor einer Woche mein Traum zur Realität geworden. Ziemlich genau 16 Jahre nach meinem ersten E30 (320i Touring) bin ich nun also stolzer Besitzer eines Cabrios, das auf den ersten Blick ziemlich wenig mit meinem ursprünglichen Traumcabrio zu tun hat. 318i Cabrio, EZ 1992, 1. Hand , 150 tkm , Granitsilber, 14 Zoll „Kanaldeckel“, Servo, Airbag, ABS, Stoffsitze, mech. Verdeck, Radio/Cassette . Also alles in allem relativ “mager“ ausgestattet. Ich habe ihn trotzdem genommen, weil: - aus 1. Hand mit belegbarer Historie + nachweisbarer Laufleistung - mech. Verdeck + Heckscheibe absolut neuwertig (vor kurzem gewechselt) - unfallfrei, keine ausgetauschten Karosserieteile, keine Nachlackierungen - „ungepimpter“ Serienzustand So wie er da jetzt steht sieht er zwar etwas hochbeinig wie der „Storch im Salat“ aus und der Vierzylinder –Look mit unlackierten Stoßstangen + Spiegeln hat auch etwas ärmliches an sich, aber die Substanz ist kerngesund. Der Aufwand um das Auto so hinzustellen wie ich es mir wünsche ist darüber hinaus Peanuts im Vergleich zu dem, was bei den vielfach angebotenen Fahrzeugen die sich im nachhinein als Restaurierungsobjekte herausstellen, fällig wäre. teutoburg
