road runner

Moin Christian, wow das wäre ja perfekt und ich wäre Dir unendlich dankbar. Schlossschraube wäre echt nur Plan B. Gruß Marcus

Also gibt's das Teil von bild4 nicht einzeln? Dann doch mit schlossschraube???

Hallo Sebb, Ja, das ist das Teil was aus Auto kommt. Ich brauch das was innen am Spoiler klebt. Gibt's das auch einzeln? Und warum finde ich nix unter der Nummer? Gruß Marcus

Genau das ist das Problem. Die Befestigung auf dem 4ten Bild fehlt auf der anderen Seite. Das Frontblech ist das richtige. Aber bei realoem steht eine andere Nummer.... Gruß Marcus

Hallo zusammen, ich habe folgenden Spoiler für meinen E30. leider fehlt ihm eine Befestigung an der Seite. Ich finde aber auch keine Info´s über diesen (1919742 VAP) bei Realoem oder so. Weiss jemand von Euch, ob es die Befestigung einzeln gibt? Wenn es die Teile nicht gibt, könnte ich da auch Schlossschrauben nehmen??? Hier mal ein paar Bilder: Gruß Marcus

Hallo Leute, nachdem ich meinen Kopf gerade gewechselt habe, habe ich jetzt auf einmal Probleme wenn mein 325i Cabbi von 1992 warm ist. Er läuft im Leerlauf aber unter Last spotzt er nur noch rum. Wenn ich die Lambdasonde abziehe läuft er, aber halt so ein bischen gehemmt:-D (Traut sich dann nicht) Ich habe ne ganze Dose Startpilot verbraucht, aber keine Lecks im Ansaugtrackt entdecken können. Tempfühler liegt auch im grünen Bereich. Laut Forum und SuFu kommt jetzt als nächstes der LMM in Betracht. Aber auf Verdacht tauschen kostet ja auch Geld. Kommt nicht einer von Euch aus der Gegend um Essen/Kettwig und würde mit mir mal probeweise den LMM tauschen wollen. Dann wüsste ich, er ist es oder eben auch nicht. Weil, bis zum tauschen vom Kopf lief er ja:frage: Gruß Marcus

Hallo Leute, also Werte vom TempFühler sind ok, aber wenn ich die Lambdasonde abklemme ist alles wieder gut. Jetzt aber die Frage, ist die Sonde kaputt oder regelt sie so, weil irgendwas anderes nicht stimmt??? Mein Kopfriss hat sich durch extreme Temp gezeigt, sprich er ist zweimal fast im roten Bereich gewesen, kann dabei ne Sonde kaputtgehen? Weil vorher war nix mit ruckeln gewesen. Trotzdem, er läuft wieder:-Rvielen Dank für Eure Tipps. Achso, ich hab nochwas. Kann man den Kühlwasserthermostat eigentlich falschrum ins Gehäuse bauen? Vorher stand mein Thermometer immer bei 12 Uhr wie festgewachsen, mit dem neuen Kopf liegt er "nur" bei ca. 10.30- 11:00 Uhr. Ist das normal? Marcus

Merci, werde mich heute dranmachen. Gibt es irgendwelche Werte zum vergleichen??

Alles klar, werde ich heute abend mal testen. Apropos, ist der Tempfühler für das anzeigeinstrument oder für die Motorsteuerung oder beides???

Hi Leute. ich hoffe Ihr könnt mir helfen, Folgendes Problem ist akut: Nach Kopfwechsel wegen Riss läuft mein 325 mit Kat richtig schlecht aber komisch. Angesprungen nach Kopfwechsel -> sofort. Entlüftet und warmlaufen lassen -> alles gut. Erste Probefahrt warm, losfahren gut, aber nach 500m stottern und keine Gasannahme. Stehenbleiben und er geht aus bzw. fast aus. Also neustarten und er fährt 500m ganz normal und dann geht das Spiel von vorne los. Auf nach Hause gehoppelt und alles mal kontrolliert. Wieder los und es ging etwas besser. Ab aufs Sofa und mal etwas recherchieren. Nächster Tag, Unterdruckschläuche gecheckt, LMM gereinigt, Kontakte saubergemacht, und losgefahren. Solange er Kalt war, wirklich alles gut und normal, nach ca. 2-3 km (warm) gleiches Spiel, stottern und keine Gasannahme. Wenn ich dann Vollgas gebe, kommt er aufeinmal und geht dann auch gut. Gehe ich vom Gas, kann es sein, das er wieder eine Zeit gut läuft oder eben nicht. Mach ich Ihn dann aus und wieder an, läuft er ca. 500m (eine Zeitlang) gut und dann wieder fährt er wie ein Sack Kartoffeln:wall: Irgendwie sehe ich da nicht durch:frage: Übrigens, wenn er läuft, läuft er wirklich seidenweich, also Kopfwechsel hat es schonmal gebracht:smbmw: Ich hoffe Ihr habt eine Idee..... Ach ja, Verteilerkappe und Finger sind neu, Zündkerzen auch....