Leiche

Leerlauf Ventil mal abstecken und testen ;)

Hallo zusammen, nach dem ich in der Suche nichts gefunden habe, schreibe ich hier mal über meinen "Kummer" ;) Ich brauche dringend die Pin-Belegung vom Diagnosestecker E36 Bj.96 zum Motorstecker E30 Bj.88. Möchte den Fehlerspeicher auslesen lassen und bekomme keine Verbindung zum Steuergerät. Nach meinen Recherchen hat der M52B28 auf Pin 16 und 17 die Belegung für die Diagnose. Der E30 hat aber doch nur einen Pin dafür, oder seh ich hier was falsch? Wäre wirklich sehr dankbar, wenn mir jemand Info zur richtigen Anschaltung geben könnte.

geh mit dem wagen mal auf eine hebebühne und dreh die räder. 100% hat irgend eine felge innen einen höhenschlag. ;)

Sorry, wußte ich nicht. Ich hatte nen M20 Motor

Bei meinem war`s mal ähnlich. Da war der Drosselklappen Poti im Eimer.

War zwar ein grünes Kabel, aber funktioniert auch. Danke für den Tipp.

jetzt wenn du mir noch sagen könntest wo ich das am besten anschliesse? sorry, aber ich frag lieber bevor ich was falsch mache. :)

ja darum frag ich ja..... nur, warum zieht mir das Teil dann auf Dauer+ die Batterie leer?

Hallo. Letztes Jahr wurde in meinen Touring ein M52B28 eingebaut. Nun hatte ich seit dem das Problem, dass die Batterie regelmäßig nach ein zwei Tagen leer ist. Ich habe nun herausgefunden, dass die Wegfahrsperre wohl der Übeltäter ist. Sie ist mit Masse und Dauerstrom direkt an die Batterie angeschlossen. Das dicke Schwarz/Gelbe kabel, geht normal glaub ich zum Anlasser, ist gar nicht angeschlossen. Ist es möglich, dass ich das Kabel, welches an Plus angeschlossen ist, auf Zündungsplus klemme? Dann wäre nämlich Ruhe mit dem zu hohen Ruhestrom. Wäre für Infos dankbar. Bin leider kein großer Elektronik-Genie. LG Holger

Das Einlaufen der Nocke beim M40 kann durch rechtzeitiges Nachziehen der Ölpumpe verhindert werden. ;) Mich stört eigentlich am E30 nur, dass er nicht mehr gebaut wird :(

Dafür, dass Du 7 Wochen nach dem Fehler gesucht hast, hält sich deine Freude aber in Grenzen

Ich hatte das selbe Problem. Temperaturanzeige hat gezuckt und der Motor hatte kurze Totalaussetzer. Leerlauf Regler getauscht und weg war`s. Klingt komisch, is aber so gewesen.

Steck mal das Leerlaufventil ab. Ich hatte vor zwei Jahren genau das gleiche Problem. Das Teil hat irgendwie bei hohen Drehzahlen dazwischengefunkt.