Ich habs gemacht, und was mich schon ganz gemacht hat war, dass die Kardanwelle nur zwei umdrehungen pro Radumdrehung machte.Ich hab eine von den vier Schrauben markiert(verbindung der Welle zum Diff)...Spater habe ich auch die linke Seite aufgehebt und einen test gemacht.Wahrend ich am rechten Rad gedreht hab, drehte sich auch das linke mit-eigentlich normal, und auch in die andere Richtung.Beim Sperrdiff sollte es in die selbe Richtung mitdrehen oder?Das linke Rad drechte sich aber viel leichter und das Rechte drehte nicht mit8-/ ... Die ganze Geschichte ist ein bissl langer:-) Ich hab das Auto vor einem Monat gekauft.Es ist ein 88 NFL 320i,vierturig.Er kann ein Editionsmodell sein bin mir nur nicht sicher was dies so eigentlich bedeutet...Er hat ein Bmw-Lederlenkrad,Heckspoiler,bbs 15 Kreuzspeicherfelgen,Shadowline,schwarze Plastikteile auf den Stoßstangen und Turen, rote Stoßdämpfer, Delphinmet... Wie gesagt auf dem Diffmetallfähnchen steht( soviel zu sehen ist ) 410 und noch irgend etwas8-/