E30-Dan

selten soviel Sche*** gelesen, sicher mein Beruf besteht daraus den ganzen Tag mir Laptops anzugucken und Tetris zu spielen... wollte hier auch von keinem Verständnis und die persönlichen Meinungen zu dem Thema sind mir eigentlich egal... wollte nur Erfahrungen von Leuten die in ähnlichen Situationen stecken... Komm leider nicht so einfach damit klar aus dem Arbeitsalltag gerissen zu werden, vor paar monaten war mein Ziel noch nen guten Abschluss zu schaffen in der Hoffnung übernommen zu werden und nicht zum Arbeitsamt rennen zu müssen, was ich auch geschafft hab und jetzt kommt der Bund und die Zukunftspläne sind erst mal auf Eis gelegt. Die Microsoft und Cisco Zertifizierungen die ich berufsbegleitend im Selbststudium mache ( und auch aus eigener Tasche bezahle) kann ich erstmal auch vergessen, aber die befassen sich ja sowieso nur mit neuen Notebooktechniken und Bildschirmhintergründen ... wollte hier keine Grundsatzdiskussionen anzetteln nur Erfahrungswerte aber muss natürlich jeder seinen Senf dazugeben... keine Angst von meiner Seite kommt hierzu nix mehr... könnt euch jetzt ja schön weiter über alles aufregen...

langsam freu ich mich immer mehr über den tollen Brief, darf bestimmt ans andere ende von deutschland und wenn ich wieder draussen bin gibts alg... gibts da nich doch noch nen funken Hoffnung hab momentan ja "nur" die Anhörung zur Einberufung da ich schon vor ewigkeiten(mehr als 2 jahre) mal auf t2 gemustert worden bin.... das vll. jetzt erstmal ihre Schäfchen zusammensuchen und ich nich dabei bin?? bin langsam verzweifelt

Wohin schicken die einen? kann das sein das sie mich irgendwo 500km weit weg muss oder bleibt das in der Regel im näheren Umkreis?

Soll nach Einberufung ja auch nicht mehr gehen. Da sollte man sich vorher drum kümmern. Is das eigentlich überhaupt schon sicher das sie mich ziehen auf dem Brief steht nämlich was von Einberufungsplanung und wenn ja wissen die auch schon wohin ich dann müsste. Anscheinend wurde jemand aus Süddeutschland schonmal in Kiel stationiert...

So wie ich das gehört hab, gibts da so ne Unabkömmlichkeitserklärung die mein Chef ausfüllen kann, jedoch wird die meist nie genehmigt und gilt nur ein Jahr, dann wär ich also sicher dran. Das mit übernehmen hab ich auch gehört aber glaub nich das ich dann noch ne große Zukunft da hab. Naja hoff mal ich kann den shit mit Arzt umgehen. Gibts sonst noch irgendwelche Möglichkeiten das rauszuzögern werd Ende März nämlich 23.

Steh grad genau vor dem Problem, hab meine Ausbildung als Fachinformatiker vor 4 Monaten beendet und am Mo war so ein Einberufungswisch im Briefkasten. Problem is nur das ich ne feste Arbeitsstelle hab und keine Lust hab da rausgerissen zu werden. Erstens ändert sich in neun monaten verdammt viel in der branche und mit danach weiterarbeiten siehts auch bestimmt nich so ideal aus weil wir hier ein 4mann betrieb sind.

habs vorher nur kurz mit ihm telefonieren können, krieg nachher noch genauere info.... was kostet so ein gebrauchter guter m40 motor? oder lässt sich da auch der m42 mit getriebe aussem 318is ohne grossartige weitere modifikationen einbauen

Glaub die Autobahnfahrt war leider seine letzte, Vater von meiner Freudin hat ne Werkstatt die haben sich den Wagen mal angeschaut... hat mir grad kurz am tel. bescheid gegeben das 2 Zylinder kaputt sind...

Hallo zusammen, gestern war ein ziemlich schwarzer Tag für mich und meinen 316i. Bin seit längerem wieder auf die Autobahn mit ihm dort hats dann nach knapp 150km das endohr/endstück vom auspuff weggehauen. Da der Auspuff soweit noch ok war von der Halterung hat, wollte ich danach auch wieder zurückfahren. Lief bis auf die "leicht erhöhte Lautstärke auch anfangs ganz gut... Bin dann kurz auf nen Parkplatz um zu gucken ob alles noch hält. Danach war der Wagen extrem laut und lief unrund, im ersten gang lief er erst ab knapp 2500 davor ist er fast nicht losgefahren. Hat auch beim beschleunigen manchmal enorme Probleme das er ruckelt oder einfach kurz hängt... Denk der Auspuff hat damit nix zu tun, oder? Kann das sein das meine Nocke langsam komplett den Geist aufgegeben hat? Er klackert nämlich schon seit einiger Zeit im kalten Zustand. Mfg Daniel

also ging doch ganz ok aus am ende... der wagen is vollkasko und gab auch nicht mehr grossartig viel stress... danke für eure ganzen antworten

danke für eure antworten, will auf keinen fall nen streit anfangen, würde dann zur not halt überstunden machen oder bissl kohle dazugeben, wollt nur mal so im vornerein schlau machen was so auf mich zukommen könnte

hat da jemand schon mal mitgekriegt wie so was ausgegangen ist... bis jetzt kam von chefs noch nix... mein dad hat auch schonmal dienstwagen angerempelt und nix war aber irgend jemand hat erzählt das ich zahlen müsste...

is ein alter Fiat wüsste nicht das der Vollkasko hat, hab hier noch ein Bild, denk da würde ne Reperatur ohne Versicherung fast billiger kommen, hab nur schiss das die mir jetzt was vom Gehalt abziehen

Hallo, mir ist heut was dämliches passiert und zwar bin ich mit dem Geschäftswagen (während der Arbeitszeit) rückwärts in nen 5er Golf reingeknallt, der schuldige bin laut Polizei usw ich, nun eine Frage wie wird das geregelt. Steigt jetzt meine private SF Klasse und bei der Reperatur des Geschäftswagens muss ich dafür aufkommen oder das Geschäft (der Wagen ist meines Wissens nach nur Teilkasko versichert). Bin noch Azubi, Chef hat gemeint mal abwarten was bei Versicherung rauskommt. Hoff ihr könnt mir weiterhelfen

so also war heut mal beim Mechaniker und hat neues Öl reingemacht... das klackern hat sich nicht wirklich hundert pro gelegt(wenn er kalt is kommts schon noch aber geht teilweise kurz weg und fängt wieder an).... aber er sagt das die Nocke sicher nich am Sack is wenn dann nur die Hydros... und hat auch mal alles durchgeguckt und gemeint der Wagen wär sonst noch top Zustand... werd die ganzen Sachen jetzt wohl machen lassen und zur Not mal die Hydros wechseln wenns schlimmer wird

also hab jetzt mal nen Filter gekauft und morgen gehts dann wahrscheinlich zum Öl wechseln... hab da noch ne Frage (weiss ich durchlöcher euch langsam damit) aber geht um das durchspülen vom Motor... mein Mechaniker meint bei so alten Motoren is das manchmal nich so vorteilhaft da er dadurch undicht werden könnte....

Bin grad so bissl am zusammenrechnen... is das möglich den Auspuff ohne viel Stress beim E30 selbst zu wechseln? und LIchter kann man da viel falsch machen... wegen Bremsen und CO würd ich auf jedenfall zum Mechaniker gehen

Rost hat er nur zwei kleine Stellen... bei Beifahrerseite ab Tür hinten neulackiert und vorne Fahrerseite neu lackiert bis zur Tür (weil mir da mal eine in Seite rein is)... ansonsten meint mein Mechaniker auch der Wagen wär ok... er hat jetzt 154000 km auffem Buckel... is halt bloss prob wenn das echt was grösseres wird weiss ich nich ob sich das noch rechnet kanns mir immo als azubi nich leisten da nen tausender reinzustecken... und er hat im August tüv.... Naja mal gucken was rauskommt und ansonsten is laufen und Bahn angesagt hoff mein kleiner is nich zu sehr kaputt... Also das klackern geht nur im Kaltzustand danach is er recht brav... und Beschleunigungsmässig macht er auch keine Zicken war letzte Woche mit ihm auf der Autobahn

Danke Leute für die Antworten... ja stimmt schon mit den Verschleissteilen das hat jede Karre von Golf bis M3... was mir am meisten Schmerzen bereitet ist das Klappern... bin an sich schon zufrieden mit dem Wagen nur wenn das nachher sagen wir die tausender Grenze überschreiten würde wär ich echt am überlegen mir was neueres zu kaufen wollt den Wagen eigentlich noch Jahr behalten und dann erst nen teureren holen... Glaub werd dann erst mal das Ölrauslassen und die Nockenwelle angucken lassen und dann mal weiterschauen... Aber habt mir schonmal geholfen das ich so nen groben Überblick hab was da auf mich zukommt

Hi Leute, da an meinem E30 langsam mehrere Reperaturen anstehen wollt ich mal fragen was da so auf mich zukommen könnte an Materialpreisen und wieviel Stunden ein Mechaniker (Meister) da dran rumschraubt... und ob sich die ganze Sache bei nem 316i BJ 88 99PS mit 156000km lohnt. Also was er braucht sind: Bremsen vorne Auspuff is hinten total durch neue Reifen neue DE Scheinwerfer da die Hella´s angeloffen sind (oder kann man das rausföhnen?) eventuell Hydrosstössel da er wie sau klackert wenn er kalt is also hoff wird nich all zu teuer der Rotz Mfg Daniel

Danke Jungs für die schnellen Antworten.. macht mir Hoffnung das mein E30 noch länger bei mir bleibt und der Geldbeutel auch geschont wird.... werd das mal mit der Ölspülung abklären... hab glaub 10w40 oder 15w40 drin muss nachher wenn fertig mit arbeiten bin mal nachschauen, aso und Nockenwelle ist eher auszuschliessen? Edit: hab noch von jemanden gehört das sogar in der Anleitung steht das die laut sein können bis er warm is...

Hallo, mein M40 316i Motor macht im kalten Zustand so bis knapp 5 -8min nach anlassen so eine Klackern.. hab das schon vor paar Monaten gehört das sich da was anbahnt doch langsam hört er sich an wie ein Traktor... hab mich mal mehr oder weniger schlau gemacht und erfahren das eventuell Hydros oder Nockenwelle ne Macke haben... oder kann es auch sein das die Sache mit nem Ölwechsel gegessen ist? Bin echt am überlegen weil wenn das jetzt was grösseres wird dann überschreiten die Reperaturen ziemlich schnell den wert des Autos... Danke schonmal im voraus

das thema würd mich auch interessieren... bloss wie siehts aus mit tüv und co? is das arg der stress

wow respekt... der is ist echt heiss... und ich tucker immer noch mit meinem 316er rum aber ich mag ihn trotzdem *gg*...