boghi

Hallo, ich bin gerade dabei meine VA zu überholen, also eher nur Rost weg und frische Farbe drauf. Lager, Pendelstützen, Stabigummis, Domlager usw. hatte ich mit Hilfe eines Bekannten nach den entsprechen Tipps aus dem Forum 2005 alle komplett gewechselt. Heute ist mit am Querlenker aufgefallen, dass wir hintere Lager in seinem Halter leicht verdreht montiert hatten. (siehe Foto) Meine Frage ist jetzt, ob der Versatz noch akzeptabel ist oder ob es besser wäre alles nochmal runterzuwurschteln und neue Lager in den Halter einzupressen? Wobei gleich die zweite kleine Frage auftaucht: Ich habe mal im ETK nachgeschaut, für den worst case Fall, was denn die Lager (31 12 9 069 035) kosten sollen, habe dort Satz Gummilager Querlenker 20,6€ gefunden, ist das der Preis für beide Seiten, also zwei Lager? Viele Dank und schönen zweiten Advent boghi

Hi Markus, meins stand früher auch dort, jetzt stehts aber im Marineviertel. Leider im Moment abgemeldet in der Garage... Wird aber noch diesen Sommer fertig, für ein paar schöne Ausfahrten

Hallo, noch jemand aus Dorsten Willkommen !!! Gruß boghi

Hallo, wer immer wissen wollte, aus wievielen Teilen ein Auto besteht und was man damit noch anstellen kann.... ein eigentlich ganz netter Werbespot von Honda: http://de.youtube.com/watch?v=ZW98DcUWXnM&feature=related Viel Spaß boghi

mmmmh, neeeee Farbe gefällt mir nicht.

@ Schumukl: Ich muß leider gestehen, daß ich keine Ahnung habe, was mit "TK" gemeint ist. Hilf mir doch mal auf die Sprünge. Viele Grüße boghi

So heute, mal für ne gute Stunde den Stecker am Steuergerät abgezogen, Zündkerzen gestauscht und alle Stecker an Zündspule und Verteilerkappe ordentlich aufgesteckt, und siehe da... es funktioniert. Läuft super !! Vielen Dank an alle ! boghi

Erstmal vielen Dank an Euch !! ich werde heute mal das Steuergearät versuchen zu reseten, Zündkerzen nachschauen, bei Bedarf neue und nach dem Tempsensor schauen. Beim Verteilerkappentausch habe ich immer ein Kabel abgezogen und dann an die neue Kappe dran, eins nach dem anderen, damit ich keins verwechsele, müsste eigentlich stimmen. Kann man das noch anders checken, ob es richtig ist? Grüße boghi

Hallo, ich bins mal wieder mit einem Problem. (Wahrscheinlich von mir kaputt repariert, denke ich) Also... Gestern habe ich den Gebläsemotor aus gebaut, weil er zeimlich gequietscht hat in Stufe eins und ich habe ihn ein wenig geschmiert, läuft auch schön leise jetzt. Ich wollte dann noch meine klemmmende Lüftungsklappe im Heizkanal gängig machen und habe angefangen, das Armaturenbrett soweit zu lösen, daß ich dran komme. (Hat aber nicht geklappt mit dem gangbar machen, aber daß nur nebenbei.) Ich habe ziemlich viel ausgebaut, ich zähle mal auf: Also Lenkrad raus, KI raus, Steuergerät unter KI mit Halterung abgeschraubt, aber Stecker nicht abgezogen, Radio raus, Heizungsregelung raus, um an die Bowdenzüge zu kommen Steuergerät im Handschuhfach raus (Motoronic, wenn ich nicht irre), und das Steuergerät darüber auch (Tempomat) alles ohne Stecker von den Steuergeräten zu lösen. Natürlich alles wieder nach bestem Wissen und Gewissen wieder eingebaut und dabei gleich den Kabelbaum für den Tempomaten nach links rübergelegt. (Na ja,....) Wagen lief danach heute morgen total bockig, nahm kaum Gas an, man kann voll auf Pedal treten, Drehzahl geht bis ca. 2000 und dann nach einem kurzen Augenblick geht sie mal kurz hoch. Hört sich auch nach Fehlzündungen an. Ich habe heute nachmittag noch die Zündverteilerkappe gewechselt, inkl Verteilerfinger. Hat aber nicht geholfen. Es fühlt sich so an, als ob der Wagen total unwillig Gas annimmt, so richtig sich "aufbäumt" und dann ruckartig wieder besser Gas annimt und besser läuft, aber so richtig gut geht er nicht. Vielleicht habe ich einen Stecker gelöst, aber welcher könnte es sein? Ich hoffe, ich muß nicht alles nochmal machen... Obwohl... wenn ich mich recht erinnere, hatte ich schon vor einigen Tagen mal diese Symptome bemerkt. Allerdings nicht so schlimm. Könnte es auch woanders dran liegen, aber wodran? Mir gehen die Ideen aus...ich hoffe auf Eure Hilfe. (Ich weiß, Ferndiagnosen sind schwierig, aber jede Idee könnte mir helfen) Viele Grüße und vielen Dank boghi

Vielen Dank auch an Georg-M3, stimmt, das Kabel ist blau und das Radio ist ein älteres Sony-Radio, ohne GAL. Grüße

Danke schön !

Hallo, Heute abend habe ich bemerkt, daß meine Fensterheberschalter nicht mehr funktionieren, wenn ich die Zündung abschalte. Normalerweise leuchten die Schalter, wenn eine Tür geöffnet wird, gleichzeitig mit der Innenbeleuchtung und man sie auch betätigen, solange eine Tür offen ist. Genau das geht aber jetzt nicht mehr. Ich muß immer den Schlüssel ins Zünschloß stecken und die Zündung einschalten, damit ich die Fenster fahren kann (Dann geht auch die Beleuchtung der Schalter an) Die Innenbeleuchtung funktioniert aber einwandfrei. Grüße boghi

Hallo, hinter meinem Kombiinstrument lag ein blaues Kabel das in einem zweipoligen, schwarzen Stecker endet, der allerdings nur einen Anschluß mit eben diesen Kabel hat. Weiß jemand wofür dieses Kabel ist? So wie es aussieht funkioniert noch alles wie gewohnt. Vielleicht ein Kabel für irgentwelche Sonderausstattung? Viele Grüße boghi

Hallo, ich habe hinter der Lautsprecherabdeckung im Fahrerfußraum mehrere Kabel, die dort lose herumhängen, gefunden. Jetzt würde ich gerne wissen, welches Kabel wofür ist. Mehrere Kabel gehen zu einem schwarzen, dicken, rechteckigen Stecker: - weiß/grün - blau/gelb - rot/schwarz - braun/grün - braun - braun/lila Aus diesem kleinen "Kabelbaum" gehen noch mal zwei Kabel vor dem Stecker ab: - braun/lila endet in einem länglichen weißen Stecker - braun/gelb Zu einem weiteren, kleineren, schwarzen Stecker gehen: - braun - grün/lila - gelb/braun Dann sind noch zwei Kabel, zusammen in einem Stecker wie ein Lautsprecheranschluß: - gelb/rot - grau/grün Ein blauer Stecker: - gelb/grau und zwei einzelne Kabel: - braun/blau - gelb/braun Vielleicht kann jemand das ein oder andere Kabel zuordnen Viele Grüße boghi

Okay, also hier meine Lösung: Wie Franko und Saisonkombifahrer das beschrieben hatten, lag es am korrodierten Stecker (weiß), den habe ich abgezogen, war ordentlich verbrieselt, ich habe ihn gereinigt und ein Kabel erneuert, was mir zu sehr geknickt erschien. Das muß aber natürlich nicht bei jedem so sein, aber das mit dem Stecker war es auf jeden Fall, so wie der aussah. Viele Grüße boghi