Jan-M-Power

Hallo, ich bin Ersthand-Besitzer eines sterling-silbernen 318iS BJ 90. Ich hatte das Fahrzeug vor 16 Jahren in einem praktisch neuwertigen Zustand in einer beheizten Garage eingelagert. Kilometerstand ist 61tkm. Der Wagen hatte zuvor keinen Winter gesehen und ebenso keine Waschanlage. Lack und Innenraum sind absolut mackellos, Zustand insgesamt 1a. Ich möchte den Wagen nun möglichst sinnvoll wiederbeleben, ggf. auch mit fachmännischer Hilfe. Wie würdet ihr vorgehen? Brennräume waren mit Spezialöl konserviert, Sprit abgelassen, aufgebockt. Öl/Wasserwechsel sowieso. Neue Reifen kommen auf die vorhandenen Schnitzer-Felgen. Sollte ich irgendwelche Dichtungen erneuern lassen? Ventilfedern? Servolenkung? Danke für jeden Tip!

Hallo, vielen Dank erst mal für die Rückmeldungen. @RoadrunnerM5t: Ja im Prinzip ist Dein Argument richtig, und das ist auch der Punkt bei dem ich am meisten mit mir kämpfe. Das ist wirklich ein praktisch neuwertiger 318iS in sterling-silber. Hatte den Wagen 1991 als Vorführer gekauft, ca. 40tkm ohne Winter gefahren und dann eingelagert. Der Wagen wäre sicherlich eine tolle Basis für einen Umbau, da Interieur und Karosserie praktisch neu sind, Schiebedach ist ebenso drin wie Sportsitze, Schnitzerfelgen etc.. Sicherlich könnte man eine preisgünstigere Basis finden, doch dann müsste viel Geld in Lack, Innenausstattung und ggf. auch Rostbehandlung etc. fliessen. Zudem denke ich, dass bestimmte Faktoren, wie zB. die nachlassende Torsions- und Biegesteifigkeit schlechter Exemplare gar nicht mehr korrigiert werden können. Zudem gehe ich nicht davon aus, dass die 318iS eine ähnliche Preisentwicklung erleben werden, wie zB. ein 320iS, M3, Kadett GT/E, Golf GTI I etc. Die jetzige Wertentwicklung am Markt für gebrauchte und gute 318iS ist nicht herausragend.... @RoadrunnerM5t, E30Cab-M50: Ich bin mir nicht sicher, würdet ihr als Firma tätig sein? Mir wäre es wichtig, wenn ich eine gewisse "Gewährleistung" im Rahmen eines solchen Umbaus erhalten könnte, da sicherlich wie angesprochen eine deutliche Summe investiert würde. Wieviele Umbauten dieser Art habt ihr schon durchgeführt? Der Umbau drängt von meiner Seite nicht, man könnte das Projekt auch in ein paar Monaten starten. Ich selbst komme aus dem Rhein-Main Gebiet, aber gewisse Fahrtstrecken sollten im Hinblick auf den Gesamtaufwand für mich kein Problem sein. Viele Grüße, Jan

Hallo zusammen, ich besitze einen quasi neuwertigen E30 318iS. Ich würde den Wagen gerne auf einen S54 inkl. 6-Gang umrüsten lassen, allerdings fehlt mir Zeit und Know-how für solch ein Projekt. Gibt es eine seriöse Firma bzw. Tuner, die/der einen solchen Umbau qualitativ hochwertig im Auftrag durchführt? Bestenfalls sogar mit Beschaffung eines (sehr) guten Motors und Getriebe? Vielen Dank für Eure Infos.

Ok. Gebt mir bis nächstes Wochenende Zeit...werde ein paar aktuelle Bilder in der leider engen Garage knipsen. Steht allerdings eingemottet auf Winterreifen. Ist Innen + Außen absolut neuwertig...soviel versprech ich euch. Mir ist zumindest kein zweiter iS in diesem Zustand bekannt. Gruß

Ich habe für meinen silbernen 318iS 38.500 DM im Jahr 1990 bezahlt. Und: habe den Wagen immer noch. 1. Hand, kein Winter, Original 55 tkm, inkl. Neuwagengeruch. Aktueller Wert: unbezahlbar

Ich denke, dass dem 318iS das gleiche Image anhaftet, wie es schon bei NSU Prinz TT, Kadett C GTE etc. der Fall war: sie sind DIE Tourenwagen/Bergrennwagen/Slalomfahrzeuge der "kleinen Klassen".Heckantrieb, relativ leicht, gute Gewichtsverteilung.Genau das macht den iS wie die anderen Fahrzeuge zum Klassiker....Gruß

Hallo, bin auf der Suche nach einem guten, originalen 318iS. Kann es sein, dass gerade dieses Modell zu einem Sammlerstück wird? Finde nämlich kein gepflegtes Exemplar mehr. Habe den Eindruck, der 318iS wird ähnlich wie gepflegte Golf GTI I/II so langsam zu einer Rarität und wird daher bald deutlich im Preis steigen... Gruß

Werde ihm für den Wagen 3000 € geben. Auch wenn ich die obigen Arbeiten machen muss....denn sind wir doch mal ehrlich: Öl, andere Flüssigkeiten, Filter etc. wechsel ich sowieso nach jedem Fahrzeugkauf. Und nach langer Suche kann ich sagen: einen 318is, bzw. überhaupt einen sportlichen E30 in guter Farbe, findet man in diesem Zustand nicht mehr. Der Wagen ist auch in seiner Gesamtheit gesehen neu, nagelneu. Keine Benutzungsspuren innen wie aussen. Als ob man im Jahr 1990 im Schauraum des Händlers steht. Ähnliche Wagen, die ich bisher gefunden habe waren meist beige 318er aus Rentnerhand. Und ob diese Wagen gut liefen ist eine andere Sache. Dieser E30 hingegen ist von einem Mittdreißiger der 3er-Freak ist, d.h. der Wagen wurde bewusst eingelagert. Mit dabei sind Original Schnitzer Felgen und ein gelbes Konifahrwerk ist verbaut. Und wie gesagt kein Winter, von 1990-1999 immer nur März-Okt. ! Übrigens werde ich den Wagen nicht fahren. Der lagert weiter in meiner Garage . Würdet ihr für die weitere Lagerung noch irgendwelche Dinge durchführen, zB. letztes Öl, Flüssigkeiten ganz raus? Auspuffanlage ist verschlossen, überall Trockenmittel drin. Türen/Hauben nur angelegt. Ventilfedern müssen wahrscheinlich in 10 Jahren eh neue rein... Grüße

Hi, ein Bekannter von mir hat einen sterling-silbernen 90er 318iS mit dunklen Sportsitzen und Schiebedach etc. wie ich ihn bisher nicht mehr gesehen hab: der Wagen hat Original 59 tkm, hat keinen Winter gesehen und steht absolut neuwertig da. D.h. inklusive Neuwagengeruch im Innenraum. Der Wagen ist seit 6 Jahren aufgebockt in einer warmen Garage, Dichtungen entlastet etc. etc. Was kann ich dem Mann bieten? Hat jemand einen ähnlichen Wagen in letzter Zeit gesehen? Wieviel wurde dafür bezahlt? Grüße