Eumel
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des gleiche problem hab ich au!und eins noch....au wenn mein auto die keilform hat,wegen der tieferlegung,könnt ich,wenn ich`n vorn aufbock,die entlüftungsschraube nie höher bekommen als die schläuche,was ziehmlich seltsam is!schläuche sind min. 3 cm höher
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tach! hab so ein ähnliches problem...häng au dran und weiss nimmer weiter! hab vorher noch so ein kühlkreislaufreiniger mit rein gelehrt und mal laufen lassen (ohne thermostat) und da hatte ich eigentlich gedacht,daß der schlauch,wo zum kühler runter geht au warm wird.....scheiße wars,is nix warm geworden!steh jetzt au da wie ein fragezeichen und weiß nimmer weiter!irgendwie unlogisch des ganze!hab mir überlegt,ob vielleicht mein kühler zu is und kein wasser durchlässt,weiß net obs daran liegen könnt! und nach was,was mir zihmlich seltsam vor kommt...wie kann ich eigentlich gescheit enlüften,wenn meine entlüftungsschraube tiefer is,wie 2 von den wasserschläuchen:frage:
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ok,dann mal danke und ich hoff`s funzt
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moin!also danke erstmal für die ganzen antworten..... und ja,ich mein die beiden weißen kabel.... also is das wurschd,wie ich die zamm löt??kann ich also nix vertauschen?? die andern beiden sind ja farblich anders,da kann man ja nix falsch machen
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tach jungs.... so,ich hab da mal ne frage und hoff ihr könnt mir helfen!!! aaaaaaalso...... hab den stecker von meiner lamdasonde mal abgeschraubt und bab mein auto dann abgeschleppt.......dann is der stecker dabei verreckt nu hab ich mir nen neuen geholt und will den anlöten......nu meine frage.... da giebts ja 2 weiße kabel.... welchen löten ich mit welhem zamm..??? kann mich net nach dem alten richten,weils den komplett zerfetzt hat!hoff,einer von uch kann mir helfen....danke scho mal im vorraus gruzzzzz:beemwe:
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ja,die leitungen sind komplett leer!ja hab ich mir au fast gedacht,neue zu besorgen!naja,jetzt erstmal motor flott machen und dann.....
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tach leutz! hab da nommal ne frage...und zwar hatte ich damals,vor ca 6 jahren , auch die bremsflüssigkeit,bremsscheiben und sattel komplett abgebaut!wie is es eigentlich,setzt sich da was in den leitungen fest?nich daß ich alles wieder zamm bau und dann hängt irgendwas drin!und wie kann ich die leitung am besten reinigen,falls nötig?druckluft hab ich leider keine! danke
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da hast au wieder recht!also dann denk ich mal auf in den kampf:D und ich hoff daß ich`n dieses jahr noch zum laufen bekomm
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ja gut,dann werd ich den auf jeden fall neu drauf machen!des alles wird denk ich mal sowieso ne langwierigere sache,bis er fertig is!is einiges zu machen!nur allein hast au net immer so bock drauf was zu machen....aber naja,muss ja mal sein
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ja gut,mir giengs ja hauptsächlich um die flüssigkeiten ob ich die drin lassen kann!
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ok danke!das auto wurde seit dem ja nimmer gefahren......damals hatte ich ja nen neuen riemen drauf gemacht!also risse oder ähnliches hab ich am kopf net entdeckt!gut,bremsflüssigkeit muss ich sowieso neu rein machen,weil garkeine drin is....hatte die bremsen komplett abgebaut!liegt au noch alles neu irgendwo rum!also im moment is das auto die reinste baustelle und weiß au garnet wo ich gard am besten angreifen soll..
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moin!und zwar,ich hab nen 320i bj 87!der steht nun mitlerweile 6 jahre in der garage ohne gelaufen zu sein!hatte die kopfdichting erneuert und den motor danach nimmer gescheit zum laufen gebracht....(temperatur immer in roten bereich)! nu meine frage,wenn ich da wieder angreif....hatte damals alle betriebsflüssigkeiten erneuert! sollte ich nach den 6 jahren wieder alles neu rein machen oder kann ich des mit den "alten" versuchen?
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tach!so,hab da nen motor gefunden und wollt mal fragen was ihr davon haltet!und ob der ne große aktion is den einzunaun!is von nem e 36,war aber in nem e 30! BMW Motor Triebwerk 2,5 L M50,192 PS, E36, E30 325i
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ja gut,wenn ich scho so ne aktion mach,dann is mirs au wert,egal was der tüv verlangt!hab in des auto scho so viel geld investiert,das reißts glaub ich au nimmer raus
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ja gut,dann werd ich mal zu nem händler schlendern! ha dann passts ja,wenn er nacher richtig schmackes hat!so solls ja au sein:-) jetzt muss ich erstmal nach nem motor schaun....
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hehe, das rockt... warum das 318is-power????
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ja ne,den eta wollt ich sowieso net holn!
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also rost hat er kein!und wie is des mit der bescheinigung?bekomm ich die von bmw ohne probleme ja?
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ja,hinten hab ich scheiben
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ne,dann denk ich mal ich lass des doch!dann schau ich mal lieber nach nem 325 er!brauch ich dann eigentlich au irgendwelche papiere von dem motor wie farzeug brief oder so?öder trägt mir der tüv das au ohne dem zeug ein?
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nur is halt schlecht,wenn ich den mit kat net eingetragen bekomm!denk mal steuer wird teurer und wie is es dann mit den komischen umweltzonen???bekomm ja dann au keine plakette oder?
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also den 323 würd ich mit einbau mit einbau für 500 € bekommen
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abs hat er ja!also ihr meint wenn dann nen 325 er ja?muss ich dann sonst noch was tauschen ausser motor?und was würd mich dann einer kosten ca?
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vollgutachten weiß ich!is au alles neu soweit drin!komplette bremsanlage is neu,noch net mal 1 km damit gefahrn!ja und sonst eigentlich au alles!
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bimmer??!!is ja geil:-D!!ja,is ca 5 jahre abgemeldet!deswegen muss ich jetzt so langsam mal wieder angreifen