SnaPe

OK, ich war wohl zu früh dran. Am nächsten Tag war dann alles ok. Also nochmal VIELEN DANK an alle!

Habe mir auch vor 2 Monaten einen 318is gekauft! Bin auch dabei alles mögliche zu tauschen, aber wenn ich was tausche kommen auch nur Neuteile rein. Habe keine Lust alles 2 Mal anzufassen Hast du richtig wasser verloren? Dann kann es sein das nun einfach zu wenig wasser drin ist und der Temperaturgeber evtl. trocken liegt genauso wie die Heizung!

Habe das nun genau so gemacht, allerdings steht das Wasser immer noch bis kurz unterm Deckel. Kann das normal sein? Danke!

Super, so ungefähr hab ich mir das auch gedacht. Danke!

Ich hab nun alles beisammen und will es am Wochenende zusammenbauen. Wie muss ich danach den Kühlkreislauf befüllen? Also wo muss ich überall entlüften? Direkt neben dem Einfüllstutzen ist ja ne Entlüftung, gibt es noch eine andere? Am Thermostat oder so? Danke!

So, dank der super Infos hier hab ich gestern mal Drosselklappe mit Vorwärmung demontiert und an einigen Stellen sah man schon an den Schlauchenden grüne Ablagerungen. Von mindestens 2 Stellen bin ich mir sicher, das sie undicht waren. Werde heute alle Teile bestellen und dann morgen wieder zusammen schustern. Bin zuversichtlich, dass dann alles i.O. ist. Auch die von dir genannte "Stelle 12" ist sehr vermodert gewesen.

Also wenn ich es mit dieser Anleitung nicht schaffen sollte, mein Problem (wenn es dort steckt) zu lösen, lass ich mich einweisen Super gemacht! Echt klasse! Ich werde das erstmal alles in Angriff nehmen heute abend und dann zeigt sich ja, wo da was undicht sein kann. Nur ne Taschenlampe brauch ich noch:klatsch:

Ok, das ist mal nen Wort. Werde das heute mal zerlegen und die Teile beim Freundlichen auf die Theke knallen. Dann hat im Zweifelsfall ER was falsches bestellt Mein 318is ist von 03/1990 allerdings hat er 1996 einen Austauschmotor bekommen. Beim letzten Ölwechsel meinten die schon, da passt was nicht zur Fahrgestellnummer am Motor. Wurde am M42 denn irgendwann mal was geändert? Danke!

Da läuft aber kein Wasser durch, oder? Also brüchig sind die beiden bei mir auf jeden Fall. An der einen Stelle ist es leicht rissig und ölig. Ist es denn normal, dass die ganzen Entlüftlungsschläuche von innen leicht ölig sind? Nicht das das was größeres Kaputt ist. Kannst du mir erklären, wie dort Wasser austreten kann, wenn das doch Luftschläuche sind? Danke!

Super, danke. Ich werde da nochmal genauer nachschauen. Habe nur eigentlich keine Lust die Ansaugbrücke dafür zu demontieren:-(

Guten Morgen Jungs und Mädels Ich habe am Wochenende bei meinem angehenden Ringtool die komplette Bremse und untere Radaufhängung neugemacht. Danach fuhr der Wagen wie ne eins Bin dann längere Strecke Autobahn nach Hause gefahren. Auf einem Rastplatz hab ich mal angehalten und geschaut was das Triebwerk so sagt. Habe zu meinem Erschrecken festgestellt, das er Kühlwasser verliert. In Fahrtrichtung links vom Motor unterhalb der Ansaugbrücke kann man ein paar kleine Pfützen sehen am Motorblock und die Achse ist nass. Bei Standgas verliert er kein Wasser, habe da jedenfalls nichts nachlaufen sehen. Es ist auch nicht soviel, dass man an jedem Rasthof Wasser nachschütten muss. Hatte das hier schon mal einer der 318is Fahrer. Ich tippe auf eine Stelle in einem Kühlschlauch und hoffe, dass es nicht die Kopfdichtung ist. Habe aber kein Öl im Wasser. Danke!

Danke für die infos:)

2 türer Schwarz Sport (aus einem 318is) keine sitzheizung KS?? Also der ganze innenraum;) türen mit handkurbeln.

Hi. Ich wollte nur mal fix fragen was man für eine lomplette Lederausstattung bekommt. Klar, ist abhängig vom Zustand, aber ich sag mal Zustand ist "normal" gebraucht. Vielen Dank.

Bei zerlegen der Antriebswelle viel Spass beim suchen im alten fett nach dem Sicherungsring:)