jan320i

Genau das ist das Problem... Deswegen wär ja die einzigste Chance die Kühlung über Kontakt mit der kalten Fläche des Kühlkörpers. Durch die Lufttemperatur (also Konvektion) kann man wie gesagt nix erreichen.

Eine gute Kompressorkühlbox ist schon was anderes, aber der Aufwand, den man hätte, um die Technik ins Handschuhfach einzubauen (mal abgesehen von fehlender Isolierung und fehlendem Platz) ist einfach horrend. Da würde ich mir lieber eine Kompressorkühlbox in den Kofferraum fest einbauen und über ein Relai (+-Pol über Schaltplus) anschließen, sodass sie nur dann läuft, wenn die Zündung an ist. So habe ich es letztes Jahr zumindest gemacht und war sehr zufrieden...

Die üblichen Kühlboxen bassieren auf simplen Peltier-Elementen, bei denen bei Stromzufuhr eine Seite warm wird und die andere Seite kalt. Von echter "Kühlleistung" kann man bei den Elementen aber wirklich nicht sprechen... Kühl ist es in den Boxen nur aufgrund der guten Isolierung und meist vorgekühlter Lebensmittel. Ich würde schätzen, dass man etwa 10 gute Elemente benötigt, um eine einigermaßen gute Kühlung zu bewerkstelligen, wenn die zu kühlenden Gegenstände im Handschuhfach direkt auf den Kühlkörpern liegen würden (also Kälteübertragung rein durch den Kontakt und nicht über Konvektion). Wenn man bedenkt, dass ein Element 3-5 Ampere zieht, dann kann man die Idee schnell wieder vergessen....

Ne, auch sonst kein Gemüse Zum Beispiel hat der Wagen in den hinteren beiden Türverkleidungen jeweils zwei Löcher (sieht man auch auf den Fotos). Sowas lässt sich fast nicht mehr reparieren und mich störts doch recht stark, aber es gibt sicherlich Leute, die sowas nicht stört. Ich war einfach bissal zu blauäugig und naiv und hab zuviel geglaubt, was mit der Verkäufer am Telefon gesagt hat.

Les bitte einfach den Thread durch, da steht alles drinnen. "Sei dem 22.07.07"... den haben wir noch nichtmal. Mir gefällt der Wagen einfach nicht und warum ihn mein Sohn nicht behalten möchte steht in der Auktion. Eine "Möhre" ist es nun wirklich nicht, aber wenn ich ein Auto zu nem guten Preis bekomme, warum sollte ich es nicht einfach mitnehmen, wenn ich schon da bin.

Da hast du mich falsch verstanden, ich habe kein Problem damit am Schluss nochmal 250 Euro runterzugehen. Ich meine nur damit, dass aus 2800 Euro schnell 2500 Euro werden können. Aber wie gesagt, mir ist das relativ egal was damit passiert... Mein Sohn heißt mit zweiten Vornamen wie ich (irgendwelche Traditionen hat ja jede Familie), aber der Account ist von mir (dauert ne Weile so viele Bewertungen zu bekommen *g*). Bevor es jemand fragt... der silberne im Hintergrund is meiner und der blaue der von meinem Sohn (also wie es sich gehört) Grüße Jan

Für 2000 Euro erwarte ich sicherlich nicht mehr, deswegen habe ich ihn dann ja auch für meinen Sohn mitgenommen. Nur ich selber habe mir den Wagen einfach anderes vorgestellt, ich kann es auch nicht genau erklären. Am meisten stört mich selber tatsächlich die fehlende Servolenkung. Ich denke mal, dass sich sicher jemand findet, dem der Wagen super gefällt. Heute hat mein Sohn eine eMail mit einem Sofort-Kauf-Angebot über 2800 Euro bekommen. Das wäre ja echt Wahnsinn, wenn man noch soviel für den Wagen bekommen würde... mal sehen wie er zu Ende geht. Wie ich das ganze eBay-Verkaufen kenne, muss man beim Abholen eh nochmal 200 Euro runtergehen.

Ich bin bis jetzt noch nicht dazugekommen etwas dazu zu schreiben, aber wie Matthias es eh schon geschrieben hat, steht er schon wieder bei eBay drinnen. Ich bin am Freitag also mit meinem Sohneman als Begleitung nach Trier gefahren (fast 8 Stunden...) und habe mir den Wagen angeschaut. Der Verkäufer war in Ordnung und man konnte mit ihm in Ruhe über alles sprechen. Allerdings war der Wagen trotzdem nicht genau das, was ich mir vorgestellt habe. Der Zustand an sich ist zwar wirklich in Ordnung, aber um ihn als Klassiker zu behalten ist er nicht der richtige. Zum Beispiel ist die Mittelkonsole lackiert (also im Bereich der Handbremse), der Fahrersitz wurde bereits vom Sattler an der Wange neu bezogen, beim Ausbau des Radios ist der Vorbesitzer auch nicht allzu vorsichtig vorgegangen und paar andere Kleinigkeiten die mich selber stören (aber vor allem hat er keine Servolenkung, was ich gar nicht mag *g*). Insgesamt war ich einfach nicht mehr überzeugt von dem Wagen. Ich meinte dann auch zu dem Verkäufer, dass ich den Wagen nicht nehmen möchte, da ich ihn mir nach den Telefonaten einfach anders vorgestellt hatte. Nun gut, der Verkäufer schien jedoch in ziemlicher Geldnot zu sein und meinte, dass er auch nochmal mit dem Preis runtergehen würde, weil er das Geld brauchen würde. Nach einer Weile Reden haben wir uns darauf geeinigt, dass wir zusammen zur Dekra fahren und den Wagen kurz checken lassen und falls er in Ordnung ist ich ihn für 2050 Euro inkl. Hardtop nehme. Die Überlegung meinerseits war, dass ich den Wagen meinem Sohn schenke, der letztes Jahr auch ein 320i Cabrio hatte (unser letztes gemeinsames Hobby... unsere Autos *g*). Er war auch vollauf begeistert davon und ihm ist der Originalzustand nicht so wichtig. Letztlich sind 2050 Euro ein guter Preis und wenn ich meinem Sohn damit eine Freude machen kann, dann ist das auch ok. Wie ihr in der Auktion selber lesen könnt hat er seine Meinung jedoch schnell wieder geändert, als er merkte, wie teuer der Wagen im Unterhalt ist. Klar, ich greife ihm dabei (Steuer) schon unter die Arme, aber etwas muss er selber auch erarbeiten.... Jedenfalls ist er so wieder bei eBay gelandet. Wieviel er nun dafür bekommt ist mir weiter egal, ich bekomme von ihm 1500 Euro fest zurück und falls er mehr bekommen sollte, dann kann er es sich behalten (was meint ihr, bekommt er überhaupt noch soviel für den Wagen?). Das Hardtop behalte ich mir jedenfalls, irgendwann werde ich schon einen passenden E30 für mich finden. Aber sagt mir bitte mal eines, gibt es überhaupt noch schöne 325i Cabrios in echtem Originalzustand (mal abgesehen von den Felgen)? Ich suche seit gestern wieder und finde rein gar nichts. Weder bei Mobile, noch eBay noch Autoscout24. Der Preis darf auch höher sein, aber auch da ist Flaute auf dem Markt... Vielleicht kommen Ende der Saison wieder mehr auf den Markt.

Oh man, ich handle sicher nicht wegen Kleinigkeiten... nur 200 Euro mehr Steuern im Jahr sind eben keine Kleinigkeit. Klar, ich hätte selber auch mehr aufpassen können, deswegen sage ich ja, dass 100 Euro Nachlass vollkommen ausreichend wären und das find ich fair... Gleich fahr ich noch zu jemanden, der seine Kreuzspeichenfelgen verkauft. Sind die 14 Zoll Editions-Felgen mit dem Stern in nagorosilber. Reifen haben auch noch 6mm Profil und 150 Euro sind denk ich auch im Rahmen. Vielleicht bekomm ich ja bei eBay für die Felgen, die jetzt auf dem Wagen sind, noch 50-100 Euro, mal sehen...

Wie gesagt, ich bin selber gespannt drauf... Wenn es sich doch herausstellen sollte, dass er noch deutlich schlechter dasteht wie beschrieben, werde ich ihn jedenfalls nicht mitnehmen. Andererseits komme ich auf einen Preis von etwa 1800 Euro für den Wagen, wenn ich das Hardtop verkaufe. Für 1800 Euro kann man erstmal nicht soviel falsch machen. Wenn es sich nach nem Jahr herausstellen sollte, dass er schrottreif ist, dann hält sich der Verlust auch noch in Grenzen (hoff ich doch mal, dass das nicht passiert). Zu den Felgen kann ich nichts sagen, außer das sie wie gesagt direkt wieder verkauft werden. Die originalen Kreuzspeiche gefallen mir immernoch am besten. Zu den 126kW... Ich habe schon öfter eBay-Angebote gesehen, bei der die kW-Angabe um +-1kW nicht gepasst hat, sodass ich mir in Verbindung mit der "Euro 1-Angabe" nichts weiter gedacht habe. Euro 1 hätte wieder auf den 462 hingedeutet... Am interessantesten ist jedoch dabei, dass der Wagen laut Fahrzeugschein seit der Erstzulassung "schadstoffarm - gKat" ist, also direkt nachgerüstet worden ist.

Die 454 bzw. 462 sind die Typ-Nummern des 325i Cabrios. Sie stehen im Fahrzeugschein. 454 ist das 325i Cabrio mit altem (vor dem technischen Facelift) Motor, also mit 171PS und 462 ist das 325i Cabrio mit dem neueren Motor (170PS).

@jannis320iM20 Ich will den Preis ja ned Drücken, weil ich zwanghaft irgendwas finde, was ich bemängeln kann, sondern weil der Verkäufer den Wagen ein Jahr jünger ausgeschrieben hat wie er ist. Und wie Du selber schreibst, liegt da genau das technische Facelift dazwischen... und das finde ich ist schon ein Grund nochmal über den Preis zu reden. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass die Steuer doppelt so hoch ist wie gedacht, dann hät ich wahrscheinlich nicht auf "Sofort-Kaufen" gedrückt. Klar, viel wird sich da eh nicht mehr tun am Preis, aber wenn ich es nicht versuchen würde, wär ich doch blöd. Meinen ersten E39 hab ich beim Händler gekauft wie gesehen (also Vertrag unterschrieben) und eine Woche später geholt, aber beim Holen nochmal ganze 4000 Euro runtergehandelt, weil wir paar Sachen erst dann aufgefallen sind. Ich will sicherlich nicht Handeln um jeden Preis, aber wenns einen Grund hat... @VD Ich kann mir gut vorstellen was man so an Geld in einen E30 reinstecken kann Ich möchte ihn mir nicht kaufen, um aus ihm ein Sahnestück zu machen oder als Alltagsauto zu fahren. Ich fahre etwa 50000km im Jahr und da wäre ein E30 Cabrio denkbar falsch am Platz. Er ist einfach dafür gedacht um am Wochenende mal Fahren zu können... und zwar sportlicher wie mit einem 525er Diesel *g*. Irgendwie suche ich wohl immer noch Ersatz für meinen 540i *heul*

welches klischee?

Ich fahre am Freitag mim Zug hin (sind doch fast 650km von mir) und werde ihn abholen. Die falsche Angabe der Erstzulassung (auch wenn ich glaube, dass er sich nur vertippt hat) wäre zumindest für mich ein "Ausrede" um wieder abzuspringen, wenn er mir nicht zusagen sollte. Und wenn ich da bin, dann lässt sich denk ich auch nochmal der Preis drücken, denn er will den Wagen unbedingt verkaufen, weil er das Geld für seinen neuen (gebrauchten) Volvo braucht, den er am Freitag kaufen will... (warum wechselt man bloß zu Volvo...)

Schaut mal hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01349/f01349.htm Hab ich gerade gefunden, ist auch ein Typ 454 und er hat (soweit ich es auf dem Foto erkennen kann) auch einen 55l Tank. Die roten Striche stören mich auch irgendwie... aber irgendwo muss man auch noch an die Menschheit glauben

Sorry, ich hab mich falsch ausgedrückt. Ich meine nicht VFL, sondern Typ 454 im Gegensatz zu Typ 462 @VD: Hast du schon einen Typ 462 (denke schon, gabs ja glaub ich ab 01.87)? Also mit 170PS (125kW) statt 171PS(126kW)?

Ich vermute, dass die VFL-325i-Cabrios nur den 55l-Tank gehabt haben. Auf www.e30.de findet man einen AMS Testbericht von einem der ersten 325i Cabrios und dort sind 55l angegeben. Würde mich aber freuen, wenn dies noch jemand bestätigen könnte. Ich kenne mich bei den E30 noch nicht allzusehr aus (fahre derzeit mein 5. E39), aber kann man bei den E30 leicht selber den Tacho zurückdrehen, wenn man ihn zerlegt?

1999 Euro ist der Preis ohne Hardtop, mit Hardtop wollte er 400 Euro mehr haben laut Auktion. Geeinigt haben wir uns bei 2300 Euro. Ich versuch auf jeden Fall den Preis noch zu drücken, mal sehen was rauskommt. Der Verkäufer ist Mechaniker, was in Verbindung mit dem Originalzustand doch auf einen guten Umgang hindeutet (naja, vielleicht bilde ich mir es auch nur aus Hoffnung ein *g*). Kratzer an sich fänd ich nicht so schlimm, die bekomme ich fast alle wieder aus, nur Rost würde mich stören. Den hat der Wagen aber zum Glück fast nicht. Fazinierend finde ich vor allem das Verdeck, das nach 21 Jahre noch ganz akzeptabel aussieht, vor allem die Scheibe. Liegt denke ich auch daran, dass der Verkäufer nahezu über das ganze Jahr mit dem Hardtop gefahren ist, da er den Wagen nur zum "täglichen zur Arbeitfahren" benutzt hat.

Mit dem Preisdrücken habe ich mir auch schon überlegt. Ich denke mal, wenn er 150 Euro runtergeht, dann sollte sich das ganze verkraften lassen. Das Hardtop ist sowieso das erste (bzw. zweite nach den Felgen *g*), das nach dem Kauf wieder bei eBay versteigert wird. Ich habe keine Verwendung dafür und ich denke man bekommt einzeln deutlich mehr, wie irgendwann mal, wenn man es mit dem Wagen versteigert.

Hallo zusammen, ich bräuchte mal euren Rat. Ich habe am Wochenende folgendes Auto bei eBay ersteigert: http://cgi.ebay.de/BMW-Cabriolet-325i-e30-HU-AU-07-2009_W0QQitemZ170128662044QQihZ007QQcategoryZ9837QQrdZ1QQcmdZViewItem Der Preis erschien mir ok, da die Kombination von rotem Leder und weinroter Außenfarbe (sieht man auf den Bildern leider nicht so gut), reltiv selten ist. Das Leder ist soweit auch noch in Ordnung bis auf einen 3cm Riss, den ich aber wieder hin bekomme. Ich würde insgesamt 2300 Euro inkl. dem Hardtop bezahlen. Nun aber mein Problem (warum ich "würde" schreibe): In der Auktion ist als Erstzulassung 16.07.1987 angegeben, sodass ich vermutet habe, dass es sich schon um einen Typ 462 handelt. Demnach hätte ich einen Kaltlaufregler nachrüsten können und müsste nur 180 Euro Steuern zahlen. In Wirklichkeit (habe nun ein Foto vom Fahrzeugschein bekommen), ist er aber 16.07.1986 (Verkäufer hat sich also verschrieben). Natürlich ist es deswegen noch ein Typ 454, den ich nicht auf Euro 2 umrüsten kann, jedoch hat er bereits schadstoffarm Euro1, also 380 Euro Steuern. Was meint ihr, ist er inkl. Hardtop seine 2300 Euro wert? Einerseits ist rotes Leder, weinrote Außenfarbe, beiges Verdeck, Originalzustand und Crom-Modell sehr verlockend, aber die Steuer ist als Zweiwagen heftig. Was meint ihr? Freue mich auf eure Antworten Grüße Jan