320+320

ja, da ich halt opas schmuckstück geschlachtet habe ! er is eh zu alt für sonen 2,5l motor ! er will jetzt nen skoda fabia fahren und er hat mir seinen überlassen ! so isser, mein opa !

danke dir ! das war ne schlimme geburt ! aber das fahren macht spass, keine frage ! ein großer unterschied zum kleinen bruder 320i !

ok das hat sich erledigt hab jetzt nen 2,5l eingebaut aBER TROTZDEM DANKE 1

soo !!!!!!!! das hat sich erledigt denn das problem war der 3polige stecker nähe des steuergerätes ! DANKE an euch allen, die mich in der sache kräftig unterstützt haben ! aber wo genau schließe ich die anderen 2 kabel an ? Grün ist zündplus und die anderen 2 ?

also ich hab den kat noch dran aber der kommt weg ! das getriebe habe ich mit übernommen ! so ist ja alles angeschlossen und passt auch alles bis auf das problem ! werde am samstag mal eure tips ausprobieren und hab mir noch ein passendes steuergerät extra zugelegt falls das alte im arsch ist ! was meinst du mit M1.1 ?

ja er hat nen 3poligen stecker ca. 5cm vor dem steuergerät !aber hab kein anschluß dafür ! das steuergerät ist 35polig auf 2 reihen aufgeteielt ! DME relais ? sind das die dinger an der fahrerseite zwischen front und sicherungskasten ?

nee hab ich nicht vertauscht ! nichteinmal die pumpe läuft beim zünden ca.3sek wie sonst auch ! kann das steuergerät defekt sein ?

ja hab ich schon frage rein gestellt ! aber für weitere antworten, vorschläge danke ich euch sehr !

hab nachgeschaut und meinst du die motorsteckbelegung 325iC ohne kat 86 ? aber da steht nicht wie ich was ändern muss und wo ! motorsteckbelegung am steuergerät oder wo meinst du ?

was ist denn das für ein pin und wo iat er denn ? ja es ist das selbe steuergerät da das vom NVL nicht ranpasst ! verwechslung ausgeschlossen ! was meinst du mit dem diy? was ist das diy ?

hallo, hab es mit dem 320i mit kat und 129PSsein gelassen wegen lagerschaden und nun ein 325i ohne kat, mit 178PS mit kabelbaum gewechselt ! nun habe ich aber das problem das der wagen mit dem dazugehörigen steuergerät nicht anspringt ! es kommt kein sprit an und auch kein zündfunke aber der motor lief bis zum ausbau da ich ihn selbst gefahren bin ! bei bmw können die es nicht durchmessen, da die technik nicht dafür vorhanden ist ! jetzt steh ich da und weiß nicht weiter ! was kann ich tun ?weiß aber auch nicht welche nummer das steuergerät hat, da der aufkleber mit der nummer fehlt ! wer kann mir was dazu sagen oder kann mir sagen was ich verkehrt gemacht habe !? der motor war in einem 325i VFL eingebaut ! ich sag schonmal danke !!!

hallo wollte ma fragen was bei einem umbau vom 320i zum 328i zu beachten ist !? der motor ist aus einem 528i E28 ! was ist da zu tun ? (elektrik, halterungen, kühlung, usw... ) der motor ist mit getriebe !

hallo, woltte ma fragen wie es mit einem umbau vom 320i zum 328i aussieht ?! der motor ist aus einem 528i E28 mit getriebe ! was ist beim umbau zu beachten ( elektrik, kühler, halterungen uns. ... ) geht das oder finger weg ?! gruß micha !

Dann fahr doch einfach rückwärts die Straßen entlang ! Dann stimmt die Keilform wieder !

dann ist es kein eta !der will dir was vom pferd erzählen ! das kind braucht geld und verhökert papas liebling !