Stauber

Was ich so sehe - Für Garage TOP !!!

Dein Kumpel iss nen Idiot !!! Kabelaffe ...der !!!! @ sensiminded Klar geht das mit Polieren - gehe mal davon aus das er genug Klarlack drauf hat , also Schleifen lassen und wieder auf Hochglanz polieren lassen - gib ihn dafür nen paar Tage Zeit und hol ihn aufjedenfall am Tage ab. Habe mir deine Fotos auch angesehen , und was ich darauf so erkennen kann sind die liegenden Flächen garnicht so schlecht , was auch eigentlich logisch ist da man da mehr drauflackieren kann als bei einer hängenden / stehenden Flächen wegen Läufer gefahr, wie deine Seiten , die wie auf den Fotos doch ziemlich narbig ( Orangenhaut ) aussieht.

Ich kenn auch einige , die zufrieden sind !!!!

viel spass noch .....

wie man sich doch täuschen kann ....

Sind optisch an den E46 M3 CSL angelehnt . Aber ob das 18 Zoll sind ???? weil der Reifen für 18 " ziemlich dick ist fürn E30 - finde ich

Wenn du kein ABS hast !!!

So sieht es aus !!! Ist alles wiedermal ne Preisfrage. Was war ausgemacht und was nicht !!! Wenn du den Lack richtig Glatt haben willst , dann ist das mit 1,1/2 Gängen Klarlack nicht getan , wie es bei einer Reparaturlackierung gängig ist. Da must du schon mit zwischenschliff arbeiten ,erneut in die Kabine und nochmal 2,2/5 Gänge Klarlack druf, wie ich das bei meinem e21 auch gemacht habe. Anschliessend , nach längerem Aushärten ( dauert Wochen ) durchschleifen und anschliessend mit viel mühe und Zeit wieder auf Hochglanz polieren "Puuuh" Und ich bin damit noch nicht angefangen . Wenn alles "glatt" läuft , glänzt die Bude und ist Spiegelglatt. Einfacher Test : Nimm ne Zigarettenschachtel , halte sie an z.b. an der Fläche der Tür und je mehr du erkennen/lesen kannst , ohne dich anzustrengen , um so glatter die Lackierung. Sowas kannst du aber nicht von einer "normalen" Reparaturlackierung erwarten. Mach den Test mal in einem Autohaus beim Neuwagen , da läufste weg . Das ist mit Absicht so gemacht um den Nacharbeitsaufwand so gering wie möglich zuhalten .

Bekannter von mir hat einen weissen Alpina B7 Turbo , Hammerteil !!!

Meinste die sind damit dann überfordert ?

Oki Doki

Der Tacho darf 7% bis 10% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig. Der Abrollumfang kann je nach Reifenhersteller Variieren bis zu 1,5% mehr oder 2,5% weniger. Originalgröße VA: 205/55R15 zu 205/45R16 Umfangsdifferenz: 2,6% Echte km/h 100 - Tacho 103 Originalgröße HA: 205/55R15 zu 215/40R16 Umfangsdifferenz: 4,7% Echte km/h 100 - Tacho 105 Also alles im Grünen bereich - was Los ?

BBS RS 073 / 074 - 205/45 / 215/40 wäre meine empfehlung !

Was wolltest du den an den Sitzen noch aufbereiten ????? Bie wären bei mir sofort zum Sattler gekommen !!!

Glückwunsch euch beiden - schon immer nen Wunschtraum von mir , aber wie immer gibt es wichtigeres ......

Und der ist grösser ?

Cool- bis auf den Kleine rechten Aussenspiegel . Ja ich weiss ist normal in dem BJ . Sorry sind 570 KM von mir !!!!!

Cool - Weiter so und vergesst den E21 nicht !!! Ich denke da seit ihr weiter am Ball , oder ?

Da kann ich dir nur zustimmen , hört sich echt an wie ne Kettensäge ! Der BMW E30 M3 ist für mich ein Traumwagen - aber der Motor !!!!!! Der Sound und der durchzug !!! Ich habe mal einen vom Kumpel gefahren .................... da war ich mit meinem 330iT um längen schneller und der klang auch besser ! Wenn ich mal die gelegenheit kriegen sollte nen M3 mit Motorschaden , oder nur eine Karosse zukriegen - dann würde ich wahrscheinlich nen schönen 3,2l M3 Motor vom e36 reinzimmern ! Da stimmt der Sound und der durchzug. Und nun für alle Originalteil Fettis - das ist :meinung:und da braucht ihr nicht drauf rumzureiten , und mir zuerklären wie schön der original Klingt und fährt . !!!!!!!!!

Respekt meiner seits - schönes Dingen haste da - und mach weiter so , wünsch dir weiterhin alles gute . Aber eine Frage habe ich - Hat der M3 im gegensatz zum normal 3er andere Federbeindome ?

Ja habe ich noch , aaaaaaber leider nicht mehr mit den 16 zöllern - nur noch mit den 9x17 et 12 und 10,75 x 17 et 6 , sorry das ich dir da nicht weiter helfen kann !!!

Ich schaue mal nach ........ da es den Wagen bekanntlicher weise ja nicht mehr gibt

Ich hatte anfangs auf meinem Touring AZEV F 9x16 et 30 mit einer 20iger Platte vorne / gesamt et 10 - und einer 25iger Platte hinten / gesamt et 5 ! Alles mit Tüv segen !!!

Und wieviel weiter biste mit umbau und Tüv ?

Wer weiß , wer weiß !!!