Martin M.

Wenn ich bei 2000 bis 3000UPM fahre höhre ich schon voll die windgräasche vom Lüfter vorne! das ist doch nicht normal oder? was is kaputt? M.F.G Martin

Hallo! Jetzt meine Frage! Was Tauscht man alles beim Fahrwerkswechel??? Ich habe mir die Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer gehohlt. (NEU) Federn kommen noch, 40/30 wird wohl beim NFL am besten sein. ?? neue M3 E30 Stützlager HA mit Versteifungsplatten. was fehlt noch? vorne neue Domlager??? Hinten an den Dämpfern noch irgenwas neu?? Bei mir im M-Fahrwerk EZ.04.88 waren ja Sachs oder Bode Dämpfer drinne. Später wurden doch auch Bilstein verbaut oder? habe gehört das wenn man noch keine Bilstein drinne hatte einige Teile ändern muss. stimmt das? wenn ja was? währe echt nett wenn ihr mir helfen könnt weil ich keine Probleme beim Umbau (macht mein Kumpel) haben möchte. M.F.G Martin

Hallo libe E30 Fahrer! Während der Fahrt habe ich die ganze zeit das klickern der Ventile om Ohr. das der M20 in dem breich nicht der leiseste ist, is mir klar. egal ob 2000, 4000 oder 6000 im bereich Kopf läuft es zu laut. nicht extrem, aber lauter als bei anderen M20 die ich kenne. Laut vorbesitzer ist bei 165tausen (jetzt 170tausend) Nockenwelle+Kipphebel neu. Woran kann das liegen das alles etwas lauter läuft? M.F.G Martin

Hallo! Ich möchte mir w*****einlich die Eibach Pro Kit VA:30-40 HA:30 kaufen. Ich habe einen NFL mit M Fahrwerk. jetzt is ja 20/20. Hinten möchte ich eigendlich nicht tiefer als jetzt. mit welchen Federunterlagen komme ich wieder 10mm hoch? habe mal was von E46 14,5mm Federunterlagen gehört aber mehr nicht. wie sieht es mit Tüv aus?? helft mir bitte. und immer gute Fahrt:drive: mit euren Gruß Martin

Bei http://www.stg-gmbh.com/ da kosten 4 Bilstein B8 Sprint 436€. (bei Sandtler 496€) Ich habe halt bei den Konis nicht richtig bei dem Rebound durchgeblickt. Bilstein sagt das ihr B8 Sprint für alle Tieferlegungsfedern bis 60mm gut sind. Im Rennsport verbauen sehr viele Bilstein Dämpfer. meistens in verbindung mit Eibach oder H&R Federn. www.vogel-hechingen.de Bei dem Händler kosten die Eibach Pro Kit Federn VA:30-40mm HA:30mm 168€. (bei Sandtler 210€) Ich habe gehört das die Bilstein Dämpfer dicker sind als andere. Mein E30 ist EZ:04.88. Zu dem Zeitpunkt waren ja noch keine Bilstein im M-tech Fahrwerk verbaut oder? Brauch ich dann andere Staubkappen,schrauben oder so??? Bisltein B8 mit Eibach Pro Kit wird sich bestimmt sehr gut lassen. M.F.G Martin:beemwe:

Ich habe mir jetzt Bilstein B8 Sprint Bestellt.

kann ich nicht auch die VA:86 - 2277SP1 Serie M3 40mm verkürzt HA:80 - 2522SP1 Serie M3 40mm verkürzt nehmen? kann ich die gut mit 40/30 Fahren? wie ist das eigendlich bei Bilstein?` das gibt es den B6 ungekürzt und den B8 für Tiefergelegte Fahrzeuge. welchen Rebound hat denn der B8? oder soll ich doch lieber Bilstein nehmen?

Hallo! Ich möchte mir die 40/30 Federn von AP kaufen. 40/20 gibt es ja leider von keiner Firma. So und jetzt möchte ich mir noch Koni Dämpfer dazu hohlen aber Welche? bei 40/30 braucht man doch bestimmt Rebound dämpfer oder? Ich hab den Katalog von Sandtler hier liegen. 20,40 oder 30mm Rebound???? Gruß Martin

Luftfilter ist bei mir auch neu. Am Anfang war es ganz schlimm mit der Gasannahme. Lag an Angefressenen Zündkabeln. Habe diese auch erneuert. Gestern Abend habe ich bemerkt das das kabel von der Lamdpasonde zum Stecker auch angefressen ist. dann habe ich die stellen wieder neu verbunden aber er läuft genauso wie vorher. danach habe ich mal die Lamdasonde abgemacht (also Stecker ab) und dann war alles viel schlimmer wie voher. Hab ihn Abgestellt und er ging nicht mehr an und hat nach Benzin ausn Auspuff gerochen. Heute morgen sprang er aber wieder an und lief nach kurzen laufen lassen auch wieder. Meint ihr die Lamdasonde is am *****? die regelt doch nach der Temp. wie das Luft/Benzingemisch eingespritzt wird oder? bitte helft mir. ist zwar nicht so schlimm bei mir aber ich hätte schon gerne das der Motor Tadellos läuft.

Hallo! Habe mir neulich nen schönen 325i gehohlt. Aber ich habe noch nen kleines Problem. Vorab: Zündkabel sind neu Zündkerzen sind neu Verteilerkappe + Finger neu Motor hat auch leistung wie Sau und dreht schnell hoch. Aber wenn ich ihn z.b. im Stand laufen lasse und trete mal aufs Gas dann "verschluckt" er sich kurz bis er dann schön hochdreht. wenn man beim Fahrern schaltet oder Gas wegnimmt dann macht er manchmal irgenwie kleine Fehlzündungen (puffen) . Wenn ich ihn im Stand z.b 2000 UPM laufen lasse hört man das leise "puffen" aus den Auspuff auch. Ist das normal?? oder worann kann das liegen? bitte helft mir! M.F.G Martin