YvesCH

Hallo, ich nehme auch 15W40. Grüsse Yves

vielen Dank. Ist ein Nardi Lenkrad. Ich will entweder ein Mtech2 oder ein MOMO Corse. Aber ich bin mir noch nicht sicher. Bald kommt noch eine MTech 1 Frontschürze dran, dann hab ich es fast so wie ich es will!

Hallo zusammen, ich hab am Donnerstag endlich mein Fahrwerk und Bremsen eingetragen bekommen und die MFK (Tüv in CH) bestanden. Deshalb hab ich ihn gerade mal wieder polieren und wachsen müssen. Hier ein paar Pics. Grüsse Yves

Nee bei uns in der Schweiz habe ich andere Erfahrungen gemacht. Ein Cab grüsst mich immer wenn ich ihn sehe. Ein 2 Türer mit M Tech2 fuhr neben mich der hatte im Grill e30drin! Haben bisschen gequatscht aber unsere Wege trennten sich beim umschalten auf grün. Wiederrum ein andrer Sprach mich auf "mein schönes Cab" an er selbst fuhr ein 320 4 Türer. Ein weiterer Cabriofahrer lernte ich auf einer Partypage kennen und habe ihm gerade meine Schweiwerfer für die MFK (Tüv) geliehen. Es gibt aber auch solche welche komisch schauen wenn ich sie grüsse. Grüsse Yves

Ich auch Wirklich ein sehr geiles Auto! würde ich auch sofort so nehmen! Grüsse Yves

Hallo E-Type, das Grün auf dem 323 ist ein Rover Grün. Hier noch 2 Bilder von meinem Cab, ich muss mal wieder gute machen gehen. Grüsse Yves

Hallo zusammen, ich war heute mit nem Kumpel die Autos waschen und dann haben wir schnell ein paar Pics gemacht. Ein wenig bearbeitet sieht das schon ganz passabel aus. Was denkt ihr? Grüsse Yves

Wird wohl oder übel irgendwann klappen. Vielen Dank!

weil es in der Schweiz nur eine im Kanton gibt (zumindest in meinem) und diese Staatlich sind also keine Ausweichmöglichkeit für Schweizer! Man bekommt alle zwei Jahre ein Brief und man wird zu jener Prüfstelle aufgerufen. No chance! Mein Kumpel wollte ein 323 E30 zu einem 325 umrüsten. Darf er nicht da es mehr als 20% Leistungssteigerung wäre und dies würde zu einer Vollabnahme führen welche nicht unter 5000Fr zu haben ist!!!!!

Ja das ist mein 2ter Weg eventuell bekomm ich jetzt ein Gutachten vom schweizer Importeur der GM Federn. Das Problem liegt darin das ich am Donnerstag nochmals hin muss und morgen um 7Uhr fängt meine praktische Lehrabschlussprüfung an, dann hab ich keine Zeit um solchen Sachen nachzurennen. Aber eventuell reicht das ja schon falls ich das CH Gutachten nicht bekommen sollte. Der Prüfer hat bemängelt: -Nebelscheinwerfer zu tief eingestellt -Auspuff nicht identifizierbar -Fahrwerksgutachten nicht ausreichend -ein Loch der Fahrerseitigen Scheibenreinigungsdüse ist verstopft. Er hatte eine Stunde lang nach Mängeln gesucht und nichts ausser dem gefunden! Traurig traurig! Grüsse Yves

Hallo Michele, danke für den Link! Das beste ist das meine Mutter (Vorbesitzerin) den Auspuff montieren liess und ihn so 2 mal erfolgreich durch die MFK brachte. Das Problem liegt wohl darin, dass ein 20 Jähriger mit so einem Auto den Prüfer neidisch macht.

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Meine BMW Vertretung hat sich geweigert dies zu unterzeichnen da sie damit nichts zu tun haben wollen. Also ist demnach die definition Typ 3/R klar als E30 zuzuordnen? Er hat mir gesagt das diese Federn ja auch für einen E36 sein könnten. Klar dass das nicht geht aber naja der Prüfer hatte etwas gegen mich. In der Schweiz können wir ja auch nicht zu einer anderen Prüfstation gehen, es liegt rein in der Willkür des Experten. Kann vielleicht jemand seinen Fahrzeugschein kopieren? Klar Namen und Rahmennummer kommen weg nur um dem Prüfer zu ezeigen das das auch stimmt. Mein Remus-ESD will er auch nicht akzeptieren da man ihn im eingebauten Zustand nicht mehr identifizieren kann. Die Befestigungsschelle geht genau über das Typenschild. Jetzt musste ich mir in ein 3mm Blech ein Fenster schneiden und dies zwischen die Schelle schweissen damit mein Prüfer in der Grube das ja auch gut erkennen kann! Die Schelle schnell lösen durfte ich nicht!

Also ich hatte ein Mtech Fahrwerk ab Werk drin und jetzt GM Federn und Konidämpfer. Gewechselt hab ich nur die Domlager, Dämpfer und Federn. Sah also original so aus.

Hallo zusammen, mein Prüfer auf der MFK (TüV in der CH) will mein Fahrwerk nicht eintragen da in der Eignungserklärung nicht E30 sondern nur BMW Cabriolet Typ 3/R steht. Er weiss nicht was das bedeutet. Ich muss ihm ein anderes Gutachten vorlegen oder ihm nachweisen, dass es sich bei der Bezeichnung 3/R um eine andere Beschreibung des E30 Cabrios handelt. Ansonsten kann ich mein Fahrwerk nicht eintragen. Ich hab jetzt mal alle Fahrwerkskataloge durchgeblättert und bei allen E30 Cabrios steht: E30 3/R entweder 45 oder 51mm Federbein. Woher soll ich nun aber einen solchen Nachweis holen? Es handelt sich um GM-Federn in Verbindung mit Konidämpfern. Sandtler hat mir gesagt das es der Prüfer wissen müsste. Tut er aber nicht und er stellt sich quer! Ich hoffe ihr könnt mir helfen! Grüsse Yves

Hallo Marius, was meinst du denn genau? Grüsse Yves

Hallo! Hast du auch Bilder von der Küche? sieht sicher cool aus so ein Motor auf dem Küchentisch Mein Vater hatte mal eine unserer Gänse in der Küche operiert! sah auch sehr witzig aus. Grüsse Yves

Hallo Jonas, ich fahre momentan auch mit Ferrodo Bremsbelägen auf geschlitzten/gelochten Bremsscheiben und den Serienbremsbacken. Ich hab anfags auch nur eine sehr geringe Bremswirkung, sind sie jedoch warm so beissen sie viel besser zu. Seit den gelochten/geschlitzten Scheiben hatte ich auch nie mehr Bremsfading. Gruss Yves

Auch du meine Fresse! Jetzt hat sich ein Mr2 fahrer bei uns angemeldet! (Mr Eyeballz) Das ist jemand aus meiner Klasse! und der sieht so aus: Grüsse Yves

Also nen Remus mit 2 mal 76mm Rohren passt von der Schräglage drunter aber leider hängt er etwas zu tief! Gruss Yves

aber auch an mir! Ich musste heute auch wieder on Hand meine Klappe halten. Ich kann mich aber gar nicht mehr daran erinnern das das mal anders ging Als wir das Auto bekommen haben war ich 4 Jahre alt

Hallo zusammen! Ich möchte mich bei allen Bestellern der Gasdruckstossdämpfer entschuldigen. Meine Bank hat einen Fehler bei der IBAN Nummer gemacht und mir 2 Wochen lang erzählt das die Überweisung geklappt hat. Erst nach mehrfachem anrufen haben sie den Fehler entdeckt. Da das Geld deshalb so lange nicht engetroffen ist musstet ihr alle warten! Es tut mir wirklich Leid das die schweizer Banken manchmal so scheisse sind! Grüsse Yves

Hallo zusammen, ich hab seit neuerem auch die 60/30 GM Federn und die gekürzten gelben Konis drin. Komischerweise ist er gegenüber dem M tech nicht härter geworden, es ist nur deutlich weniger Seitenneigung zu spüren. Optisch natürlich tiefer aber wirklich nicht härter!! Gruss Yves der es immer noch nicht geschafft hat das Fahrwerk einzutragen da man in der Schweiz nur maximal -40 gehen darf und sonst ein Spezialgutachten braucht.

aber anscheinend sind sie nicht ganz auf der höhe!!! Da hat einer ein Video gepostet wo erklärt wird wie ein Motor funktioniert und einer fragt tatsächlich: Zitat:Original von Fabian Warum? Wetten, es weiss nicht jeder hier wie ein Motor funktioniert? Hmmm, so n bisschen weiss ichs ja schon... Aber hab ich das jetzt richtig erkannt, zündet es nur bei jedem zweiten Mal, wenn der Kolben oben ist? Oder ist das jetzt nur bei dem so? Oder hat das was damit zu tun, wenn ich das jetzt richtig erkannt hab, dass dieser Ford-Motor ein 8Ventiler ist? Klärt mich auf! Man lernt nie aus!!! __________________ MfG Olli Und die machen sich über uns lustig? Grüsse Yves

Die Reissschüsselfraktion hat den Thread gefunden!!!! siehe: http://www.mr2forum.de/thread.php?threadid=29960 Grüsse Yves

Schaut euch mal dieses Video an! http://www.clipfish.de/player.php?videoid=MzIxMTJ8NTQ2&cat=28 wenn die mein Schatz so bschleppen würden Gruss Yves