oyk
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Guude, die Kerzen sind neu. Ich werde sie trotzdem nochmal ausbauen, reinigen und schauen welche Verbrennungsfarbe sie haben. Dann schau ich mir mal das ges. Zündsystem an, geht kein Weg daran vorbei. Die Kraftstoffeinspritzung (Düsen) sowie Steuergerät prüfen is nicht mein Ding, da muss ich wohl zu einem, der weiss wie´s geht. ) (Diagnosegrät???) Hey, ich danke euch schon mal sehr für die Anregungen. Ich mache mich jetzt mal ans Zündsystem und schaue mal weiter. Falls ichs raus habe, meld ich mich. Gruss oyk
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Hy, im Leerlauf gehts einwandfrei. In jedem Gang, ja... ...im Schubbetrieb macht er das nicht. Danke, Gruss oyk
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Oh, mein Fehler, sorry Es sind 3000 u/min. Es passiert nur bei Last, der Leerlauf ist i.O. und konstant. Er dreht auch hoch bis 3000, dann ruckelt er kurz und heftig bis er sich bei knapp über 3000 wieder fängt und glatt weiterzieht. Luftmengenmesser wurde gegen einen gebrauchten getauscht. Evtl. ist der auch defekt? Haben die BMW´s damit Probleme? Gruss Christian
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Hy, ich heisse Christian und bin der Neue. Der Grund, weshalb ich zu Euch gekommen bin ist folgender. Meine Freundin (hat mit Comp. nix am Hut) fährt nen 320i EZ. 89. Problem ist: Bei 3000 Touren stottert/ruckelt der Motor wie blöd. Vorher- und sobald er über 3000 ist, ist alles besten und er schnurrt BMW-like. Welche Gründe könnte das denn haben? Drehzahlgeber? Luftmengenmesser? Drosselklappe? Ich hoffe jemand kann mir / ihr helfen. Vielen Dank für evtl. Antworten. Gruss oyk PS: Ab nächstem Jahr fahre ich auch BMW