kippolino

Hi, da hast Du leider Recht gehabt. Erst wollten sie die genaue Teile-Nr. auf der Felge und nachdem ich die geschickt hatte, kam dann die Antwort, dass Sie auch nur das Gutachten vorliegen haben, in dem steht "die passenden Schrauben werden mitgeliefert". Da es ja die ganz normalen Schrauben sind, ist das schon ein Armutszeugnis, finde ich. Das sollte da doch irgendjemand wissen. Aber wahrscheinlich interessiert das halt nur keinen - es lockt ja kein Verkauf von Neuteilen...

@ toschu: Danke für die Antwort. Da ich ja selber auch geguckt habe, habe ich das dann auch rausgefunden. Hätte ich mal eher gelesen. :)

Hi, vielen Dank erst einmal für den Tipp. Ich komme erst am WE wieder zur Garage wo ich die Felgen liegen habe. Dann gucke ich mal. Habe auch Hartge noch einmal angeschrieben. Wenn ich die Lösung habe, poste ich die hier mal. Vielleicht braucht die Info ja noch mal einer...

Hallo, ich habe Hartge-Felgen 7,5x16`` ET25 aufarbeiten und aufziehen lassen. Nun suche ich zum Befestigen die richtigen Schrauben. Im Gutachten das ich hier habe, steht nur "Kegelbundschrauben M12x1,5 die mitgeliefert werden" . Passen da die "normalen" M12x1,5x26 ? Hatte auch in einem anderen Thread gelesen, dass sich der TÜV-Mensch wegen einer 1/2 Gewindeumdrehung zu wenig schon angestellt hat... Danke schon einmal für Eure Hilfe!

@ balduin und DEMONpoppy: Danke für Eure Antwort. Super, dann passt das alles so, wie ich es hier liegen habe und dem Umbau nächste Woche steht nichts mehr im Wege. Viele Grüße an die ganzen E30-Verrückten hier. Super, dass es Euch/uns gibt, die diese Reihe auf ewig am Leben halten!

Würde mich freuen, wenn ich von einem (oder mehreren) Kennern erfahren könnte, ob die Kombi Achsschenkel + Wellen funktioniert oder ob ich mir doch andere Teile besorgen muss. Die Achsschenkel habe ich halt noch so hier liegen. Die Aussage der Werkstatt "klar bauen wir die Achsschenkel ein, aber ohne Garantie, dass das lange hält" ist mir zu schwammig, um den entsprechenden Arbeitslohn so zum Fenster rauszuwerfen. Fahre seit 18 Jahren ausschließlich E30 (1 x 318i, 3 x 320i), musste aber noch nie umbauen. Danke für Eure Antwort(en).

Hallo zusammen, ich brauche einmal einen Rat von den Fachleuten. Für Eure Antworten vorab schon einmal vielen Dank!!! Ich habe einen 320i OHNE ABS und möchte hinten auf Scheibe umbauen. Nun habe zwei toperhaltene Achsschenkel, jedoch einen von einem 320i MIT ABS und einen von einem 325i (kein IX). Mein bisheriger Kenntnisstand: Die Welle vom großen 6-Zylinder ist ja ein bisschen dicker und die Welle mit ABS hat diesen Zahnkranz für die ABS-Steuerung oder? Kann ich die beiden Schenkel trotzdem einbauen lassen? Der Werkstattmeister sagte, dass das evtl. Probleme geben könnte wegen der Länge/Dicke. Kann halt nicht "garantieren", dass das nachher auch lange hält bzw. dass das Fett auch da bleibt, wo es sein sollte... Ich mache insgesamt Nägel mit Köpfen und mache das volle Programm neu (alle Lager (auch Dom), Bremssättel, Scheiben, Klötze, Stoßdämpfer, andere Federn, Handbremse). Da wäre es Käse, wenn ich das dann nach kurzer Zeit wieder umbauen müsste. Danke für Euren Rat.

Hallo zusammen, ich habe mir einen 320iA NFL mit 80000 km in sterlingsilber zugelegt. Soweit top, nur es tröpfelt am Simmerring am Getriebe. Ich wollte das bei BMW machen lassen, weil meine Werkstatt, die ich sonst beauftrage, es bei meinem jetzigen noch im Gebrauch befindlichen 320iA (04/90, 126000 km, diamantschwarz) irgendwie nicht hinbekommen hat (hat 350€ gekostet). Weiß jemand, wieviele Arbeitseinheiten dafür beim Freundlichen angesetzt sind bzw. was es kostet? Macht es Sinn, wenn das Getriebe schon mal raus ist, noch gleich andere Teile mitzuwechseln? Ist zwar erst 80000 km gelaufen, aber halt auch schon von 11/89, so dass da nicht mehr alles taufrisch ist. Vielen Dank schon einmal im voraus für Eure Antworten. Stefan P.S.: Ich wollte eigentlich hier mal meinen ursprüglichen 89er 320iA in lazurblau vorstellen, in dem wirklich fast alles drin war, was es für den bei BMW gab (unverbastelt original und ohne Rost), den ich 12 Jahre gehegt und gepflegt hatte. Nur ist mir da eine 18-jährige Tussi mit ihrem Mini frontal reingefahren, nachdem sie meinte, auf meiner Seite fahren zu müssen. Den hätte ich nie hergegeben. Von der Versicherung habe ich wenigstens 4900 € + Schmerzensgeld + Ersatzwagenpauschale bekommen. Den schwarzen habe ich dann spontan für den Übergang gekauft. Hat auch überhaupt keinen Rost, nur ist es zu aufwendig, da alles an Ausstattung wieder umzubauen, so dass jetzt der silberne der neue meines Herzens ist - und hoffentlich bleibt. In den 17 Jahren seit dem Führererschein war der blaue erst mein zweites Auto. Das erste war - nicht schwer zu erraten - auch ein E30 (89er 318iA delphin)... E30 ist einfach das Geilste!!! Suche auch noch jemanden, der mir die Klima mit Umluft von dem schwarzen in den silbernen bauen könnte (natürlich mit meiner Hilfe). Da traue ich mich so einfach nicht ran. Komme aus dem Herzen des Ruhrpotts.

Ich bräuchte die für Twintec. Ist das Gutachten für Schalter und Automat? Könnte mir das jemand als pdf o.ä. schicken? Mail-Addi würde ich dann als PN schicken. Vielen Dank und einen schönen Abend aus Essen, wo gerade die Welt unterzugehen scheint...

Danke schon einmal im voraus!!!

Hallo, hat noch jemand von Euch ein Gutachten zu den o.a. Felgen? Habe mir welche besorgt, nur leider hatte der Verkäufer kein Gutachten mehr vorliegen. Aufgezogen sind im Moment v. 225/45 und h. 245/45. Die sind aber komplett runter, also müssen neue Gummis rauf. Bekommt man die 245er überhaupt eingetragen? Ich dachte bei 7,5´´ wäre die Grenze 235. Vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe!!! Viele Grüße

Hallo, und ewig grüßt der legendäre "M-Technik-Spiegel"... Habe mir auch einen zugelegt, allerdings fehlt das Kabel, um ihn anzuschließen. Hat da jemand eins über, das er verkaufen würde? Oder kennt jemand die Teilenr. bei BMW (obwohl ich gehört habe, dass es das dort nicht mehr gibt)? Danke schon mal im voraus! kippolino (ildjarn80@aol.com)