IngoMA

Es ist zwar ziemlich fummelig aber infach zu tauschen. Mein Cabrio ist Baujahr 1992 und hat auch das Flüssigkeit gefüllte System. Ich hab es bestellt und es kam als geschlossenes und gefülltes System. Ich habe es einfach von den Leuchten zurück gebaut und das neue in umgekehrter Reihenfolge wieder eingebaut. Das einig wirklich schwierige war das durchschieben der Hydraulizylinder durch das Gummi in der Bordwand. Alter Saniärtrick: ein bisschen Spüli auf das Gummi und es ging viel einfacher! Auch ohne Vorkenntnisse oder Anleitung dauerte es lediglich 1-1,5 Stunden. Man sollte jedoch zu zweit sein. Macht es einfacher wenn einer drückt und der andere Zieht beim durchschieben.

grundsatzfrage: mein 318i wurde wohl ihne fussmatten ausgeliefert, denn es sind keine befestigungen oder loecher im bodenteppich. kann ich trotzdem welche nachruesten? sind die bei den vorgenannten haendlern evtl. sogar dabei und kann man die einfach durch den teppich drehen? ich hab immer nur die haesslichen gummimatten drin, die mich seit jahren nerven!!!

wenn man mal genauer hinschaut, sieht man das sehr viele die produkte vom lederzentrum verwenden: flaschenetiktette, Farbkarte usw. ich habe die produkte direkt dort bestellt mit dem hinweis mitglied in diesem und einem mercedes forum zu sein, bei dem sie auch rabatte geben. bin mal gespannt ob ich die 10% auch bekomme. werde berichten was ich bezahlt habe.

korrektur: meine mittelchen waren nicht vom lederzentrum, sondern von www.lederpflege.de!!! ich will hier ja keinen ruf schaedigen. aber ich habe nun die produkte vom lederzentrum bestellt und kann gern wieder ein feedback geben, wenn ich sie ausprobiert habe. lg ingo

vielen dank fuer die vielen informationen! ich haette es nur frueher lesen sollen... also, mein auto ist gerade in der werkstatt. es ist natuerlich nicht atu! ;) zur ehrenrettung: die werkstatt gehoert einem freund der selbst viele jahre e30 gefahren hat, bei bmw seine ausbildung gemacht und danach viele jahre bei porsche gearbeitet hat, bevor er sich selbststaendig machte. es ist zwar immer etwas teurer bei ihm aber dafuer macht er auch alle sekundaerdinge mit, auf die er stoesst. nicht das die bremse gemacht ist und dafuer verreckt dann kurz danach was anderes und man muss wieder alles abbauen. daher bin ich ganz zufrieden. was es nun kosten wird, werde ich naechste woche mal berichten wenn ich wieder zuhause bin und mein auto abgeholt habe. fazit unterm strich bleibt: ich hab keine ahnung von schrauben und leider auch noch niemanden der es mir zeigen koennte... daher bin ich fuer jeden tipp dankbar! :)

Bei meinem 318i BJ 87 muss laut Werkstatt so zemlich die ganze Bremsanlage hinten (Trommelbremsen) erneuert werden. Hat jemand Erfahrung wie schwierig es ist Anlage selbst zu ersetzen? Die Kosten wurden von der Werkstatt auf ca. 300 - 400 € geschätzt. Ich habe großes Vertrauen in die Kompetenz und Zuverlässigkeit der Werkstatt, jedoch nicht schon wieder so viel Geld. Daher die Frage ob man dieses zumindest Teilweise selbst machen kann.

Also wenn Du noch so ein Wandreieck mit Verbandskasten und Halter hast, ich wäre daran interessiert! Was kostet sowas? Für meine Limousine habe ich sogar noch den originalen Verbandskasten, seit 20 Jahren abgelaufen! ;)

Ich benutze die Mittelchen vom Lederzentrum nun seit zwei Jahren im Cabrio und 7er. Entweder habe ich was falsch gemacht oder es verträgt sich irgendwie nicht richtig. Die genannten kleinen Knickfalten im rauchgrauen und weißgrauen Leder wurden eher mehr als das sie verschwanden. Ich werde mir jetzt noch das Mittel von Swissöl kaufen, mal sehen wie damit die Ergebnisse sind. Hat sonst jemand Erfahrungen damit? LG Ingo

Hallo Frank, meinen Glückwunsch! Ich habe meinen roten 3er seit ich 19 war und fahre ihn noch immer im Alltag. Die ganzen Technikfreaks mögen mir verzeihen aber technik kann man reparieren, einen traumhafen Zustand muss man mit viel Aufwand erhalten. Wir machen immer mal wieder "Beautytage" an denen wir unsere Schätzchen pflegen. Schließlich will auch ein E30 mal ein H-Kennzeichen bekommen. Meld dich wenn Du mal interesse hast mit zu kommen. LG Ingo

Mein Cabrio hat Scheinwerfer Wisch-Wasch, wovon einer sogar noch funktioniert. Macht es Sinn zu versuchend en nicht funktionierenden zu reparieren oder kauft man den am besten einfach neu? Ich stell mir die Technik nicht sonderlich komplizeirt vor, hab aber keine Ahnung davon. Weis jemand was so ein Teil kostet?

hey frank! mein kompliment zu deinem traumhaften auto! ich hab bisher nur eine limousine mit leder gesehen, daher ein noch größeres kompliment! :) viel spaß damit! lg ingo

ichhab das problem nun auch, an meinem cabrio (BJ 93). Laut BMW Händler ist die komplettanlage nicht mehr lieferbar... hat zufällig noch jemand so ein ding herumliegen? der tüv prüfer hat mich durchfallen lassen und nun brauche ich schnell eine lösung. ist denn die umrüstung auf elekrtisch eine ernst zu nehmende lösung?

Hey Pommes! ich mein 320iA Cabrio 2006 gekauft. Fast vollausgestaltet, außer unnütze Klimaanlage und ohnehin nur ständig kaputtes E-Verdeck, dafür inkl. Hardtop für nur kanpp 4.000€ in einem traumzustand. Mauritiusblau mit silbergrauem Leder, 125.000km. Wermutstropfen wie schon oft erwähnt: 11.5 l/100km ! Liegt wohl aber auch an der Automatik. Dafür ist die Laufkultur unübertroffen! Die Frage ist, willst du ein Auto zu crusen oder heizen? Zum Crusen ist der 320 super.

Hab mich nun endlich entschieden ein Cabrio zu kaufen! Ich fahre seit 12 Jahren den treusten E30 den es gibt, nun soll ein Cabrio dazu. Ich suche eins BJ `90-`93, max. 125.000km, unverbastelt!!!, mauritiusblau, graues Leder, soweit bin ich mir sicher. Worauf sollte man grundsätzlich achten? Vor-/Nachteile manuelles oder elektrisches Verdeck? Schaltung oder Automatik? 318, 320, 325? Es geht mir weniger um die Power als um die Laufkultur. Es gibt bestimmt so viele Meinungen wie Autos, bin trotzdem über jeden Hinweis dankbar!